[發明專利]一種市政道路夯實裝置

在審

• 申請號: 201710870636.5
• 申請日: 2017-09-23
• 公開（公告）號: CN107881887A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 汪賢榮
• 申請（專利權）人: 汪賢榮
• 主分類號: E01C19/34
• 分類號: E01C19/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種市政道路夯實裝置，包括夯實車體以及設置在夯實車體左側的夯實裝置，其特征在于：夯實裝置頂部固定設置有右側末端與夯實車體左側面頂部固定連接的凸出部，凸出部內設有第一空腔，第一空腔右側的夯實車體內相對稱設有第二空腔，第一空腔與第二空腔之間設有連通空腔，第一空腔內轉動配合連接有第一引導輪，第一空腔左側底部相連通設有垂直向下延伸設置的第一通孔，第二空腔內轉動配合連接有第二引導輪，第二空腔右側底部相連通設有垂直向下延伸設置的第二通孔，第二通孔底部延伸末端相連通設有第三空腔，第三空腔右側的夯實車體內設有第四空腔，第四空腔底部相連設有左右延伸設置的第五空腔，第五空腔底部相連通設有左右延伸設置的切換滑動腔，第三空腔與第四空腔之間的夯實車體內轉動配合連接有向左右兩側延伸設置的主轉動軸，主轉動軸左側延伸末端伸入第三空腔內且與第三空腔左側內壁轉動配合連接，第三空腔內的主轉動軸外表面上固定設置有收線輪，主轉動軸右側延伸末端伸入第四空腔內且與第四空腔右側內壁轉動配合連接，第四空腔內的主轉動軸外表面上固定設置有雙面錐輪，雙面錐輪底部伸入第五空腔內，切換滑動腔內設有用以切換并帶動雙面錐輪轉動的切換裝置，所述切換滑動腔內設有用切換提示裝置。

2.根據權利要求1所述的一種市政道路夯實裝置，其特征在于：所述夯實裝置包括固定設置在所述凸出部底部的第一支撐塊以及固定設置在所述第一支撐塊底部的第二支撐塊，所述第二支撐塊右側末端與所述夯實車體左側面固定連接，所述第一支撐塊底部端面內設有沉槽，所述沉槽內滑動配合連接有夯實塊，所述沉槽內的前后內壁內設有導向槽，所述夯實塊前后端面外分別固定設置有伸入前后所述導向槽內的導向塊，所述第二支撐塊左端內設有與所述沉槽底部相連通設置的開口槽，所述沉槽上側的所述第一支撐塊內貫穿設有上下延伸設置的牽引腔，所述牽引腔頂部末端與所述第一通孔底部延伸末端相連通設置，所述牽引腔內過渡配合連接有上下延伸設置的牽引繩，所述牽引繩底部延伸末端伸入所述沉槽內且末端與所述牽引腔底部相對的所述夯實塊頂部端面固定連接，所述牽引繩頂部延伸段與所述第一引導輪滑動配合連接，遠離所述夯實塊頂部端面一側的所述牽引繩經所述第一引導輪引導后向右側延伸并經所述連通空腔伸入所述第二空腔內且與所述第二空腔內的第二引導輪滑動配合連接，遠離所述夯實塊頂部端面一側的所述牽引繩經所述第二引導輪引導后向下延伸并經所述第二通孔伸入所述第三空腔內且與所述收線輪外表面固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種市政道路夯實裝置，其特征在于：切換裝置包括滑動配合設置在所述切換滑動腔內的切換滑動裝置，所述切換滑動裝置內螺紋配合連接有左右延伸設置的螺紋桿，所述螺紋桿左側延伸末端與所述切換滑動腔左側內壁轉動配合連接，所述螺紋桿右側延伸末端與第一電機配合連接，所述第一電機外表面設置在所述切換滑動腔右側內壁內且固定配合連接，所述第五空腔下方的所述切換滑動裝置頂部端面內設有左右對稱設置的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽之間的所述切換滑動裝置頂部端面內設有第三凹槽，所述第一凹槽內設有左右延伸設置的第一轉動軸，所述第一轉動軸左側延伸末端與所述第一凹槽左側內壁轉動配合連接，所述第一轉動軸右側延伸段貫穿所述第一凹槽與所述第三凹槽之間的所述切換滑動裝置且轉動配合連接，所述第一轉動軸右側延伸末端伸入所述第三凹槽內且末端固定設置有第一齒輪，所述第一齒輪底部的所述第三凹槽內嚙合連接有第二齒輪，所述第一凹槽內的所述第一轉動軸外表面上固定設置有第一錐輪，所述第二凹槽內設有左右延伸設置的第二轉動軸，所述第二轉動軸左側延伸段貫穿所述第二凹槽與所述第三凹槽之間的所述切換滑動裝置且轉動配合連接，所述第二轉動軸左側延伸末端與所述第二齒輪右側端固定連接，所述第二轉動軸右側延伸末端與第二電機配合連接，所述第二電機外表面設置在所述第二凹槽右側內壁內且固定連接，所述第二凹槽內的所述第二轉動軸外表面上固定設置有第二錐輪。

4.根據權利要求3所述的一種市政道路夯實裝置，其特征在于：所述切換裝置右側的所述夯實車體內設有能源供給箱，所述能源供給箱分別與所述第一電機和所述第二電機電聯。

5.根據權利要求1所述的一種市政道路夯實裝置，其特征在于：所述切換提示裝置包括固定設置在所述切換滑動腔左側壁上的第一傳感器和固定設置在所述切換滑動腔右側壁上的第二傳感器，所述夯實車體前側面固定設置有提示屏，所述提示屏上分別設置有第一提示燈和第二提示燈。