[發明專利]一種基于物聯網的防車門碰撞的智能型新能源汽車

在審

• 申請號: 201710868258.7
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN109532429A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 張夢瑩
• 申請（專利權）人: 江蘇華夏知識產權服務有限公司
• 主分類號: B60J5/06
• 分類號: B60J5/06;B60J1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種基于物聯網的防車門碰撞的智能型新能源汽車，包括車體，車體的兩側均設有若干車門機構，車門機構包括車門、車窗、翻轉單元、遮板和升降機構，升降機構包括升降板和兩個升降單元，升降單元包括第二電機、第二緩沖塊、第二驅動軸和滑塊，翻轉單元包括第一電機、第一緩沖塊、第一驅動軸和若干連接單元，該基于物聯網的防車門碰撞的智能型新能源汽車通過升降機構控制車門的打開關閉，由于車門打開時向上移動，從而避免了碰撞到汽車兩側的非機動車輛，防止發生安全事故，不僅如此，通過翻轉單元調節遮板角度，使遮板覆蓋在車窗上，防止車窗縫隙中塞入卡片，造成車窗內部堵塞和升降不便，從而提高了該新能源汽車的實用性。

技術領域

本發明涉及新能源汽車領域，特別涉及一種基于物聯網的防車門碰撞的智能型新能源汽車。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括有：混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（BEV）、燃料電池汽車（FECV）、氫發動汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等。

隨著科技的發展進步，新能源汽車逐漸取代傳動的汽車作為人們的出行工具，但是新能源汽車在道路上行駛完后，人們打開車門時，往往會忘記觀察車輛兩側的道路情況，此時若有自行車、電動車經過，汽車內部的人打開車門將會碰撞到行駛的自行車和電動車，由于打開車門的作用力較大，加之自行車和電動車的行駛速度快，因此打開車門的瞬間將會造成嚴重的安全事故，不僅如此，人們停靠車輛并遠離汽車后，不少業務員會將廣告卡片名牌等塞入汽車的車窗玻璃縫中，人們回來后通常會忘記取下這些卡片，隨著車窗的升降，這些卡片會掉入車窗的縫隙中，無法取出，隨著掉入的卡片增多，車窗將會卡住，無法實現靈活地升降。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種基于物聯網的防車門碰撞的智能型新能源汽車。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種基于物聯網的防車門碰撞的智能型新能源汽車，包括車體，所述車體的下方設有若干車輪，所述車體的兩側均設有若干車門機構；

所述車門機構包括車門、車窗、翻轉單元、遮板和升降機構，所述車窗設置在車門上，所述遮板和翻轉單元均設置在車門的一側且位于車體外部，所述升降機構設置在車門的另一側且位于車體內部；

所述升降機構包括升降板和兩個升降單元，兩個升降單元分別設置在升降板的兩側且與升降板傳動連接，所述升降單元包括第二電機、第二緩沖塊、第二驅動軸和滑塊，所述第二電機固定在車體內的頂部，所述第二緩沖塊固定在車體內的底部，所述第二驅動軸設置在第二電機和第二緩沖塊之間，所述第二電機與第二驅動軸傳動連接，所述第二驅動軸的外周設有外螺紋，所述滑塊套設在第二驅動軸上且與升降板固定連接，所述滑塊內設有內螺紋，所述滑塊內的內螺紋與第二驅動軸上的外螺紋相匹配，所述升降板與車門固定連接；

所述遮板位于車窗的上方，所述翻轉單元設置在車窗和遮板之間，所述翻轉單元與遮板傳動連接，所述翻轉單元包括第一電機、第一緩沖塊、第一驅動軸和若干連接單元，所述第一電機和第一緩沖塊均固定在車門上，所述第一驅動軸設置在第一電機和第一緩沖塊之間，所述第一電機與第一驅動軸傳動連接，所述連接單元均勻設置在第一驅動軸和遮板之間，所述第一驅動軸通過連接單元與遮板連接。

作為優選，為了將第一驅動軸和遮板連接，所述連接單元包括支架、第一套環、支桿和鉸接組件，所述支架的形狀為U形且開口指向第一驅動軸，所述支架的兩端固定在第一驅動軸上，所述第一套環套設在支架上且與支桿的一端固定連接，所述支桿的另一端通過鉸接組件與遮板連接。

作為優選，為了便于靈活調節遮板的角度，所述鉸接組件包括第二套環、中心桿和兩個第三套環，所述第二套環與支桿固定連接，兩個所述第三套環分別設置在第二套環的兩側且固定在遮板上，所述第二套環和第三套環均套設在中心桿上。