[發明專利]車輛扶手和車輛

在審

• 申請號: 201710868903.5
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN109532609A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 孫國文;陳世棟;何蛟
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

本公開涉及一種車輛扶手和車輛，所述車輛包括車身鈑金和位于乘坐空間內的內飾件，車身鈑金和內飾件之間形成有空腔，車輛扶手包括用于安裝到車身鈑金上的安裝部以及可移動地設置在安裝部上的扶手本體，以在預設外力作用下扶手本體的至少一部分能夠向空腔內縮回。在車輛扶手受到因沖擊預設外力作用下，扶手本體的至少一部向車身鈑金和內飾件所形成的空腔內移動，從而能夠起到潰縮功能而吸收一定的沖擊力，有效降低乘坐人員因磕碰到扶手本體而造成傷害的概率，同時還能夠通過人為操作向車輛扶手施加預設外力，使得扶手本體露出于內飾件預設長度，從而便于乘坐人員根據實際需要來抓取扶手本體的扶手部而提供支撐，起到提高乘坐安全性的效果。

技術領域

本公開涉及車輛零部件技術領域，具體地，涉及一種車輛扶手和車輛。

背景技術

通常例如A柱裝飾板、頂棚結構等車輛裝飾件上設置有安裝扶手以用于為乘坐人員提供著力點而方便上下車或者在車輛行駛過程中通過手持安裝扶手來減少乘坐人員的晃動。而現有安全扶手在車內所占安裝空間較大且容易對乘坐人員產生因碰撞導致的傷害，降低了車輛安全性。

發明內容

本公開的目的是提供一種提高乘坐安全性的車輛扶手和車輛。

為了實現上述目的，根據本公開的一個方面，提供一種車輛扶手，所述車輛包括車身鈑金和位于乘坐空間內的內飾件，所述車身鈑金和內飾件之間形成有空腔，其中，所述車輛扶手包括用于安裝到車身鈑金上的安裝部以及可移動地設置在該安裝部上的扶手本體，以在預設外力作用下所述扶手本體的至少一部分能夠向所述空腔內縮回。

可選地，所述安裝部形成為安裝板，所述扶手本體包括扶手部和設置在所述扶手部上的桿部，所述桿部沿自身延伸方向可移動地設置在所述安裝板上。

可選地，所述桿部包括設置在所述扶手部兩端且相互平行的第一桿部和第二桿部，所述第一桿部和所述安裝板對應于所述第一桿部的位置中的一者上，沿所述延伸方向形成有導向槽，另一者上形成有用于可移動地插入到所述導向槽內的導向凸起。

可選地，所述導向槽形成在所述第一桿部上且所述導向槽沿所述延伸方向延伸至所述第一桿部的端部以在該端部形成有第一開口，所述導向凸起形成在所述安裝板對應于導向槽的位置上，且所述導向凸起的延伸長度小于所述導向槽的延伸長度。

可選地，所述第二桿部上形成有沿所述延伸方向延伸且貫通所述第二桿部的上表面和下表面的容納槽，在該容納槽內設置有用于提供始終驅使所述桿部回復到未受外力作用時所處的初始位置的彈性件。

可選地，所述容納槽沿所述延伸方向延伸至所述第二桿部的端部以在該端部形成有第二開口，所述安裝板對應于所述第二桿部的位置上突出設置有能夠貫通所述容納槽的導向凸臺。

可選地，所述容納槽靠近所述第二開口的位置形成有擴徑的限位槽，該限位槽內可拆卸地設置有限位凸起，所述彈性件為螺旋彈簧且位于所述導向凸臺和所述限位凸起之間的位置。

可選地，所述車輛扶手還包括與所述安裝板配合以形成容納空間的扶手蓋，所述扶手本體的至少一部分容納在所述容納空間內且所述扶手本體能夠相對于所述扶手蓋伸縮。

根據本公開的另一方面，還提供一種車輛，該車輛包括車身鈑金、位于乘坐空間內的內飾件以及如上所述的車輛扶手。

可選地，所述內飾件為A柱上護板，所述車身鈑金為A柱所述安裝部安裝到所述A柱上，所述A柱上護板上形成有用于使所述扶手本體伸出的通孔，所述扶手本體的至少部分位于所述通孔外側的所述空腔內。