[發(fā)明專利]一種兒童用車的車速控制方法及系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710872360.4 | 申請日: | 2017-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN107608403A | 公開(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 田佳 | 申請(專利權(quán))人: | 北京兆易創(chuàng)新科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G05D13/62 | 分類號: | G05D13/62;G08C17/02 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司11332 | 代理人: | 孟金喆 |
| 地址: | 100083 北京市海淀*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 兒童 車速 控制 方法 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明實施例涉及兒童用車的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種兒童用車的車速控制方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著人們生活水平的提高,越來越多的家長給孩子購買兒童用車(包括兒童三輪車,四輪自行車,兩輪自行車,兒童滑板車,兒童電動車等)。這些兒童用車簡單易學(xué),一般三四歲的孩子通過適當(dāng)練習(xí)即可騎行。但是孩子的控制能力差,應(yīng)對突發(fā)事件時反應(yīng)不夠及時,以及現(xiàn)在城市活動空間狹小,機動車,電動車速度快,且大多與行人混行,更是讓帶孩子的家長異常擔(dān)心。
為了保障孩子的騎車安全,現(xiàn)有技術(shù)中對兒童用車的安全設(shè)計更多的是對車輛本身針對兒童特點加入了防護設(shè)施,例如設(shè)計更好的減震設(shè)施,在車身上加裝柔軟的防撞條,或是鏈條更加封閉一些,以防止兒童的衣服卷入其中。但是沒有考慮到當(dāng)兒童在較高速度騎行過程中,監(jiān)護人如何應(yīng)對發(fā)生的突發(fā)事件以避免給兒童造成人身傷害的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實施例提供了一種兒童用車的車速控制方法及系統(tǒng),以實現(xiàn)兒童在較高速度騎行時發(fā)生突發(fā)事件,監(jiān)護人能及時對兒童用車做出合理的控制,避免給兒童造成人身傷害。
為達此目的,第一方面,本發(fā)明實施例提供了一種兒童用車的車速控制方法,包括:
遙控器生成剎車控制指令,并發(fā)送所述剎車控制指令;
兒童用車接收所述遙控器發(fā)送的剎車控制指令;
所述兒童用車基于所述剎車控制指令,調(diào)整自身當(dāng)前行進速度。
進一步地,所述剎車控制指令包括剎車等級;
所述剎車等級按照剎車強度由高到低的順序排列包括緊急剎車、一般剎車以及停止剎車;
所述兒童用車基于所述剎車控制指令,調(diào)整自身當(dāng)前行進速度,包括:
所述兒童用車識別當(dāng)前剎車控制指令的剎車等級;
基于所述剎車等級,輸出與所述剎車等級相對應(yīng)的摩擦阻力,以調(diào)整所述兒童用車當(dāng)前行進速度。
進一步地,所述剎車控制指令還包括剎車動作持續(xù)時間;
所述基于所述剎車等級,輸出與所述剎車等級相對應(yīng)的摩擦阻力,以調(diào)整所述兒童用車當(dāng)前行進速度的同時,還包括:
判斷當(dāng)前所述摩擦阻力的輸出持續(xù)時間與所述剎車控制指令中剎車動作持續(xù)時間的大小關(guān)系;
若當(dāng)前所述摩擦阻力的輸出持續(xù)時間大于或等于所述剎車控制指令中剎車動作持續(xù)時間,停止輸出所述摩擦阻力。
進一步地,所述剎車等級按照優(yōu)先級由高到低順序排列包括緊急剎車、停止剎車以及一般剎車;
所述基于所述剎車等級,輸出與所述剎車等級相對應(yīng)的摩擦阻力,以調(diào)整所述兒童用車當(dāng)前行進速度的同時,還包括:
所述兒童用車接收新一輪剎車控制指令;
判斷當(dāng)前剎車等級和新一輪剎車控制指令中剎車等級的優(yōu)先級高低關(guān)系;
若當(dāng)前剎車等級的優(yōu)先級高于或等于新一輪剎車控制指令中剎車等級的優(yōu)先級,繼續(xù)輸出與所述當(dāng)前剎車等級相對應(yīng)的摩擦阻力;
若當(dāng)前剎車等級的優(yōu)先級低于新一輪剎車控制指令中剎車等級的優(yōu)先級,輸出與所述新一輪剎車控制指令中剎車等級相對應(yīng)的摩擦阻力。
進一步地,所述基于所述剎車等級,輸出與所述剎車等級相對應(yīng)的摩擦阻力,以調(diào)整所述兒童用車當(dāng)前行進速度的同時,還包括:
所述基于所述剎車等級,播放與所述剎車等級相對應(yīng)的警告音。
第二方面,本發(fā)明實施例還提供了一種兒童用車的車速控制系統(tǒng),該控制系統(tǒng)包括遙控器和兒童用車;
所述遙控器包括指令生成單元,以及與所述指令生成單元相連的發(fā)射電路;所述指令生成單元用于生成剎車控制指令,所述發(fā)射電路用于將所述剎車控制指令發(fā)送;
所述兒童用車包括與所述遙控器的發(fā)射電路無線連接的接收電路,和與所述接收電路相連的控制驅(qū)動電路;所述接收電路用于接收所述遙控器的所述發(fā)射電路發(fā)送的剎車控制指令;所述控制驅(qū)動電路,用于基于所述剎車控制指令,調(diào)整所述兒童用車當(dāng)前行進速度。
進一步地,所述剎車控制指令包括剎車等級;
所述剎車等級按照剎車強度由高到底順序排列包括緊急剎車、一般剎車以及停止剎車;
所述兒童用車還包括與所述控制驅(qū)動電路連接的剎車單元,
所述控制驅(qū)動電路,用于識別當(dāng)前剎車控制指令的剎車等級;基于所述剎車等級,控制所述剎車單元輸出與所述剎車等級相對應(yīng)的摩擦阻力,以調(diào)整所述兒童用車當(dāng)前行進速度。
進一步地,所述剎車控制指令還包括剎車動作持續(xù)時間;
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