[發明專利]車輛的自動啟停系統的控制方法、裝置和系統

有效

• 申請號: 201710874023.9
• 申請日: 2017-09-25
• 公開（公告）號: CN107719371B
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 張先鋒
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60W30/18
• 分類號: B60W30/18;B60W40/00
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

1.一種車輛的自動啟停系統的控制方法，其特征在于，包括：

若車輛的行駛參數滿足進入自動停止模式的條件，則獲取車輛空調的空調參數，所述行駛參數至少包括發動機狀態、車速或電池剩余電量，所述空調參數至少包括車輛空調的啟停參數、制冷制熱參數、溫度值、濕度值或空氣質量評價值；

若所述車輛空調的啟停參數為開啟狀態，且對比所述空調參數與預設環境參數判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件，則允許車輛進入所述自動停止模式，否則不允許車輛進入所述自動停止模式；

所述方法還包括：

所述車輛已經進入自動停止模式后，若所述車輛的電子控制單元接收到外部的啟動空調命令，則所述電子控制單元控制所述車輛從自動停止模式進入自動啟動模式；

所述方法還包括：

所述車輛已經進入自動停止模式后，對比所述空調參數與所述預設環境參數判斷所述空調參數不滿足進入所述自動停止模式的條件，則所述電子控制單元控制所述車輛從自動停止模式進入自動啟動模式；

所述車輛的行駛參數滿足進入自動停止模式的條件包括：

發動機狀態為發動機空轉且沒有掛檔、車速為零和電池剩余電量滿足啟動發動機；

所述對比所述空調參數與預設環境參數判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件至少包括：

若所述空調參數中的濕度值在預設濕度范圍內，則判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件；

所述對比所述空調參數與預設環境參數判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件至少包括：

若所述空調參數中的空氣質量評價值在預設評價值范圍內，則判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件。

2.根據權利要求1所述的車輛的自動啟停系統的控制方法，其特征在于，

所述對比所述空調參數與預設環境參數判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件至少包括：

若所述空調參數中的制冷制熱參數為制冷狀態，且所述空調參數中的溫度值低于預設最高溫度，則判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件；

若所述空調參數中的制冷制熱參數為制熱狀態，且所述空調參數中的溫度值高于預設最低溫度，則判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件。

3.一種車輛的自動啟停系統的控制裝置，其特征在于，包括：

獲取模塊，用于若車輛的行駛參數滿足進入自動停止模式的條件，則獲取車輛空調的空調參數，所述行駛參數至少包括發動機狀態、車速或電池剩余電量，所述空調參數至少包括車輛空調的啟停參數、制冷制熱參數、溫度值、濕度值或空氣質量評價值；

判斷模塊，用于若所述車輛空調的啟停參數為開啟狀態，且對比所述空調參數與預設環境參數判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件，則允許車輛進入所述自動停止模式，否則不允許車輛進入所述自動停止模式；

所述車輛已經進入自動停止模式后，若所述車輛的電子控制單元接收到外部的啟動空調命令，則所述電子控制單元控制所述車輛從自動停止模式進入自動啟動模式；

所述車輛已經進入自動停止模式后，對比所述空調參數與所述預設環境參數判斷所述空調參數不滿足進入所述自動停止模式的條件，則所述電子控制單元控制所述車輛從自動停止模式進入自動啟動模式；

所述車輛的行駛參數滿足進入自動停止模式的條件包括：

發動機狀態為發動機空轉且沒有掛檔、車速為零和電池剩余電量滿足啟動發動機；

所述對比所述空調參數與預設環境參數判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件至少包括：

若所述空調參數中的濕度值在預設濕度范圍內，則判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件；

所述對比所述空調參數與預設環境參數判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件至少包括：

若所述空調參數中的空氣質量評價值在預設評價值范圍內，則判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件。

4.一種存儲介質，其特征在于，所述存儲介質存儲計算機指令，當計算機執行所述計算機指令時，用于執行權利要求1至2中任一項所述的車輛的自動啟停系統的控制方法。

5.一種車輛的自動啟停系統的控制系統，其特征在于，包括至少一個處理器；以及，與所述至少一個處理器通信連接的存儲器；其中，所述存儲器存儲有可被所述一個處理器執行的指令，所述指令被所述至少一個處理器執行，以使所述至少一個處理器能夠執行：

若車輛的行駛參數滿足進入自動停止模式的條件，則獲取車輛空調的空調參數，所述行駛參數至少包括發動機狀態、車速或電池剩余電量，所述空調參數至少包括車輛空調的啟停參數、制冷制熱參數、溫度值、濕度值或空氣質量評價值；

若所述車輛空調的啟停參數為開啟狀態，且對比所述空調參數與預設環境參數判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件，則允許車輛進入所述自動停止模式，否則不允許車輛進入所述自動停止模式；

所述車輛已經進入自動停止模式后，若所述車輛的電子控制單元接收到外部的啟動空調命令，則所述電子控制單元控制所述車輛從自動停止模式進入自動啟動模式；

所述車輛已經進入自動停止模式后，對比所述空調參數與所述預設環境參數判斷所述空調參數不滿足進入所述自動停止模式的條件，則所述電子控制單元控制所述車輛從自動停止模式進入自動啟動模式；

所述車輛的行駛參數滿足進入自動停止模式的條件包括：

發動機狀態為發動機空轉且沒有掛檔、車速為零和電池剩余電量滿足啟動發動機；

所述對比所述空調參數與預設環境參數判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件至少包括：

若所述空調參數中的濕度值在預設濕度范圍內，則判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件；

所述對比所述空調參數與預設環境參數判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件至少包括：

若所述空調參數中的空氣質量評價值在預設評價值范圍內，則判斷所述空調參數滿足進入所述自動停止模式的條件。