[發(fā)明專利]一種單周期二級物流服務(wù)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)作方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710881440.6
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN107730091A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉艷秋;蔡超;張穎;徐世達(dá);陳明非;李佳;胡忠君;張寧;宋洋;郭洪月;叢闖闖
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/08
• 代理公司: 沈陽技聯(lián)專利代理有限公司21205
• 代理人: 張志剛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種企業(yè)物流協(xié)調(diào)運(yùn)作方法，特別是涉及一種單周期二級物流服務(wù)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)作方法。

背景技術(shù)

隨著物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，對物流服務(wù)供應(yīng)鏈的研究成為國內(nèi)外學(xué)者研究的新趨勢，其中對物流服務(wù)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)研究成為學(xué)者們關(guān)注的重點(diǎn)。（田宇.物流服務(wù)供應(yīng)鏈構(gòu)建中的供應(yīng)商選擇研究[J].系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐,2003,(05):49-53）提出來在電子商務(wù)下的企業(yè)運(yùn)營中，存在一種以集成物流供應(yīng)商為主導(dǎo)的物流服務(wù)供應(yīng)鏈模式，即功能型物流供應(yīng)商→集成物流服務(wù)供應(yīng)商→物流需求企業(yè)模式。（張光明,趙士南.零售商代發(fā)貨供應(yīng)鏈的逆向收益共享契約模型[J].工業(yè)工程與管理,2015,20(01):108-114.）提出了直銷渠道物流配送的問題，構(gòu)建了代發(fā)貨基準(zhǔn)與逆向收益共享契約的聯(lián)合模型，實(shí)現(xiàn)了零售商代發(fā)貨物流供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)。（王道平,李小燕,張博卿.信息非對稱下考慮零售商促銷努力競爭的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)研究[J].工業(yè)工程與管理,2017,22(01):27-35.）在考慮企業(yè)努力競爭的基礎(chǔ)上，分析了轉(zhuǎn)移支付契約下的成本信息對稱與非對稱情況下供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)問題。（袁旭梅,李堃靜,宓翠.基于期權(quán)回購契約的物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)研究[J].計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究,2015,32(09):2643-2646.）提出了期權(quán)契約和回購契約下物流服務(wù)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)問題，建立了基于期權(quán)回購契約的決策模型，并分析了契約參數(shù)對服務(wù)供應(yīng)鏈的決策影響。

國外一些學(xué)者提出了物流企業(yè)具有的可靠性對市場物流需求的影響。Giri B C等通過對功能型物流提供商的全面分析，研究了影響提供商可靠性的不同因素與客戶物流需求的內(nèi)在聯(lián)系，通過建立優(yōu)化模型改進(jìn)了物流提供商與服務(wù)供應(yīng)鏈的效率。Ding B等建立了基于單集成商與多提供商的供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)模型，研究了當(dāng)功能型物流提供商努力達(dá)到一定程度的情況下協(xié)調(diào)模型中物流訂購量的問題，指出了功能型物流提供商可靠性的重要性。此外，Santibanez-Gonzalez等、Ju C等通過實(shí)證方法研究了物流服務(wù)供應(yīng)鏈中由物流集成商可靠性水平的變化引起的對供應(yīng)鏈最優(yōu)決策的潛在的影響。

以上文獻(xiàn)在研究物流企業(yè)的可靠性對物流服務(wù)供應(yīng)鏈中的物流能力需求的影響時(shí)，大多單獨(dú)考慮了集成商或者提供商的可靠性水平對客戶物流需求的影響。然而，現(xiàn)實(shí)中作為物流服務(wù)供應(yīng)鏈中的一部分，物流集成商與功能型物流提供商的可靠性均同時(shí)影響市場的物流需求與期望利潤，因此本發(fā)明同時(shí)考慮了雙方物流企業(yè)的可靠性對客戶物流需求與物流服務(wù)供應(yīng)鏈的影響。

由物流集成商和功能型物流提供商構(gòu)成的物流服務(wù)供應(yīng)鏈中，在缺少適合的激勵下，雙方物流企業(yè)均會根據(jù)己方利益最大化原則進(jìn)行決策，而這些決策大多不利于物流服務(wù)供應(yīng)鏈的整體利益決策，因此有效控制物流服務(wù)供應(yīng)鏈的可靠性、協(xié)調(diào)物流企業(yè)間的利益關(guān)系對于改善物流服務(wù)供應(yīng)鏈的效益以及提升物流服務(wù)供應(yīng)鏈的效率具有重要意義。

提高物流企業(yè)的可靠性水平，激勵雙方提供可靠的物流服務(wù)并使物流服務(wù)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)是重點(diǎn)。近些年，對物流服務(wù)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)研究成為學(xué)者們研究的熱點(diǎn)。段華薇等研究了承擔(dān)社會責(zé)任對物流服務(wù)供應(yīng)鏈的決策的影響，構(gòu)建了不同的定價(jià)博弈模型，求得了供應(yīng)鏈最優(yōu)定價(jià)策略。Zhang T L研究了由集成商，第三方物流提供商和零售商組成的三級供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)問題，引入了物流服務(wù)成本與共享契約機(jī)制，分析了供應(yīng)鏈在不同主導(dǎo)模式下的運(yùn)作效果。D Ghosh等探討了成本分?jǐn)偲跫s對供應(yīng)鏈中企業(yè)的關(guān)鍵決策影響問題，進(jìn)行了不同的成本分?jǐn)偰Ｊ剑⑶疫M(jìn)行了成本與企業(yè)的敏感度分析。X Yan研究了二級物流服務(wù)供應(yīng)鏈中物流能力定價(jià)與質(zhì)量決策問題，驗(yàn)證了只有努力成本分?jǐn)偤贤褪找娣殖珊贤Y(jié)合才能使物流服務(wù)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)。

然而，公開文獻(xiàn)對物流服務(wù)供應(yīng)鏈的研究主要集中在集成商或者提供商單方具有可靠性水平，缺少從服務(wù)供應(yīng)鏈的角度同時(shí)考慮集成商與提供商的可靠性對物流服務(wù)供應(yīng)鏈的影響，而在現(xiàn)實(shí)中物流服務(wù)供應(yīng)鏈中雙方的之間的合作受到集成商和提供商的可靠性水平的雙重影響。同時(shí)考慮物流集成商與功能型物流提供商的可靠性參與物流服務(wù)供應(yīng)鏈的決策，更加符合物流系統(tǒng)現(xiàn)實(shí)的運(yùn)作。同時(shí)，在很多文獻(xiàn)中，在計(jì)算物流企業(yè)的可靠性成本時(shí)，大多都基于物流企業(yè)可靠性的絕對值，但現(xiàn)實(shí)中，只有當(dāng)要求達(dá)到的可靠性高于其基本可靠性時(shí)才會產(chǎn)生額外成本，并且物流雙方具有基本可靠性。傳統(tǒng)的批發(fā)價(jià)格契約不能使物流服務(wù)供應(yīng)鏈中的雙方達(dá)到協(xié)調(diào)，使物流服務(wù)供應(yīng)鏈系統(tǒng)達(dá)到利潤最大化。

發(fā)明內(nèi)容