[發明專利]一種主動調節式汽車座椅

有效

• 申請號: 201710874700.7
• 申請日: 2017-09-25
• 公開（公告）號: CN109552114B
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 雷曉東;趙婷婷
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 譚佐晞;李強

本發明公開了一種主動調節式汽車座椅，涉及車輛座椅技術領域，其包括可更換式座椅坐墊、通用座椅骨架以及電磁懸浮機構總成，其中所述可更換坐墊可拆卸的柔性滑動連接在所述通用座椅骨架上，所述電磁懸浮機構總成設置在所述通用座椅骨架上，其與所述可更換坐墊連接，提供一定范圍內的懸浮和剛度自適應功能，從而能夠在行駛過程中，依據不同的駕駛習慣和駕駛要求，動態調節座椅坐墊的懸浮行程和阻尼度，有效緩解車身傳遞過來的振動，提高座椅的舒適度。

技術領域

本發明涉及汽車座椅領域，特別是一種主動調節式汽車座椅結構。

背景技術

汽車座椅通常都是固定安裝在汽車車內的地板上，其外觀尺寸和設計功能，在汽車出廠時，都是設計固定的，車主在后期使用時，不易自行更改。這也就造成了現有汽車座椅在美觀和通用性上不能兼容，不能在不更換座椅總成的條件下，根據不同的使用者提供不同的乘坐感受和需求。也就是說，現有的車輛座椅，其尺寸和外觀是相對固定的，不能針對不同的乘坐人，對其提供相應的個性化的選擇。

另外，在使用過程中，對于座椅的舒適度調節，其座椅坐墊和靠背的調節機構，也僅僅能滿足座椅的靜態舒適度要求。但是，僅僅依靠座椅上泡棉和柔性緩沖墊的彈性調整，是無法在車輛運動中，做到動態的運動補償，從而有效緩解車身傳遞過來的振動，提高座椅的舒適度，緩解駕駛疲勞。

而且，在車輛行駛過程中，現有汽車座椅的調節功能，也僅僅是能提供一定范圍內設定好的調節，其并不能根據車輛行駛狀態，提供一定范圍內的懸浮和剛度自適應功能，來滿足不同的駕駛習慣下的乘員舒適度，并能提供自主選擇功能。

發明內容

本發明的目的在于提供一種主動調節式汽車座椅，其通過可更換式座椅設計，來針對不同乘坐人的不同要求，進行相應的坐墊選擇，以滿足不同駕駛員體型對座椅的不同舒適度的要求以及外觀的要求；同時能夠在汽車行駛過程中，依據不同的駕駛習慣和駕駛要求，動態調節座椅懸浮行程和阻尼度，滿足駕駛舒適度要求。

為此，本發明一個方面提出如下技術方案：

一種主動調節式汽車座椅，其包括可更換式座椅坐墊、通用座椅骨架以及電磁懸浮機構總成，其中，所述可更換坐墊以可拆卸方式柔性滑動連接于所述通用座椅骨架上，所述電磁懸浮機構總成設置在所述通用座椅骨架上，并與所述可更換式座椅坐墊連接；其中，所述電磁懸浮機構總成包括：

磁懸浮機構殼體，其固定連接于所述通用座椅骨架上；

電磁懸浮支撐部分，其設于所述磁懸浮機構殼體下方，其包含電磁懸浮下磁體，以及設于所述電磁懸浮下磁體的下方并與其相連接的傳動機構；

電磁浮動部分，其設于所述磁懸浮機構殼體中并位于所述電磁懸浮支撐部分的上方，其包含與所述電磁懸浮下磁體相對設置的電磁懸浮上磁體，所述電磁懸浮上磁體能夠相對所述磁懸浮機構殼體上下移動；

接口裝置，用于連接所述可更換式座椅坐墊與所述電磁浮動部分，其包括用于連接所述可更換式座椅坐墊的電磁懸浮機構座椅接口，以及連接所述電磁懸浮機構座椅接口與所述電磁浮動部分的連接機構；以及

電磁懸浮行程調節電機，其與所述傳動機構相連接，用于實現懸浮行程的調節；其中

所述電磁懸浮上磁體和所述電磁懸浮下電磁體之間通過電磁斥力保持一定的懸浮距離，從而使與其連接的所述座椅坐墊懸浮在所述通用座椅骨架上，并通過所述電磁懸浮行程調節電機調整所述電磁懸浮下磁體在所述磁懸浮機構殼體中的位置而實現上下懸浮行程的調節。

有利的，依據本發明一個實施方式提供的主動調節式汽車座椅，其中所述傳動機構包括行程調節連接器以及懸浮行程擋板，其中所述行程調節連接器與所述電磁懸浮行程調節電機連接，所述懸浮行程擋板與所述電磁懸浮下磁體連接。