[發(fā)明專利]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的防車門碰撞的智能型新能源汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710868258.7
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN109532429A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張夢瑩
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇華夏知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)有限公司
• 主分類號: B60J5/06
• 分類號: B60J5/06;B60J1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的防車門碰撞的智能型新能源汽車，其特征在于，包括車體（1），所述車體（1）的下方設(shè)有若干車輪（2），所述車體（1）的兩側(cè)均設(shè)有若干車門機構(gòu)（4）；

所述車門機構(gòu)（4）包括車門（5）、車窗（6）、翻轉(zhuǎn)單元（30）、遮板（12）和升降機構(gòu)，所述車窗（6）設(shè)置在車門（5）上，所述遮板（12）和翻轉(zhuǎn)單元均設(shè)置在車門（5）的一側(cè)且位于車體（1）外部，所述升降機構(gòu)設(shè)置在車門（5）的另一側(cè)且位于車體（1）內(nèi)部；

所述升降機構(gòu)包括升降板（28）和兩個升降單元，兩個升降單元分別設(shè)置在升降板（28）的兩側(cè)且與升降板（28）傳動連接，所述升降單元包括第二電機（24）、第二緩沖塊（25）、第二驅(qū)動軸（26）和滑塊（27），所述第二電機（24）固定在車體（1）內(nèi)的頂部，所述第二緩沖塊（25）固定在車體（1）內(nèi)的底部，所述第二驅(qū)動軸（26）設(shè)置在第二電機（24）和第二緩沖塊（25）之間，所述第二電機（24）與第二驅(qū)動軸（25）傳動連接，所述第二驅(qū)動軸（25）的外周設(shè)有外螺紋，所述滑塊（27）套設(shè)在第二驅(qū)動軸（25）上且與升降板（28）固定連接，所述滑塊（27）內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，所述滑塊（27）內(nèi)的內(nèi)螺紋與第二驅(qū)動軸（26）上的外螺紋相匹配，所述升降板（28）與車門（5）固定連接；

所述遮板（12）位于車窗（6）的上方，所述翻轉(zhuǎn)單元（30）設(shè)置在車窗（6）和遮板（12）之間，所述翻轉(zhuǎn)單元（30）與遮板（12）傳動連接，所述翻轉(zhuǎn)單元（30）包括第一電機（8）、第一緩沖塊（9）、第一驅(qū)動軸（10）和若干連接單元（11），所述第一電機（8）和第一緩沖塊（9）均固定在車門（5）上，所述第一驅(qū)動軸（10）設(shè)置在第一電機（8）和第一緩沖塊（9）之間，所述第一電機（8）與第一驅(qū)動軸（10）傳動連接，所述連接單元（11）均勻設(shè)置在第一驅(qū)動軸（10）和遮板（12）之間，所述第一驅(qū)動軸（10）通過連接單元（11）與遮板（12）連接。

2.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的防車門碰撞的智能型新能源汽車，其特征在于，所述連接單元（11）包括支架（18）、第一套環(huán)（19）、支桿（20）和鉸接組件，所述支架（18）的形狀為U形且開口指向第一驅(qū)動軸（10），所述支架（18）的兩端固定在第一驅(qū)動軸（10）上，所述第一套環(huán)（19）套設(shè)在支架（18）上且與支桿（20）的一端固定連接，所述支桿（20）的另一端通過鉸接組件與遮板（12）連接。

3.如權(quán)利要求2所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的防車門碰撞的智能型新能源汽車，其特征在于，所述鉸接組件包括第二套環(huán)（21）、中心桿（23）和兩個第三套環(huán)（22），所述第二套環(huán)（21）與支桿（20）固定連接，兩個所述第三套環(huán)（22）分別設(shè)置在第二套環(huán)（21）的兩側(cè)且固定在遮板（12）上，所述第二套環(huán)（21）和第三套環(huán)（22）均套設(shè)在中心桿（23）上。

4.如權(quán)利要求2所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的防車門碰撞的智能型新能源汽車，其特征在于，所述第一驅(qū)動軸（10）和支架（18）為一體成型結(jié)構(gòu)。

5.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的防車門碰撞的智能型新能源汽車，其特征在于，所述車窗（6）的兩側(cè)設(shè)有側(cè)板（7），所述側(cè)板（7）固定在車門（5）上。

6.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的防車門碰撞的智能型新能源汽車，其特征在于，所述遮板（12）的兩側(cè)設(shè)有側(cè)桿（13）和套管（14），所述側(cè)桿（13）的一端與遮板（12）固定連接，所述側(cè)桿（13）的另一端設(shè)置在套管（14）內(nèi)，所述套管（14）固定在車門（5）上。

7.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的防車門碰撞的智能型新能源汽車，其特征在于，所述車門（5）的兩側(cè)設(shè)有滑環(huán)（15）、滑桿（16）和兩個接觸塊（17），所述滑環(huán)（15）與車門（5）固定連接且套設(shè)在滑桿（16）上，所述滑桿（16）的兩端分別通過兩個接觸塊（17）與車體（1）固定連接。

8.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的防車門碰撞的智能型新能源汽車，其特征在于，所述升降板（28）上設(shè)有壓力傳感器（29）。