[發明專利]一種具有電動車充電功能的智能化路燈

在審

• 申請號: 201710867362.4
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN109539100A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 張瑩
• 申請（專利權）人: 江蘇華夏知識產權服務有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V21/10;F21V25/00;F21V33/00;H02M3/155;F21W131/103
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本發明涉及一種具有電動車充電功能的智能化路燈，包括燈桿、充電機構、中控機構和發電機構，充電機構包括充電槍和安裝機構，安裝機構包括安裝套筒、傳動組件和限位組件，傳動組件包括水平設置的齒條、傳動齒輪、銷軸和連接桿，工作電源模塊包括工作電源電路，工作電源電路包括第二穩壓二極管，該具有電動車充電功能的智能化路燈中，通過充電機構，能夠實現對行人的電動車進行充電，從而提高了路燈的實用性，同時，通過安裝機構能夠實現對充電槍的可靠固定，從而提高了路燈的可靠性；不僅如此，在工作電源電路中，采用了常規的元器件，不僅實現了穩定的電源電壓輸出，還降低了生產成本，提高了路燈的實用價值。

技術領域

本發明涉及智能交通領域，特別涉及一種具有電動車充電功能的智能化路燈。

背景技術

在現有的路燈中，其僅僅是用來進行照明用，而且并不具有其他功能，這樣就大大限制了其實用價值。

在現在的道路上，電動車較多，但是往往會出現電動車沒電，使得行人推行電動車，這樣就增加了行人的一定的負擔；不僅如此，現在的路燈大多數加入了智能化控制，這些智能化控制需要工作電源電路來提供穩定的工作電壓，但是在控制的過程中，會因為工作電源電路過于復雜或者采用了昂貴的集成電路，導致了工作電源電路的成本過高，從而大大降低了其實用價值。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種具有電動車充電功能的智能化路燈。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種具有電動車充電功能的智能化路燈，包括燈桿、充電機構、中控機構和發電機構，所述充電機構設置在燈桿的上方，所述中控機構設置在燈桿上，所述充電機構和發電機構均與中控機構電連接；

所述充電機構包括充電槍和安裝機構，所述充電槍通過安裝機構設置在燈桿上，所述安裝機構包括安裝套筒、傳動組件和限位組件，所述安裝套筒通過傳動組件與限位組件傳動連接，所述傳動組件包括水平設置的齒條、傳動齒輪、銷軸和連接桿，所述傳動齒輪通過銷軸設置在齒條的上方，所述銷軸通過連接桿與限位組件傳動連接；

所述限位組件包括固定板和四個固定桿，所述固定板通過連接桿與銷軸固定連接，各固定桿均勻設置在安裝套筒的外周，所述固定桿靠近安裝套筒的一側設有限位單元，所述安裝套筒上設有限位孔；

其中，行人需要充電的時候，只需要拿下充電槍，即可對電動車進行充電；隨后充完電以后，為了能夠將充電槍進行很好的固定。

此時，充電槍插入到安裝套筒的內部，使得安裝套筒往燈桿內部的移動，隨后齒條就會與傳動齒輪發生傳動，實現傳動齒輪控制銷軸發生轉動，然后銷軸就能夠實現連接桿控制固定板發生角度的變化，隨后固定板來控制四個固定桿移動至安裝套筒的兩側，同時，限位單元與限位孔發生匹配，能夠對安裝套筒內部的充電槍進行限位固定，從而提高了充電的可靠性，提高了路燈的可靠性和實用性。

所述中控機構包括面板和設置在面板內部的中控組件，所述中控組件包括中央控制模塊、與中央控制模塊連接的充電控制模塊、照明控制模塊、無線通訊模塊、語音控制模塊、顯示控制模塊、按鍵控制模塊、狀態指示模塊和工作電源模塊，所述中央控制模塊為PLC，所述充電槍與充電控制模塊電連接。