[發明專利]一種遠洋瀝青船貨控方法與裝置在審
| 申請號: | 201710873068.4 | 申請日: | 2017-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN107491116A | 公開(公告)日: | 2017-12-19 |
| 發明(設計)人: | 鄒福順;向功順;羅興民;陳世明;陳雪豐;張吉;吳智財;王仁強 | 申請(專利權)人: | 廣州文沖船廠有限責任公司;廣州文船重工有限公司 |
| 主分類號: | G05D23/20 | 分類號: | G05D23/20 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司44202 | 代理人: | 顏希文,麥小嬋 |
| 地址: | 510725 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 遠洋 瀝青 船貨 方法 裝置 | ||
1.一種遠洋瀝青船貨控方法,其特征在于,包括:
獲取瀝青艙的瀝青的溫度值;
根據所述獲取的所述瀝青艙的瀝青的溫度值,計算所述瀝青艙的瀝青平均每天下降的溫度值;
根據當前所述瀝青艙的瀝青的溫度值與瀝青艙裝載的瀝青的質量,計算所述瀝青艙裝載的瀝青從當前溫度下加熱至液態所需的熱量;
根據所述瀝青艙的瀝青平均每天下降的溫度值、所述瀝青從當前溫度下加熱至液態所需的熱量與熱油加熱盤管所能提供的最大加熱功率,計算所述瀝青艙裝載的瀝青從當前溫度下加熱至液態所需的時間;
檢測所述瀝青從當前溫度下加熱至液態所需的時間與所述瀝青船預計到達卸貨港口的時間是否相同;
當所述瀝青從當前溫度下加熱至液態所需的時間與所述瀝青船預計到達卸貨港口的時間相同時,通過設置在所述瀝青艙內的熱油加熱盤管對所述瀝青艙內的瀝青進行加熱融化。
2.如權利要求1所述的遠洋瀝青船貨控方法,其特征在于,還包括:
獲取所述瀝青艙的瀝青液位值;
根據所述瀝青艙的瀝青液位值計算所述瀝青艙裝載的瀝青的體積,再根據所述瀝青的密度值計算出所述瀝青艙裝載的瀝青的質量。
3.如權利要求1所述的遠洋瀝青船貨控方法,其特征在于,根據所述瀝青艙的瀝青的溫度值與所述瀝青艙裝載的瀝青的質量,計算所述瀝青從當前溫度下加熱至液態所需的熱量,具體為:
根據所述瀝青艙的瀝青的溫度值、所述瀝青艙裝載的瀝青的質量、瀝青處于液態情況下的常規溫度值與所述瀝青的比熱容,根據公式Q=c*m*(t2-t1)計算所述瀝青從當前溫度下加熱至液態所需的熱量;
其中,Q為所述瀝青從當前溫度下加熱至液態所需的熱量,c為所述瀝青的比熱容,m為所述瀝青艙裝載的瀝青的質量,t2為瀝青處于液態情況下的常規溫度值,t1為當前所述瀝青艙的瀝青的溫度值。
4.如權利要求1所述的遠洋瀝青船貨控方法,其特征在于,根據所述瀝青艙的瀝青平均每天下降的溫度值、所述瀝青從當前溫度下加熱至液態所需的熱量與熱油加熱盤管所能提供的最大加熱功率來計算所述瀝青艙裝載的瀝青從當前溫度下加熱至液態所需的時間,具體為:
根據所述瀝青艙的瀝青平均每天下降的溫度值、所述瀝青從當前溫度下加熱至液態所需的熱量、所述熱油加熱盤管所能提供的最大加熱功率、所述瀝青艙裝載的瀝青的質量與所述瀝青的比熱容,根據公式
P*t=Q+(c*m*Ta)*t計算所述瀝青艙裝載的瀝青從當前溫度下加熱至液態所需的時間;
其中,P為所述熱油加熱盤管所能提供的最大加熱功率,Q為所述瀝青從當前溫度下加熱至液態所需的熱量,c為所述瀝青的比熱容,m為所述瀝青艙裝載的瀝青的質量,Ta為所述瀝青艙的瀝青平均每天下降的溫度值,t為所述瀝青艙裝載的瀝青從當前溫度下加熱至液態所需的時間。
5.如權利要求1所述的遠洋瀝青船貨控方法,其特征在于,所述當所述瀝青從當前溫度下加熱至液態所需的時間與所述瀝青船預計到達卸貨港口的時間相同時,通過設置在所述瀝青艙內的熱油加熱盤管對所述瀝青艙內的瀝青進行加熱融化,具體為:
當所述瀝青從當前溫度下加熱至液態所需的時間與所述瀝青船預計到達卸貨港口的時間相同時,獲取熱油加熱盤管進、出口處的熱油實時溫度;
對所述熱油加熱盤管進行溫度控制,使進入所述瀝青艙內加熱的熱油溫度始終在瀝青液化溫度范圍內;
當所述熱油加熱盤管出口處的熱油實時溫度與所述熱油盤管進口處的熱油實時溫度差值縮小到一定閾值范圍內時,判定所述瀝青艙內靠近所述熱油加熱盤管的瀝青已變成液態,并開啟瀝青泵,使所述瀝青在所述瀝青艙內循環并均勻受熱;
獲取所述瀝青泵的進口壓力、出口壓力、出口流量以及當前轉速;
根據所述瀝青泵的進口壓力、出口壓力、出口流量以及當前轉速,判斷所述瀝青艙內的瀝青是否完全變成液態;
當所述瀝青艙內的瀝青完全變成液態時,關閉所述瀝青泵并通過所述熱油加熱盤管對所述瀝青艙內的瀝青進行保溫。
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