[發(fā)明專利]一種基于CATIA的汽車門鎖布置方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710868396.5
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號(hào): CN107762296A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賴麗芳;閆永康;郭大洲;楊松;郭寅;趙大山
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江零跑科技有限公司
• 主分類號(hào): E05B77/00
• 分類號(hào): E05B77/00;E05B83/36;E05B85/00;G06F17/50
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種基于CATIA的汽車門鎖布置方法，其特征是，本方法基于CATIA參數(shù)化模式實(shí)現(xiàn)車門鎖的快速布置與更新，本方法采取如下步驟：

在CATIA零件設(shè)計(jì)窗口建立車門鎖的三維模型，包括車門鎖嚙合點(diǎn)、車門鎖安裝面法線、嚙合線及導(dǎo)向線：所述車門鎖安裝面法線、嚙合線及導(dǎo)向線兩兩垂直且相交于一點(diǎn)，車門鎖安裝面法線、嚙合線及導(dǎo)向線的交點(diǎn)為車門鎖嚙合點(diǎn)；

在CATIA零件設(shè)計(jì)窗口建立車門鎖嚙合參數(shù)化模型，包括鉸鏈軸線、車門鎖嚙合點(diǎn)目標(biāo)位置、鉸鏈軸線的法平面、車門鎖運(yùn)動(dòng)軌跡線、車門鎖運(yùn)動(dòng)軌跡線的切線及車門鎖運(yùn)動(dòng)軌跡線的法線：所述車門鎖運(yùn)動(dòng)軌跡線在鉸鏈軸線的法平面上，車門鎖運(yùn)動(dòng)軌跡線以鉸鏈軸線的法平面與鉸鏈軸線的交點(diǎn)為圓心，車門鎖運(yùn)動(dòng)軌跡線、車門鎖運(yùn)動(dòng)軌跡線的切線及車門鎖運(yùn)動(dòng)軌跡線的法線均通過嚙合點(diǎn)目標(biāo)位置；

在CATIA產(chǎn)品設(shè)計(jì)窗口建立車門鎖的三維模型和車門鎖嚙合參數(shù)化模型的約束關(guān)系：固定鉸鏈軸線，將車門鎖嚙合點(diǎn)與車門鎖嚙合點(diǎn)目標(biāo)位置重合，將嚙合線移至鉸鏈軸線的法平面上，限定嚙合線與車門鎖運(yùn)動(dòng)軌跡線的切線的空間角度，限定導(dǎo)向線與YZ平面的空間角度；

在CATIA產(chǎn)品設(shè)計(jì)窗口依據(jù)車門鎖相關(guān)數(shù)據(jù)的調(diào)整實(shí)現(xiàn)車門鎖布置的更新：通過對嚙合線與車門鎖運(yùn)動(dòng)軌跡線的切線的空間角度、導(dǎo)向線與YZ平面的空間角度、車門鎖嚙合點(diǎn)目標(biāo)位置及鉸鏈軸線的調(diào)整實(shí)現(xiàn)車門鎖的重新布置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于CATIA的汽車門鎖布置方法，其特征是，所述導(dǎo)向線與YZ平面的空間角度不大于20度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于CATIA的汽車門鎖布置方法，其特征是，所述嚙合線與車門鎖運(yùn)動(dòng)軌跡線的切線的空間角度不大于3度。