[發明專利]車輛的自動啟停系統的控制方法、裝置和系統

有效

• 申請號: 201710874023.9
• 申請日: 2017-09-25
• 公開（公告）號: CN107719371B
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 張先鋒
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60W30/18
• 分類號: B60W30/18;B60W40/00
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

本發明提出一種車輛的自動啟停系統的控制方法、裝置和系統，方法包括：若車輛的行駛參數滿足進入自動停止模式的條件，則獲取車輛空調的空調參數，所述行駛參數至少包括發動機狀態、車速或電池剩余電量，所述空調參數至少包括車輛空調的啟停參數、制冷制熱參數、溫度值、濕度值或空氣質量評價值；若所述車輛空調的啟停參數為開啟狀態，且對比所述空調參數與預設環境參數判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件，則允許車輛進入所述自動停止模式，否則不允許車輛進入所述自動停止模式。本發明解決了現有技術中車輛進入自動停止模式，車輛空調直接關閉導致的車內人員體感不舒適的問題。

技術領域

本發明涉及車輛領域，尤其涉及一種車輛的自動啟停系統的控制方法、裝置和系統。

背景技術

現有技術中，汽車節能技術主要包括啟停技術和混動技術，其中啟停技術是指當汽車在擁堵路段、等候綠燈或者車速為零時，發動機能夠自動停止運轉，并能隨時瞬間啟動。啟停技術可以降低城市范圍內的汽車尾氣排放，并能降低汽車的油耗。

對于裝備自動變速箱的車型，啟停技術涉及的自動啟停系統的工作方式如下：車輛行駛過程中，駕駛員只要直接踩下制動踏板，在車輛完全停止約兩秒后，發動機會自動熄火，一直踩住制動踏板，發動機將保持關閉；一旦駕駛員松開制動踏板(或者轉動方向盤)，發動機將立即自動點火啟動，此時踩油門車輛即可正常起步了。上述過程中，車輛變速器始終處于D檔狀態。

然而，在車輛實際使用中，啟停技術還存在問題，例如在車輛保持制動期間，由于發動機關閉，空調以及壓縮機將中止使用，這將在一定程度上降低用戶體驗。因此，在利用發動機啟停降低車輛油耗的同時，如何滿足用戶對于舒適性的要求，提高用戶駕乘體驗，值得關注。

發明內容

基于以上問題，本發明提出一種車輛的自動啟停系統的控制方法、裝置和系統，解決了現有技術中車輛進入自動停止模式，車輛空調直接關閉導致的車內人員體感不舒適的問題。

本發明提出一種車輛的自動啟停系統的控制方法，包括：

若車輛的行駛參數滿足進入自動停止模式的條件，則獲取車輛空調的空調參數，所述行駛參數至少包括發動機狀態、車速或電池剩余電量，所述空調參數至少包括車輛空調的啟停參數、制冷制熱參數、溫度值、濕度值或空氣質量評價值；

若所述車輛空調的啟停參數為開啟狀態，且對比所述空調參數與預設環境參數判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件，則允許車輛進入所述自動停止模式，否則不允許車輛進入所述自動停止模式。

此外，所述對比所述空調參數與預設環境參數判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件至少包括：

若所述空調參數中的制冷制熱參數為制冷狀態，且所述空調參數中的溫度值低于預設最高溫度，則判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件；

若所述空調參數中的制冷制熱參數為制熱狀態，且所述空調參數中的溫度值高于預設最低溫度，則判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件。

此外，所述對比所述空調參數與預設環境參數判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件至少包括：

若所述空調參數中的濕度值在預設濕度范圍內，則判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件。

此外，所述對比所述空調參數與預設環境參數判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件至少包括：

若所述空調參數中的空氣質量評價值在預設評價值范圍內，則判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件。

此外，所述方法還包括：

所述車輛已經進入自動停止模式后，若所述車輛的電子控制單元接收到外部的啟動空調命令，則所述電子控制單元控制所述車輛從自動停止模式進入自動啟動模式。