[發明專利]蓄能器流量試驗裝置有效
| 申請號: | 201710868552.8 | 申請日: | 2017-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN107559264B | 公開(公告)日: | 2019-11-26 |
| 發明(設計)人: | 黃貴川;李勝 | 申請(專利權)人: | 重慶紅江機械有限責任公司 |
| 主分類號: | F15B19/00 | 分類號: | F15B19/00 |
| 代理公司: | 50123 重慶華科專利事務所 | 代理人: | 譚小琴<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 402162 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活塞 壓力表組件 測量油缸 阻擋 能量釋放過程 位移傳感器 測量 蓄能器 油缸 流量試驗裝置 第一電磁閥 控制蓄能器 卸荷溢流閥 流量特性 限制擋塊 泵機組 節流閥 控制閥 擋桿 擋塊 油箱 檢測 移動 記錄 | ||
1.一種蓄能器流量試驗裝置,包括油箱(11)和泵機組(12),其特征在于:還包括測量油缸(31)、阻擋油缸(22)、卸荷溢流閥(14)、控制閥(15)、第一壓力表組件(18)、第一電磁閥(19)、控制蓄能器(32)、第二壓力表組件(34)和背壓節流閥(33);所述測量油缸(31)中設有測量活塞(313),所述測量活塞(313)上安裝有位移傳感器(37);所述測量油缸(31)被測量活塞(313)分為第一油腔(311)和第二油腔(312),所述油箱(11)通過油路連接泵機組(12),所述卸荷溢流閥(14)和用于控制油路通斷的控制閥(15)串聯為控制組件,所述控制組件的進油口連接泵機組(12)的出油口,所述控制組件的出油口連接第一壓力表組件(18)、并連接第一油腔(311),所述第一油腔(311)通過第一電磁閥(19)連接油箱(11);所述第二油腔(312)連接控制蓄能器(32)和第二壓力表組件(34),并通過背壓節流閥(33)與油箱(11)相連;所述測量活塞(313)的端部固定有擋塊(36),所述阻擋油缸(22)中設有阻擋活塞(221),所述阻擋活塞(221)的端部設有用于限制擋塊(36)移動的擋桿(23)。
2.根據權利要求1所述的蓄能器流量試驗裝置,其特征在于:還包括單向閥(16),所述單向閥(16)連接在控制組件與第一壓力表組件(18)之間。
3.根據權利要求1所述的蓄能器流量試驗裝置,其特征在于:還包括第一換向閥(13),所述第一換向閥(13)換向前將泵機組(12)與油箱(11)連接,換向后將泵機組(12)與控制閥(15)連接。
4.根據權利要求1或2或3所述的蓄能器流量試驗裝置,其特征在于:還包括用于控制阻擋活塞(221)運動方向的第二換向閥(21),所述阻擋活塞(221)將阻擋油缸(22)分為第三油腔(222)和第四油腔(223),所述第二換向閥(21)為三位四通,所述泵機組(12)出口的油路依次連接第二換向閥(21)和阻擋油缸(22)。
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