[發(fā)明專利]一種用于道路綠化的市政工程運輸車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710870894.3
• 申請日: 2017-09-24
• 公開（公告）號: CN107672504B
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王濤;高明;宋依依;吳培娜
• 申請（專利權(quán)）人: 紹興盈順機電科技有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60P7/12;B62D33/023;B62D33/03
• 代理公司: 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285
• 代理人: 胡國平

本發(fā)明公開了一種用于道路綠化的市政工程運輸車輛，包括車頭、車架和車廂，車頭和車架相連接且在它們下方都設(shè)有車輪，車廂設(shè)在車架上；其特征在于：所述車廂由左擋板、右擋板、前擋板、后擋板和底板構(gòu)成，所述底板中心處設(shè)有一條橫向設(shè)置的導向槽；在左擋板上設(shè)有左軸承座，在右擋板上設(shè)有右軸承座，在車廂內(nèi)還設(shè)有一根螺桿、多塊移動板和兩根導桿；在移動板中心處設(shè)有通孔，所述通孔處設(shè)有工字環(huán)，所述螺桿穿過工字環(huán)，所述前擋板上設(shè)有一條橫向通槽，所述伸縮桿的前端位于橫向通槽內(nèi)。這種市政工程運輸車輛在車廂內(nèi)設(shè)置了多塊移動板，移動板通過移動可以將原本張開的樹枝壓縮，減小其占據(jù)的體積，從而可以有效提高樹枝運送效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輛，尤其是一種用于道路綠化的市政工程運輸車輛。

背景技術(shù)

市政工程(municipal engineering)是指市政設(shè)施建設(shè)工程。在我國，市政設(shè)施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)(鄉(xiāng))規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務的各種建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等。城市生活配套的各種公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路，橋梁，地鐵，比如與生活緊密相關(guān)的各種管線：雨水，污水，上水，中水，電力(紅線以外部分)，電信，熱力，燃氣等，還有廣場，城市道路綠化等的建設(shè)，都屬于市政工程范疇。

目前城市道路兩旁都種有綠化，其中不乏一些高大的樹木，由于道路兩旁的樹木不能長得過于茂盛，因此經(jīng)常需要修剪，尤其到了夏天，必須將長出的多余樹枝剪去，這是道路綠化的一部分內(nèi)容，現(xiàn)有技術(shù)中，用于運送樹枝的市政工程運輸車輛是普通的貨車，由于樹枝在車廂內(nèi)放置時呈張開狀，因此，稍微一點樹枝就塞滿整個車廂了，普通貨車對于樹枝的運輸效率非常低，給城市道路綠化工程帶來了不便。

由于存在這樣的問題，所以有必要對現(xiàn)有的市政工程運輸車輛進行改進。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而設(shè)計的一種提高樹枝運送效率的用于道路綠化的市政工程運輸車輛。

本發(fā)明所設(shè)計的一種用于道路綠化的市政工程運輸車輛，包括車頭、車架和車廂，車頭和車架相連接且在它們下方都設(shè)有車輪，車廂設(shè)在車架上；其特征在于：所述車廂由左擋板、右擋板、前擋板、后擋板和底板構(gòu)成，所述底板中心處設(shè)有一條橫向設(shè)置的導向槽；在左擋板上設(shè)有左軸承座，在右擋板上設(shè)有右軸承座，在車廂內(nèi)還設(shè)有一根螺桿、多塊移動板和兩根導桿，所述兩根導桿位于車廂內(nèi)上部兩側(cè)的位置且導桿的兩端分別連接左擋板和右擋板；所述螺桿兩端分別位于左軸承座和右軸承座的軸承內(nèi)，該螺桿右端露出車廂且在右端設(shè)有驅(qū)動輪；所述移動板上部兩側(cè)設(shè)有套管，所述套管套在相應導桿外且可滑動，所述移動板底部中心設(shè)有楔形滑塊，所述楔形滑塊設(shè)在導向槽內(nèi)且可滑動；在移動板中心處設(shè)有通孔，所述通孔處設(shè)有工字環(huán)，所述工字環(huán)由齒環(huán)和位于移動板兩側(cè)的左環(huán)體和右環(huán)體構(gòu)成，所述左環(huán)體和右環(huán)體分別固定連接在齒環(huán)兩側(cè)，所述齒環(huán)穿過所述通孔且齒環(huán)與通孔間有間隙；所述螺桿穿過左環(huán)體、右環(huán)體和齒環(huán)，所述齒環(huán)內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋與螺桿嚙合；所述左環(huán)體和右環(huán)體它們與移動板相對的面上設(shè)有若干圈與移動板相接觸的萬向滾珠；所述的移動板內(nèi)還設(shè)有一根方形的伸縮桿，伸縮桿的前端可伸出移動板的前端面，伸縮桿的后端可伸出通孔，在伸縮桿的后端設(shè)有可卡入齒環(huán)外壁的多個齒；所述前擋板上設(shè)有一條橫向通槽，所述伸縮桿的前端位于橫向通槽內(nèi)。

作為優(yōu)選：

所述后擋板鉸接在車架上可下翻，在后擋板頂部左右兩端設(shè)有插銷，所述左擋板和右擋板上設(shè)有供相應位置插銷插入的插銷座；

所述移動板前端設(shè)有空心座體，該空心座體位于橫向通槽內(nèi)，所述伸縮桿前端穿過空心座體，在伸縮桿上設(shè)有第一限位桿和第二限位桿，第一限位桿位于空心座體內(nèi)且第一限位桿和空心座體之間設(shè)有彈簧；所述第二限位桿位于空心座體前方且在第二限位桿和空心座體之間設(shè)有可拆除的U形卡塊；

所述左環(huán)體的左端面以及右環(huán)體的右端面都設(shè)有凸出的管體，所述螺桿穿過管體；

所述管體的口沿處設(shè)有環(huán)狀毛刷；