[發明專利]全棚電動三輪車快裝拖運裝置及其拖運方法

有效

• 申請號: 201710876824.9
• 申請日: 2017-09-25
• 公開（公告）號: CN107487132B
• 公開（公告）日: 2023-07-18
• 發明（設計）人: 李建忠;杜文達
• 申請（專利權）人: 南京智悟智能科技有限責任公司
• 主分類號: B60D1/00
• 分類號: B60D1/00;B60D1/01
• 代理公司: 廣州海藻專利代理事務所(普通合伙) 44386
• 代理人: 付朝文

1.一種全棚電動三輪車快裝拖運裝置，其特征在于：該裝置呈剪刀型結構，包括兩個結構相同的轉動體，所述轉動體包括前拉緊釣、前半圓雙層板、前導管、滑孔、手柄、前扇形圓弧板、墊片、螺絲、前帶孔端蓋、前螺母、后拉緊釣、后半圓雙層板、后導管、后扇形圓弧板、后帶孔端蓋和后螺母；

所述前半圓雙層板的一端固定在前導管上，且該端設有半徑與橋管半徑相等的開口半圓結構，所述前半圓雙層板另一端壓成圓弧形槽，且圓弧形槽的內圓半徑和前拉緊釣的內圓半徑相同，所述前拉緊釣的內圓半徑和橋管半徑相等，所述前拉緊釣的釣條長臂滑配安裝在前導管內，所述前拉緊釣的釣條短臂滑配安裝在前半圓雙層板的圓弧形槽內，所述前導管中部外側開設有滑孔，所述前拉緊釣的釣條長臂上固定安裝有從滑孔伸出的手柄，所述前導管的中部內側固定安裝有前扇形圓弧板，前扇形圓弧板的圓心處開設有定位孔，所述前導管遠離前半圓雙層板的另一端端面固定安裝有前帶孔端蓋，所述前拉緊釣的釣條長臂從前帶孔端蓋伸出，且伸出部分螺接有前螺母，通過旋動所述前螺母來調節前拉緊釣與前半圓雙層板之間的距離；

所述后半圓雙層板的一端固定在后導管上，且該端設有半徑與前輪軸半徑相等的開口半圓結構，所述后半圓雙層板另一端壓成圓弧形槽，且圓弧形槽的內圓半徑和后拉緊釣的內圓半徑相同，所述后拉緊釣的內圓半徑和前輪軸半徑相等，所述后拉緊釣的釣條長臂滑配安裝在后導管內，所述后拉緊釣的釣條短臂滑配安裝在后半圓雙層板的圓弧形槽內，所述后導管的中部內側固定安裝有后扇形圓弧板，后扇形圓弧板的圓心處開設有定位配合孔，定位螺絲穿過所述定位孔、定位配合孔及墊片將兩個前扇形圓弧板、兩個后扇形圓弧板共四個扇形圓弧板板連為一體，四個扇形圓弧板能夠以定位螺絲為中心自由轉動，所述后導管遠離后半圓雙層板的另一端端面固定安裝有后帶孔端蓋，所述后拉緊釣的釣條長臂從后帶孔端蓋伸出，且伸出部分螺接有后螺母，通過旋動所述后螺母來調節后拉緊釣與后半圓雙層板之間的距離；

所述前拉緊釣的釣條截面呈圓形；

四個扇形圓弧板疊壓固定時，其中兩個所述前扇形圓弧板位于外側，兩個所述后扇形圓弧板位于內側。

2.根據權利要求1所述的全棚電動三輪車快裝拖運裝置，其特征在于：所述滑孔的長度等于橋管直徑與前拉緊釣的釣條短臂長度之和，所述滑孔的寬度等于前拉緊釣的釣條直徑。

3.根據權利要求2所述的全棚電動三輪車快裝拖運裝置，其特征在于：所述手柄能夠在滑孔的移動距離等于滑孔的長度。

4.一種如權利要求1所述全棚電動三輪車快裝拖運裝置的拖運方法，其特征在于，包括如下步驟：

1）前導管作為鉤掛橋管的剪股臂，將兩個前導管張開至與橋管配合的適合寬度，固鉤向上推動手柄使前半圓雙層板頂住橋管；將手柄向后拉，使前拉緊釣的釣條短臂進入前半圓雙層板的圓弧形槽內，在前拉緊釣的釣條長臂伸出部分旋緊前螺母；

2）后導管作為鉤掛前軸管的剪股臂，將兩個后導管張開至與前輪軸配合的適合寬度，固鉤向上使后半圓雙層板頂住前輪軸，使后拉緊釣的釣條短臂進入后半圓雙層板的圓弧形槽內，在后拉緊釣的釣條長臂伸出部分旋緊后螺母。