[發明專利]低燃料消耗率行駛支援裝置

有效

• 申請號: 201710886312.0
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN107878637B
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 片岡雄一;浜渦朗;米田純;高波真實子
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62J99/00
• 分類號: B62J99/00;B62K11/00
• 代理公司: 11021 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 樊建中

1.一種低燃料消耗率行駛支援裝置，其基于車速并通過燃料消耗率指標來判別車輛的行駛狀態，且顯示該車輛的行駛狀態，

所述低燃料消耗率行駛支援裝置(100)的特征在于，具備：

作為第一必要條件來判別車速是否處于規定的推薦范圍內的機構(611)；

作為第二必要條件來判別車速的偏差是否為推薦偏差內的機構(612)；

作為第三必要條件來判別車速的偏差為所述推薦偏差內的狀態是否持續規定時間以上的機構(613)；

基于各所述判別機構判別出的判別結果來判別車輛的行駛狀態的機構(61)；以及

通過三個指示器(51a、51b、51c)顯示所述行駛狀態的判別結果的機構(62)，

判別所述行駛狀態的機構(61)在不滿足所述第一必要條件、所述第二必要條件及所述第三必要條件中的任意必要條件時，判別為非低燃料消耗率行駛狀態，在僅滿足所述第一必要條件時，判別為第一行駛狀態，在所述第一行駛狀態下進一步滿足所述第二必要條件時，判別為第二行駛狀態，在所述第二行駛狀態下進一步滿足所述第三必要條件時，判別為第三行駛狀態，

所述顯示的機構(62)在所述非低燃料消耗率行駛狀態下使全部的指示器(51a、51b、51c)熄滅，在所述第一行駛狀態下使第一指示器(51a)點亮，在所述第二行駛狀態下使第一指示器(51a)及第二指示器(51b)點亮，在所述第三行駛狀態下使第一指示器(51a)、第二指示器(51b)及第三指示器(51c)點亮。

2.根據權利要求1所述的低燃料消耗率行駛支援裝置，其特征在于，

與行駛狀態從非低燃料消耗率行駛狀態向第一行駛狀態、第二行駛狀態、第三行駛狀態順次變化同步地使所述指示器(51a、51b、51c)的點亮狀態從全熄滅順次變化到全點亮。

3.根據權利要求2所述的低燃料消耗率行駛支援裝置，其特征在于，

所述顯示的機構(62)具備使各指示器(51a、51b、51c)與行駛狀態的變化非同步地熄滅的非同步驅動部(621)，

即使行駛狀態在從所述第三行駛狀態到非低燃料消耗率行駛狀態之間跳過至少一個行駛狀態而變化，所述非同步驅動部(621)也使所述指示器(51a、51b、51c)的點亮狀態從與變化前的行駛狀態對應的點亮狀態順次變化到與變化后的行駛狀態對應的點亮狀態。

4.根據權利要求3所述的低燃料消耗率行駛支援裝置，其特征在于，

所述點亮狀態的順次的變化以騎手能夠察覺各點亮狀態的時間間隔來進行。

5.根據權利要求1所述的低燃料消耗率行駛支援裝置，其特征在于，

所述車速的推薦偏差(Δv)比推薦范圍(Δvrange)窄。

6.根據權利要求1所述的低燃料消耗率行駛支援裝置，其特征在于，三個所述指示器(51a、51b、51c)配置成一列。

7.根據權利要求1所述的低燃料消耗率行駛支援裝置，其特征在于，

三個所述指示器(51a、51b、51c)在車輛(1)的車身上下方向上配設于速度表(104)與左右一對后視鏡(6)之間，該速度表(104)設置于儀表裝置(19)。