[發明專利]一種用于混合動力汽車的動力耦合器及其運行模式有效
| 申請號: | 201710865436.0 | 申請日: | 2017-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN107571730B | 公開(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發明(設計)人: | 黃康;周哲;邱明明;張怡然;劉愛國;陳盼盼;馬加奇 | 申請(專利權)人: | 合肥工業大學 |
| 主分類號: | B60K6/365 | 分類號: | B60K6/365;B60K6/44;B60K6/547 |
| 代理公司: | 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101 | 代理人: | 陸麗莉;何梅生 |
| 地址: | 230009 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 混合 動力 汽車 耦合器 及其 運行 模式 | ||
1.一種用于混合動力汽車的動力耦合器,其特征包括:發動機(1)、第一行星排(5)、第二行星排(9)、第一電機(6)、第二電機(8)、動力電池(7);
所述第一電機(6)和第二電機(8)分別與所述動力電池(7)連接,在所述第一行星排(5)的兩側設置有所述發動機(1)和第二電機(8),所述發動機(1)與所述第一行星排(5)之間設有第一離合器(2)和第一制動器(3),所述第一行星排(5)與所述第二電機(8)之間設有第二制動器(10),所述第一行星排(5)通過外齒圈驅動輪(12)與所述第二行星排(9)連接,所述第二行星排(9)通過齒輪組(13)與差速器(14)連接;
所述第一行星排(5)包括:第一太陽輪(51)、第一行星輪(52)、第一外齒圈(53)和第一行星架(55);
所述第一外齒圈(53)和所述第一太陽輪(51)分別與所述第一行星輪(52)嚙合,且所述第一行星輪(52)與所述第一行星架(55)連接;
所述第一太陽輪(51)通過所述第一離合器(2)和第一制動器(3)與所述發動機(1)連接;所述第一行星架(55)通過所述第二制動器(10)和所述第二電機(8)連接;所述第一外齒圈(53)位于所述第一電機(6)的空腔內,并與所述第一電機(6)固接;行星排外圈輪齒(11)與所述第一外齒圈(53)連接,并與外齒圈驅動輪(12)嚙合。
2.根據權利要求1所述的混合動力汽車的動力耦合器,其特征在于:所述第二行星排(9)包括:第二太陽輪(93)、第二行星輪(94)、第二外齒圈(95)和第二行星架(96);
所述第二外齒圈(95)和所述第二太陽輪(93)分別與所述第二行星輪(94)嚙合,且所述第二行星輪(94)與所述第二行星架(96)連接;
所述外齒圈驅動輪(12)和所述第二太陽輪(93)連接,并與所述行星排外圈輪齒(11)相嚙合;所述第二行星架(96)通過所述齒輪組(13)和所述差速器(14)連接。
3.根據權利要求1所述的混合動力汽車的動力耦合器,其特征在于:所述第一外齒圈(53)與所述第一行星架(55)之間設置有第一齒圈離合器(54);所述第一行星架(55)上設有行星架離合器(56),并通過第二離合器(4)和所述第一太陽輪(51)連接。
4.根據權利要求2所述的混合動力汽車的動力耦合器,其特征在于:所述第二外齒圈(95)與所述第二行星架(96)之間設置有第二齒圈離合器(92);所述第二外齒圈(95)上設有外齒圈制動器(91)。
5.一種用于混合動力汽車的動力耦合器的運行模式,其特征包括:純電動模式、并聯驅動模式、功率分流模式、發動機單獨驅動模式、再生制動模式;
所述純電動模式為:第一電機(6)工作或者第一電機(6)和第二電機(8)同時工作,并驅動車輛行駛;
當所述第一電機(6)工作時,第一離合器(2)、第二離合器(4)、第一齒圈離合器(54)和行星架離合器(56)分離,第一制動器(3)將第一太陽輪(51)鎖止;
當所述第一電機(6)和第二電機(8)同時工作時的驅動方式包括:
第二離合器(4)和第一齒圈離合器(54)合閉,第一離合器(2)和行星架離合器(56)分離;
或者,第一齒圈離合器(54)和行星架離合器(56)合閉,第一離合器(2)和第二離合器(4)分離;
所述并聯驅動模式為:發動機(1)和第一電機(6)共同工作,聯合驅動車輛行駛;
當發動機(1)和第一電機(6)共同工作時,第一離合器(2)和第一齒圈離合器(54)合閉,第二離合器(4)和行星架離合器(56)分離;
所述功率分流模式為:發動機(1)、第一電機(6)和第二電機(8)共同工作,聯合驅動車輛行駛;
當發動機(1)、第一電機(6)和第二電機(8)共同工作時的驅動方式包括:
第一離合器(2)和行星架離合器(56)合閉,第二離合器(4)和第一齒圈離合器(54)分離;
或者,第一離合器(2)和第二離合器(4)合閉,第一齒圈離合器(54)和行星架離合器(56)分離;
所述發動機單獨驅動模式為:只有發動機(1)工作,并驅動車輛行駛;
當只有發動機(1)工作時,第一離合器(2)和第一齒圈離合器(54)合閉,第二離合器(4)和行星架離合器(56)分離;
所述再生制動模式為:第一電機(6)制動或者第一電機(6)和第二電機(8)共同制動;
當第一電機(6)制動時,第一離合器(2)、第一齒圈離合器(54)和行星架離合器(56)分離,第一制動器(3)將第一太陽輪(51)鎖止;
當第一電機(6)和第二電機(8)共同制動時,第一齒圈離合器(54)和行星架離合器(56)合閉,第一離合器(2)和第二離合器(4)分離。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝,例如具有電動機和內燃機的混合動力系統
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內燃機的原動機,例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結構為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統結構





