[發明專利]一種汽車后廂門結構在審
| 申請號: | 201710887392.1 | 申請日: | 2017-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN107804380A | 公開(公告)日: | 2018-03-16 |
| 發明(設計)人: | 陳新紅;許有利;孔祥軍;趙斌 | 申請(專利權)人: | 十堰瑞興達車身部件有限公司 |
| 主分類號: | B62D33/027 | 分類號: | B62D33/027;B62D33/037 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 442000 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 后廂門 結構 | ||
1.一種汽車后廂門結構,其特征在于:該汽車后廂門結構包括箱門(1),支撐滑板(101),箱門頂板(2),支撐環(201),伸縮桿(202),防護罩(3),油缸頂板(4),油缸支撐側板(401),連接板(5),導軌(6),箱體(7),油缸(8);所述箱體(7)的左端端面上對稱焊接固定有兩處導軌(6),且箱門(1)的左右兩側對稱焊接有兩處支撐滑板(101),上述兩處導軌(6)就對應插置滑動于此兩處支撐滑板(101)的內部,進而將箱門(1)與箱體(7)被插接固定在一起;所述箱門(1)內部為鏤空設置,且箱門頂板(2)就位于箱門(1)的內部并被頂置抵靠于箱門(1)頂端向鏤空開槽內側凸出的限位頂板上;所述油缸頂板(4)上、下對應設置有兩處,且其均焊接支撐于箱體(7)側壁上并位于其側壁的最左端;所述油缸(8)被固定夾緊于兩處油缸頂板(4)之間,且油缸(8)左右對稱設置有兩處并通過兩處油缸頂板(4)支撐于箱體(7)左右兩側的側壁上;所述油缸支撐側板(401)對稱連接設置于上、下兩處油缸頂板(4)的左右兩側,且油缸支撐側板(401)上開設有一處T形滑槽。
2.如權利要求1所述汽車后廂門結構,其特征在于:所述防護罩(3)的正面端面上鏤空開設有多處長條形開槽,且防護罩(3)左右兩側的支撐側板上向其內側對應凸出有兩處T形軌道,防護罩(3)就通過這兩處T形軌道滑動插置于油缸支撐側板(401)上開設有的T形滑槽的內部。
3.如權利要求1所述汽車后廂門結構,其特征在于:所述連接板(5)為多面不規則長條形設置,且其一端斜置焊接于防護罩(3)的底部端面上,另一端螺紋鎖緊抵靠于支撐滑板(101)的底部。
4.如權利要求1或3所述汽車后廂門結構,其特征在于:所述連接板(5)上依次設置有大小兩處螺紋孔,且這兩處螺紋孔分別與油缸(8)伸縮桿頂端端面上的螺紋孔和支撐滑板(101)底部端面上的螺紋孔互相對應設置。
5.如權利要求1所述汽車后廂門結構,其特征在于:所述箱門頂板(2)的頂端依次排列凸出有七處支撐加固板,且箱門頂板(2)與箱門(1)的內底板之間支撐排列有多處支撐環(201)與伸縮桿(202),其中伸縮桿(202)分布于呈軸向排列的支撐環(201)的間隔間隙中。
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