[發(fā)明專利]一種可變速智能自行車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710886094.0 | 申請日: | 2017-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN109552547A | 公開(公告)日: | 2019-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李樹恒 | 申請(專利權(quán))人: | 天津思萬特科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | B62M11/04 | 分類號: | B62M11/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 301713 天津市武清區(qū)開*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 盤體 齒條 支架 智能自行車 變速系統(tǒng) 調(diào)節(jié)架 可變速 連接桿 齒輪 車架 滑槽 滑軌 鍵槽 輪盤 軸孔 飛輪 齒輪嚙合 滑軌滑移 面板設(shè)置 中心軸向 變速輪 內(nèi)側(cè)壁 條滑槽 方孔 孔壁 開口 | ||
1.一種可變速智能自行車,包括有車架(1),所述車架上設(shè)置有輪盤(2)和飛輪(3),其特征在于,還包括有變速系統(tǒng),所述變速系統(tǒng)包括有調(diào)節(jié)架(4)以及變速輪;所述調(diào)節(jié)架固定設(shè)置于所述車架上,所述調(diào)節(jié)架具有用于所述變速輪變換安裝位置的滑軌,所述變速輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述滑軌上;所述變速輪包括有主動輪(5)以及與所述主動輪同軸設(shè)置的從動輪(6),所述主動輪與所述從動輪固定連接,所述從動輪的直徑大于所述主動輪的直徑,所述主動輪與所述輪盤嚙合,所述從動輪與所述飛輪嚙合;輪盤(2),包括:盤體,所述盤體的中心軸向設(shè)置有軸孔,所述軸孔的孔壁上設(shè)置有一鍵槽,所述盤體上與所述鍵槽相對的一側(cè)設(shè)置有一凹槽,所述凹槽的中部設(shè)置有一方孔,所述凹槽和方孔均開口于所述盤體的邊緣;調(diào)節(jié)架(4),包括支架以及安裝在支架上的多個調(diào)節(jié)輪,所述支架設(shè)有面板,所述調(diào)節(jié)輪包括連接桿以及與連接桿相連接的齒輪,所述面板設(shè)置有多條滑槽,所述滑槽與調(diào)節(jié)輪一一對應(yīng),所述滑槽的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有滑軌和齒條,所述調(diào)節(jié)輪通過齒輪與滑軌滑移連接,所述齒條位于滑軌的上方,所述齒條與齒輪嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變速智能自行車,其特征在于,所述主動輪包括有多個,全部的所述主動輪直徑尺寸相異;所述變速輪設(shè)置有用于撥動所述變速輪的撥輪器(7),所述撥輪器設(shè)置于所述調(diào)節(jié)架上;所述撥輪器具有可動調(diào)節(jié)桿,所述可動調(diào)節(jié)桿與所述調(diào)節(jié)輪相抵,所述可動調(diào)節(jié)桿通過鋼索設(shè)置有調(diào)節(jié)撥桿,所述調(diào)節(jié)撥桿設(shè)置于所述車架上;所述主動輪依照直徑尺寸自大而小依次羅列設(shè)置。
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