[發(fā)明專利]一種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的溫控方法及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710876591.2
• 申請(qǐng)日: 2017-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN107575317B
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李書福;蔡文遠(yuǎn);陳沖;張甲樂(lè);蘇茂輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利新能源商用車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F02D41/30
• 分類號(hào): F02D41/30;F02D41/40;F02M53/08;F02M59/20
• 代理公司: 11391 北京智匯東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 康正德;薛峰<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=

本發(fā)明提供了一種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的溫控方法及系統(tǒng)，涉及車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。方法包括：S100獲取發(fā)動(dòng)機(jī)信息，發(fā)動(dòng)機(jī)信息至少包括發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度；S200在向發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器的頭部吹射氣體之前，基于發(fā)動(dòng)機(jī)的信息調(diào)節(jié)氣體的溫度，其中至少包含不改變氣體溫度的情況；S300基于發(fā)動(dòng)機(jī)的信息吹射氣體并調(diào)節(jié)其流量，其中至少包含氣體的流量保持不變的情況；S400再次獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的信息或/和在S300中對(duì)氣體的噴射時(shí)間計(jì)時(shí)；S500獲知發(fā)動(dòng)機(jī)的信息或/和氣體的吹射時(shí)間達(dá)到相應(yīng)的預(yù)定要求，停止向發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器的頭部吹射氣體。以盡可能保證發(fā)動(dòng)機(jī)順利冷啟動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在停機(jī)后盡可能快速降溫，盡可能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器能夠正常工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是涉及一種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的溫控方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)即帶有汽油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是氣道噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，是相對(duì)于化油器式汽油機(jī)而言的。由于汽油易于揮發(fā)的特性，便于在氣缸外部形成勻質(zhì)的可燃混合氣，因此在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)采用了裝在進(jìn)氣總管上的化油器供給方式。這種燃料供給系統(tǒng)由于不能根據(jù)不同工況精確控制混合器的空燃比，因此被電控汽油噴射方式所取代。汽油噴射方式按噴油器安裝位置與工作原理的不同可分為進(jìn)氣道多點(diǎn)噴射(MFI)、進(jìn)氣總管或中央單點(diǎn)噴射(SPI)和缸內(nèi)直接噴射(GDI)三種。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)(cold-start)是指發(fā)動(dòng)機(jī)距上次關(guān)機(jī)已有一段時(shí)間，在其內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度相一致的情況下開始啟動(dòng)。與其相對(duì)應(yīng)的還有發(fā)動(dòng)機(jī)熱啟動(dòng)，就是指發(fā)動(dòng)機(jī)距上次關(guān)機(jī)時(shí)間不久，在其內(nèi)部尚有較高余溫的情況下啟動(dòng)。

由于國(guó)家現(xiàn)在大力倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保，為此，將汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)改為使用甲醇或乙醇等醇類替代的噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。而對(duì)于安裝有增壓器或設(shè)置有增壓及排氣再循環(huán)功能(EGR)的發(fā)動(dòng)機(jī)，使用甲醇或乙醇等醇類替代的噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)更加困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個(gè)目的是要提供一種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的溫控方法及系統(tǒng)，以盡可能保證發(fā)動(dòng)機(jī)順利冷啟動(dòng)。

本發(fā)明一個(gè)進(jìn)一步的目的是要使發(fā)動(dòng)機(jī)在停機(jī)后盡可能快速降溫。

本發(fā)明另一個(gè)進(jìn)一步的目的是要盡可能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器能夠正常工作。

特別地，本發(fā)明提供了一種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的溫控方法，所述方法用于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)或/和停機(jī)散熱，其中，所述車輛發(fā)動(dòng)機(jī)為氣道噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)，并安裝有增壓器或/和設(shè)置有增壓及排氣再循環(huán)功能，所述方法包括：

S100獲取所述發(fā)動(dòng)機(jī)信息，所述發(fā)動(dòng)機(jī)信息至少包括所述發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度；

S200在向所述發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器的頭部吹射氣體之前，基于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的信息調(diào)節(jié)所述氣體的溫度，其中至少包含不改變所述氣體溫度的情況；

S300基于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的信息吹射所述氣體并調(diào)節(jié)其流量，其中至少包含所述氣體的流量保持不變的情況；

S400再次獲取所述發(fā)動(dòng)機(jī)的信息或/和在S300中對(duì)所述氣體的噴射時(shí)間計(jì)時(shí)；

S500獲知所述發(fā)動(dòng)機(jī)的信息或/和所述氣體的吹射時(shí)間達(dá)到相應(yīng)的預(yù)定要求，停止向所述發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器的頭部吹射所述氣體。

進(jìn)一步地，S300中需要進(jìn)行相應(yīng)判斷：

若所述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷啟動(dòng)或/和停機(jī)，則向所述發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器的頭部吹射所述氣體；

若所述發(fā)動(dòng)機(jī)不進(jìn)行冷啟動(dòng)或/和停機(jī)，則再次執(zhí)行S100及S200；

或者，若所述發(fā)動(dòng)機(jī)不進(jìn)行冷啟動(dòng)或/和停機(jī)，則結(jié)束所述方法。

進(jìn)一步地，所述方法僅用于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)時(shí)，

S100中所述發(fā)動(dòng)機(jī)的信息至少包括獲取所述發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫；