[發(fā)明專利]調(diào)壓結(jié)構(gòu)和車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710867005.8
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN107878151A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡艷;霍加林
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11240
• 代理人: 韓建偉,謝湘寧

1.一種調(diào)壓結(jié)構(gòu)，用于調(diào)節(jié)車輛的駕駛室內(nèi)的氣壓，其特征在于，包括：

安裝座(10)，所述安裝座(10)上設(shè)置有排氣孔；

調(diào)壓部(20)，所述調(diào)壓部(20)可活動地設(shè)置在所述安裝座(10)上，且所述調(diào)壓部(20)具有封堵所述排氣孔的封堵位置以及避讓至少一部分所述排氣孔的調(diào)壓位置；

驅(qū)動部(30)，所述驅(qū)動部(30)與所述調(diào)壓部(20)連接，以驅(qū)動所述調(diào)壓部(20)在所述封堵位置和所述調(diào)壓位置之間運(yùn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)壓結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)壓結(jié)構(gòu)還包括樞轉(zhuǎn)軸(40)，所述調(diào)壓部(20)通過所述樞轉(zhuǎn)軸(40)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述安裝座(10)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的調(diào)壓結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述樞轉(zhuǎn)軸(40)與所述調(diào)壓部(20)固定連接，所述驅(qū)動部(30)為驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸(31)與所述樞轉(zhuǎn)軸(40)連接，以使所述樞轉(zhuǎn)軸(40)隨所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸同步轉(zhuǎn)動而帶動所述調(diào)壓部(20)旋轉(zhuǎn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的調(diào)壓結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)壓部(20)由所述封堵位置向所述調(diào)壓位置運(yùn)動的旋轉(zhuǎn)角度A大于0度且小于等于90度。

5.一種車輛，其特征在于，包括：

車身，具有駕駛室；

車門，所述車門可開合地設(shè)置在所述車身上；

調(diào)壓結(jié)構(gòu)，所述調(diào)壓結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述車身上，所述調(diào)壓結(jié)構(gòu)用于在所述車門關(guān)閉時，連通所述駕駛室與外界，所述調(diào)壓結(jié)構(gòu)為權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的調(diào)壓結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛，其特征在于，所述車輛還包括檢測控制單元，所述檢測控制單元用于檢測所述車門的開閉狀態(tài)，并根據(jù)所述車門的開閉狀態(tài)調(diào)節(jié)所述調(diào)壓結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其特征在于，所述檢測控制單元包括：

檢測元件，所述檢測元件用于檢測所述車門的開閉狀態(tài)，并發(fā)送包含檢測信息的檢測信號；

控制元件，所述控制元件用于接收和處理所述檢測信號，并根據(jù)所述檢測信號向所述調(diào)壓結(jié)構(gòu)的驅(qū)動部(30)發(fā)送控制信號，所述驅(qū)動部(30)根據(jù)所述控制信號調(diào)節(jié)所述調(diào)壓結(jié)構(gòu)的調(diào)壓部(20)工作位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，其特征在于，

當(dāng)所述檢測元件檢測到所述車門打開時，所述控制元件發(fā)送第一控制信號，所述驅(qū)動部(30)接收所述第一控制信號后啟動，并將所述調(diào)壓部(20)調(diào)節(jié)至調(diào)壓位置后停止工作；

當(dāng)所述檢測元件檢測到所述車門關(guān)閉時，所述控制元件發(fā)送第二控制信號，所述驅(qū)動部(30)接收所述第二控制信號后啟動，并將所述調(diào)壓部(20)調(diào)節(jié)至封堵位置后停止工作。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛，其特征在于，當(dāng)所述檢測元件檢測到所述車門關(guān)閉時，所述控制元件發(fā)送第二控制信號，所述驅(qū)動部(30)接收所述第二控制信號后延時預(yù)設(shè)時間后啟動，并將所述調(diào)壓部(20)調(diào)節(jié)至封堵位置后停止工作。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛，其特征在于，所述預(yù)設(shè)時間大于0秒且小于等于3秒。