[發明專利]一種具有電動車充電功能的智能化路燈在審
| 申請號: | 201710867362.4 | 申請日: | 2017-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN109539100A | 公開(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發明(設計)人: | 張瑩 | 申請(專利權)人: | 江蘇華夏知識產權服務有限公司 |
| 主分類號: | F21S9/03 | 分類號: | F21S9/03;F21V21/10;F21V25/00;F21V33/00;H02M3/155;F21W131/103 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210012 江蘇省南京市雨花*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 路燈 電動車 工作電源電路 安裝機構 充電功能 充電機構 智能化 傳動組件 充電槍 工作電源模塊 穩壓二極管 安裝套筒 傳動齒輪 電源電壓 發電機構 可靠固定 水平設置 限位組件 常規的 連接桿 元器件 齒條 燈桿 銷軸 生產成本 充電 輸出 | ||
1.一種具有電動車充電功能的智能化路燈,其特征在于,包括燈桿、充電機構、中控機構和發電機構,所述充電機構設置在燈桿的上方,所述中控機構設置在燈桿上,所述充電機構和發電機構均與中控機構電連接;
所述充電機構包括充電槍和安裝機構,所述充電槍通過安裝機構設置在燈桿上,所述安裝機構包括安裝套筒、傳動組件和限位組件,所述安裝套筒通過傳動組件與限位組件傳動連接,所述傳動組件包括水平設置的齒條、傳動齒輪、銷軸和連接桿,所述傳動齒輪通過銷軸設置在齒條的上方,所述銷軸通過連接桿與限位組件傳動連接;
所述限位組件包括固定板和四個固定桿,所述固定板通過連接桿與銷軸固定連接,各固定桿均勻設置在安裝套筒的外周,所述固定桿靠近安裝套筒的一側設有限位單元,所述安裝套筒上設有限位孔;
所述中控機構包括面板和設置在面板內部的中控組件,所述中控組件包括中央控制模塊、與中央控制模塊連接的充電控制模塊、照明控制模塊、無線通訊模塊、語音控制模塊、顯示控制模塊、按鍵控制模塊、狀態指示模塊和工作電源模塊,所述中央控制模塊為PLC,所述充電槍與充電控制模塊電連接。
2.如權利要求1所述的具有電動車充電功能的智能化路燈,其特征在于,所述工作電源模塊包括工作電源電路,所述工作電源電路包括第一三極管、第二三極管、第三三極管、場效應管、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第一穩壓二極管和第二穩壓二極管,所述第一三極管的集電極和第二三極管的集電極均外接12V直流電壓電源,所述場效應管的源極外接2V直流電壓電源,所述第二三極管的基極通過第二電阻分別與場效應管的柵極和漏極連接,所述場效應管的柵極與第一穩壓二極管的陰極連接,所述第二三極管的發射極與第一三極管的基極連接,所述第一三極管的發射極通過第一電阻分別與第二穩壓二極管的陰極和第三三極管的集電極連接,所述第一穩壓二極管的陽極與第二穩壓二極管的陰極連接,所述第二穩壓二極管的陽極通過第三電阻與第三三極管的基極連接,所述第二穩壓二極管的陽極通過第四電阻與第三三極管的發射極連接,所述第三三極管的發射極接地。
3.如權利要求1所述的具有電動車充電功能的智能化路燈,其特征在于,所述限位單元包括限位球、彈簧和殼體,所述殼體的內部設有凹槽,所述限位球通過彈簧與凹槽的底部連接,所述限位球設置在凹槽的槽口處,所述限位球的移動方向與彈簧的伸縮方向一致。
4.如權利要求1所述的具有電動車充電功能的智能化路燈,其特征在于,所述燈桿上設有照明機構,所述照明機構包括兩個照明燈,所述照明燈分別設置在燈桿的兩側,所述照明燈與照明控制模塊電連接。
5.如權利要求1所述的具有電動車充電功能的智能化路燈,其特征在于,所述面板上還設有顯示界面、控制按鍵、狀態指示燈和揚聲器,所述顯示界面與顯示控制模塊電連接,所述控制按鍵與按鍵控制模塊電連接,所述狀態指示燈與狀態指示模塊電連接,所述揚聲器與語音控制模塊電連接。
6.如權利要求1所述的具有電動車充電功能的智能化路燈,其特征在于,所述面板內部還設有蓄電池,所述蓄電池與工作電源模塊電連接。
7.如權利要求1所述的具有電動車充電功能的智能化路燈,其特征在于,所述無線通訊模塊包括藍牙。
8.如權利要求1所述的具有電動車充電功能的智能化路燈,其特征在于,所述燈桿的外周涂有防腐漆。
9.如權利要求1所述的具有電動車充電功能的智能化路燈,其特征在于,所述燈桿的頂部還設有避雷針。
10.如權利要求1所述的具有電動車充電功能的智能化路燈,其特征在于,所述發電機構包括太陽能發電板。
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