[發明專利]基于積木拼接的交通流量檢測器布設方法、服務器及系統有效

申請號：	201710873295.7	申請日：	2017-09-25
公開（公告）號：	CN107622664B	公開（公告）日：	2020-08-25
發明（設計）人：	張萌萌;韓欣彤	申請（專利權）人：	山東交通學院
主分類號：	G08G1/01	分類號：	G08G1/01;G08G1/065
代理公司：	濟南圣達知識產權代理有限公司 37221	代理人：	張勇
地址：	250023 ***	國省代碼：	山東;37
權利要求書：	查看更多	說明書：	查看更多
摘要：
搜索關鍵詞：	基于積木拼接交通流量檢測器布設方法服務器系統
鉆瓜網技術展會專利詞庫專利權人專利榜在售專利公布日期熱門專利

【說明書】：

本發明公開了一種基于積木拼接的交通流量檢測器布設方法、服務器及系統。其中，該布設方法包括將道路網中的交叉口按照交叉口類型進行分類；建立基于不同交叉口類型的交通流量檢測器布設模型以構成模型庫；對于模型庫中的每個交通流量檢測器布設模型，構成交叉口的路段中僅且只有一個路段不布設交通流量檢測器；篩選模型庫中的交通流量檢測器布設模型，對道路網以積木拼接的形式進行布設。

技術領域

本發明屬于城市道路交通檢測器領域，尤其涉及一種基于積木拼接的交通流量檢測器布設方法、服務器及系統。

背景技術

目前，現存的道路檢測器存在覆蓋率不廣，連通性不暢，準確度不高等問題，不僅造成資源的浪費，而且無法滿足城市道路交通數據采集、交通信息發布和交通管理部門管理的要求。

通過檢索發現，專利文獻CN 103489316 A是利用進出交叉口流量守恒規律，建立流量守恒方程組，根據道路等級與費用對路段進行檢測優先排序，最后以檢測路段集的優先性最高為優化目標，以檢測器布設的數量、檢測器優化系數矩陣的秩為約束條件，建立檢測器布設優化模型。專利文獻CN 104332051 A通過對城市路網中各個基本路段的交通量進行相似性分析和平均行程時間進行估算，確定出基本路段流量之間的相關矩陣和檢測器布設數目，建立RFID檢測器最優布點的數學模型。

上述兩篇專利文獻是利用交叉口流量守恒規律和路段流量的相似性，進行檢測器布設，但不能將不進行檢測器布設路段上各車道功能的流量推算出來；

專利文獻CN 106781487 A在固定檢測器的各項評價指標中選取具有代表性的評價指標，通過對評價指標一次進行標準化處理、指標權重計算處理，最后基于決策樹理論模型得到每種類型的固定檢測器的選取結果。該專利文獻利用復雜的算法對模型進行求解，在道路優先級和評價指標選擇上，增加了人為因素的干擾。

綜上所述，現有技術中對于交通流量檢測器問題，以上因素增加了計算的復雜性和結果的不精確性。

發明內容

為了解決現有技術的不足，本發明的第一目的是提供一種基于積木拼接的交通流量檢測器布設方法，其可以有效降低檢測器布設的同時，得到不進行檢測器布設路段上各車道功能的流量。

本發明的一種基于積木拼接的交通流量檢測器布設方法，包括：

將道路網中的交叉口按照交叉口類型進行分類；

建立基于不同交叉口類型的交通流量檢測器布設模型以構成模型庫；對于模型庫中的每個交通流量檢測器布設模型，構成交叉口的路段中僅且只有一個路段不布設交通流量檢測器；

篩選模型庫中的交通流量檢測器布設模型，對道路網以積木拼接的形式進行布設。

進一步的，該方法還包括：

確定道路網中含有交通事故發生和吸引點的路段，并對含有交通事故發生和吸引點的路段的上游優先布設交通流量檢測器。

進一步的，所述交叉口類型包括三路交叉口、四路交叉口和五路交叉口。