[發(fā)明專利]環(huán)形仿冰雪路面預(yù)制施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710867299.4
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN107513916B
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高建清;徐彬超;趙毅;于勝利;張永利;石志旺
• 申請（專利權(quán)）人: 中交一公局集團(tuán)有限公司;中交一公局第五工程有限公司
• 主分類號: E01C9/00
• 分類號: E01C9/00
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務(wù)所 11337
• 代理人: 席小東

本發(fā)明提供一種環(huán)形仿冰雪路面預(yù)制施工方法，包括：母單元板塊劃分；子單元板塊劃分；加工與各行子單元板塊對應(yīng)的模板；玄武巖板鋪設(shè)過程；澆筑聚合物水泥砂漿；鋼筋網(wǎng)加工及預(yù)埋件設(shè)置；混凝土澆筑；養(yǎng)生、拆模；翻板、存放；安裝、調(diào)平；堵縫；平整度檢測；注漿；補塊、灌縫。優(yōu)點為：有效的保證了磚塊的完整性，大大提高了施工效率，節(jié)約了成本，提高了路面的質(zhì)量合格率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于施工方法技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種環(huán)形仿冰雪路面預(yù)制施工方法。

背景技術(shù)

隨著國內(nèi)試驗場建設(shè)越來越多，建設(shè)單位對質(zhì)量的要求也越來越嚴(yán)格。環(huán)形仿冰雪路面主要用于測試車輛的制動性能及輪胎摩擦性能，此類型道路對路面高程及平整度要求為±2mm，施工工序復(fù)雜。

目前，環(huán)形仿冰雪路面施工過程中，多采用人工鋪設(shè)玄武巖的方式進(jìn)行施工，由于在施工過程中，玄武巖只能采用整塊玄武巖，不能進(jìn)行切割，因此，在鋪設(shè)環(huán)形仿冰雪路面時，對路面的整體平整度難以控制，常常導(dǎo)致路面的整體平整度較差，存在施工效率低、成本高、質(zhì)量合格率低等不足。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明提供一種環(huán)形仿冰雪路面預(yù)制施工方法，可有效解決上述問題。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明提供一種環(huán)形仿冰雪路面預(yù)制施工方法，包括以下步驟：

步驟1，依據(jù)設(shè)計圖紙，將待施工的環(huán)形仿冰雪路面劃分為若干個相同的母單元板塊，具體劃分方法為：

步驟1.1，共設(shè)計三種型號的玄武巖板，分別為：玄武巖標(biāo)準(zhǔn)板、第1種玄武巖非標(biāo)準(zhǔn)板和第2種玄武巖非標(biāo)準(zhǔn)板；其中，玄武巖標(biāo)準(zhǔn)板為：高*寬＝200mm*200mm；第1種玄武巖非標(biāo)準(zhǔn)板為：高*寬＝200mm*150mm；第2種玄武巖非標(biāo)準(zhǔn)板為：高*寬＝200mm*250mm；

步驟1.2，依據(jù)待施工的環(huán)形仿冰雪路面的路面寬度，設(shè)共布置n排環(huán)形玄武巖板，相鄰兩排環(huán)形玄武巖板之間的縫寬為8mm；以每排環(huán)形玄武巖板中心線作同心圓，則相鄰兩個同心圓的間距為208mm，即：相鄰兩排環(huán)形玄武巖板圓周半徑差值為208mm；

因此，確定以下半徑等差數(shù)列：

R₂-R₁＝208mm

R₃-R₂＝208mm

……

R_n-R_n-1＝208mm

其中：R₁、R₂…R_n分別代表由內(nèi)環(huán)向外環(huán)方向，各排環(huán)形玄武巖板中心線到圓心的半徑；

步驟1.3，依據(jù)所述半徑等差數(shù)列，建立弧長等差數(shù)列關(guān)系式如下：

由于：

L₁＝2R₁*πα/360

L₂＝2R₂*πα/360

……

L_n＝2R_n*πα/360

其中：α為未知量，為劃分形成的母單元板塊的圓心角度值；

L₁、L₂…L_n分別代表由內(nèi)環(huán)向外環(huán)方向，母單元板塊沿圓周方向的各排玄武巖板的中心弧長；

由此建立以下弧長等差數(shù)列：