[發明專利]交通警示標志

有效

• 申請號: 201710876134.3
• 申請日: 2017-09-25
• 公開（公告）號: CN107499229B
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 于洋;孫鵬;牛書豪;李文龍;段敏;楊枝茂;張柯;孟耀偉;王奎甫;翟廣輝;孫敬良
• 申請（專利權）人: 許昌學院
• 主分類號: B60Q7/00
• 分類號: B60Q7/00;G09F13/22;G09F13/16;G08B21/24
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245
• 代理人: 曹玉琳

本發明公開了交通警示標志，主要涉及交通標志領域。包括鉸接折疊結構的三角警示牌和報警裝置，三角警示牌的兩側側面均設有三角形的紅色LED燈帶，報警裝置包括殼體，殼體上設有用于固定在汽車尾部的固定夾，所述殼體的前端設有攝像頭，殼體內設有主板，電路板上設有處理器、采集模塊、存儲模塊、比較模塊、報警模塊，比較模塊將后續拍攝的圖像與第一次拍攝的圖像中識別出的紅色三角形進行相似度對比，并根據對比結果觸發報警。本發明的有益效果在于：它能夠對三角警示牌的放置情況進行實時的監控，一旦三角警示牌的狀態與最初設置的狀態不一致，立刻警告車主，提醒其盡快擺正，從而保持警示牌對后來車輛最佳的警示作用。

技術領域

本發明涉及交通標志領域，具體是交通警示標志。

背景技術

道路交通標志是指用文字或符號傳遞引導、限制、警告或指示信息的道路設施。主要分為警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區標志和道路施工安全標志六種。其中，三角警示標志作為交通行進中必備的應急處理警告標志，在緊急情況的停車警示中起到非常重要的作用。

為了保證緊急道路停車后的交通安全，避免重大交通事故，三角警示牌放置的位置尤為重要，必須設置在適當距離(根據道路情況所設置的距離不同)的迫停車道的中央，并正沖后方，才能對后方車輛起到提醒和警示的作用，并給后方車輛充足的反應時間，保證迫停車輛和經過車輛的安全。然而，介于三角警示牌較輕；戶外天氣環境的不確定性；道路交通途經車輛的復雜性等因素，三角警示牌在放置好后，很容易因為碰撞、刮風等原因而發生扭轉、翻到、位置移動等變化，使得其擺放位置和展示角度與規定要求相差較大。同時，由于車主在緊急停車時，往往需要進行報警、聯絡修理或自修、聯絡保險公司、處理糾紛等，基本無法隨時關注三角警示牌的擺放情況。造成擺放失常的三角警示牌無法發揮作用，可能會引發重大的交通安全事故。

發明內容

本發明的目的在于提供交通警示標志，它能夠對三角警示牌的放置情況進行實時的監控，一旦三角警示牌的狀態與最初設置的狀態不一致，立刻警告車主，提醒其盡快擺正，從而保持警示牌對后來車輛最佳的警示作用。

本發明為實現上述目的，通過以下技術方案實現：

交通警示標志，包括鉸接折疊結構的三角警示牌和報警裝置，所述三角警示牌的底側設有支腳架，所述三角警示牌的兩側側面均設有三角形的紅色LED燈帶，所述報警裝置包括殼體，所述殼體上設有用于固定在汽車尾部的固定夾，所述殼體的前端設有攝像頭，所述殼體內設有主板，所述主板上設有處理器、采集模塊、存儲模塊、比較模塊、報警模塊，所述采集模塊與攝像頭連接，用于獲取攝像頭拍攝的數碼圖像，所述存儲模塊用于存儲數碼圖像，所述比較模塊對數碼圖像進行比較，比較方法為：

提取第1次拍攝的圖像，識別并提取圖像中的紅色高光三角形，用于建立比較的基準模型；

提取第N(N>1且為自然數)次拍攝的圖像，提取圖像中的紅色高光三角形，用于建立比較模型N；

將比較模型N與基準模型進行比較，如果二者的相似度不低于90％，繼續將比較模型N+1與基準模型比較，如果二者的相似度低于90％，中斷比較并觸發報警模塊發出警報。

所述基準模型和比較模型N，均由提取的三角形與圖像邊框共同組成。

所述三角警示牌包括依次鉸接的第一連桿、第二連桿和第三連桿，所述第一連桿、第二連桿和第三連桿均為長條形的紅色反光板，所述第二連桿的底側與支腳架可拆卸連接。

所述第一連桿遠離第二連桿的一端設有卡塊，所述第三連桿遠離第二連桿的一端設有與卡塊活動卡接的卡槽。

所述第一連桿的上側設有紅色的第一磨砂板，所述第二連桿的上側設有紅色的第二磨砂板，所述第三連桿的上側設有紅色的第三磨砂板，所述第一磨砂板、第二磨砂板和第三磨砂板能夠圍成三角形。