[發明專利]雙集裝箱掛車卸料臺在審
| 申請號: | 201710874791.4 | 申請日: | 2017-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN107499975A | 公開(公告)日: | 2017-12-22 |
| 發明(設計)人: | 李寶華;邢獻才;陸鈺 | 申請(專利權)人: | 江蘇麗天石化碼頭有限公司 |
| 主分類號: | B65G69/28 | 分類號: | B65G69/28;B65G69/34;B60P3/00 |
| 代理公司: | 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙)32260 | 代理人: | 張歡勇 |
| 地址: | 214400 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集裝箱 掛車 卸料 | ||
技術領域
本發明涉及液體集裝箱裝卸技術領域,具體涉及一種雙集裝箱掛車卸料臺
背景技術
現有的潤滑脂、油品等在運輸時,通常是先將物料裝入袋中,再裝入集裝箱,現有的掛車中,一般設置有兩個集裝箱,每個集裝箱設置有一個卸料口,且兩個集裝箱如中心對稱設置,如圖3所示。現有技術中,為了方便卸料,一般設置移動斜坡,當需要傾斜后集裝時,便在前輪處設置斜坡,當需要傾斜前集裝箱時,便在后輪處設置斜坡,且需要將車輪固定,效率及其低下。
發明內容
本發明要解決的技術問題是解決上述現有技術的不足,提供一種提高裝有液體物料的集裝箱的卸車效率的雙集裝箱掛車卸料臺。
為了解決上述現有技術不足,本發明采用的技術方案是:一種雙集裝箱掛車卸料臺,包括左半平臺和右半平臺,左半平臺和右半平臺結構相同,左半平臺在水平面內旋轉180°與右半平臺重合,左半平臺依次包括第一斜坡、第一水平臺、第二斜坡、第二水平臺、第三斜坡、第三水平臺以及第四斜坡,所述第一斜坡從水平地面延伸至第一水平臺的上表面,第二斜坡的傾斜面從第一水平臺的上表面延伸至第二水平臺的上表面,第三斜坡的傾斜面從第二水平臺的上表面延伸至第三水平臺的上表面,第四斜坡的傾斜面從第三平臺的上表面延伸至水平地面,其中第三水平臺的高度大于第二水平臺的高度大于第一水平臺的高度,其中第一水平臺與水平地面的高度差等于第三水平臺與第二水平臺的高度差,第一水平臺與第三水平臺的間距D1小于掛車車廂前后輪的間距D2,間距D1加上第一水平臺的長度以及第二水平臺的長度之和大于間距D2,左半平臺上第二斜坡與右半平臺上的第四斜坡位置對應,左半平臺上第二水平臺與右半平臺上的第三水平臺位置對應。
進一步的,第三水平臺的兩端均設置有防止車輪滑第三水平臺的限位裝置。
進一步的,所述限位裝置為減速帶,且第一水平臺以及第二水平臺的兩端均設置有減速帶。
進一步的,所述限位裝置包括限位板、控制器、氣缸以及紅外傳感器,其中紅外傳感器用于檢測車輪是否經過第三水平臺,并連接控制器,限位板設置在第三水平臺與斜坡的連接處,限位板下方連接氣缸,氣缸帶動限位板的上下移動,氣缸連接控制器。
進一步的,所述第一水平臺、第二水平臺以及第三水平臺上均設置防滑紋。
從上述技術方案可以看出本發明具有以下優點:當卸貨時,使車廂前輪位于分別位于左半平臺的第三水平臺和右半平臺的第二水平臺,后輪分別左半平臺的第一水平臺以及水平地面上,此時車廂向后且右側傾斜,可使后側箱體中的液體完整卸完;當后側箱體內液體傾斜完畢后,移動車廂,使前輪分別位于水平地面以及右側的第一水平臺上,后輪分別左側的第二水平臺以及右側的第三水平臺上,使箱體向左側前方傾斜,從而將前側箱體中的液體卸完,大大提高了卸車效率。
附圖說明
圖1為本發明中俯視圖。
圖2為本發明中左半平臺的結構示意圖。
圖3為裝有兩個集裝箱的車廂俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本發明的具體實施方式做詳細說明。
如圖1,本發明的雙集裝箱掛車卸料臺,包括左半平臺和右半平臺,左半平臺和右半平臺結構相同,左半平臺在水平面內旋轉180°與右半平臺重合。其中,左半平臺依次圖2所示,包括第一斜坡1、第一水平臺2、第二斜坡3、第二水平臺4、第三斜坡5、第三水平臺6 以及第四斜坡7,第一斜坡1從水平地面延伸至第一水平臺的上表面,第一斜坡的傾角可以控制在5°~10°,用于引導車輪至第一水平臺2,第二斜坡3的傾斜面從第一水平臺2的上表面延伸至第二水平臺4的上表面,第三斜坡5的傾斜面從第二水平臺4的上表面延伸至第三水平臺6的上表面,第四斜坡7的傾斜面從第三平臺的上表面延伸至水平地面,其中第三水平臺6的高度大于第二水平臺4的高度大于第一水平臺2的高度,其中第一水平臺與水平地面的高度差等于第三水平臺與第二水平臺的高度差,如可以將第一水平臺、第二水平臺和第三水平臺的高度分別設置為7cm、10cm以及17cm。第一水平臺1與第三水平臺6的間距D1 小于掛車車廂前后輪的間距D2,間距D1加上第一水平臺的長度以及第二水平臺的長度之和大于間距D2,如將水平臺的長度均設置為1米,掛車的車廂前后輪間距為7.45m,因此可以將間距D1設置為6.5m。
左邊平臺與右半平臺呈中心對稱,即其中任一平臺旋轉180°均可以與另一個平臺重合。如圖1所示,左半平臺上第二斜坡3與右半平臺上的第四斜坡7位置對應,左半平臺上第二水平臺4與右半平臺上的第三水平臺6位置對應。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江蘇麗天石化碼頭有限公司,未經江蘇麗天石化碼頭有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710874791.4/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:鍋爐灰庫蒸汽除塵裝置
- 下一篇:銑刀





