[發明專利]一種高穩定性車輪結構

在審

• 申請號: 201710864669.9
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN107471907A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 甘泉龍
• 申請（專利權）人: 甘泉龍
• 主分類號: B60B11/06
• 分類號: B60B11/06;B60K7/00;B62M7/12;B60C17/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙)51220
• 代理人: 馮龍

1.一種高穩定性車輪結構，其特征在于，包括兩個相互正對的輪圈(1)，兩個輪圈(1)之間通過連接部固定，每個輪圈(1)上均設置輪胎(3)；還包括設置在兩個輪圈(1)的中心位置的第一通孔(4)，兩個第一通孔(4)相互正對。

2.根據權利要求1所述的一種高穩定性車輪結構，其特征在于，所述連接部為兩端分別與兩個輪圈(1)的內側面相連的第一輪轂(2)，第一輪轂(2)上設置正對第一通孔的第二通孔(5)。

3.根據權利要求1所述的一種高穩定性車輪結構，其特征在于，所述連接部包括第二輪轂(6)、輻條(7)、連接桿(8)，所述連接桿(8)連接在兩個輪圈(1)之間，且連接桿(8)平行于輪圈(1)的軸線，第二輪轂(6)位于輪圈(1)的軸線上，輻條(7)連接在第二輪轂(6)與連接桿(8)之間。

4.根據權利要求1所述的一種高穩定性車輪結構，其特征在于，所述連接部包括環形均布在兩個輪圈(1)之間的若干連桿(9)，所有連桿(9)圍繞形成的環形內部設置第三輪轂(10)，所述第三輪轂(10)的外緣與所有連桿(9)固定連接，第三輪轂(10)中心設置正對第一通孔(4)的第三通孔(11)。

5.根據權利要求2所述的一種高穩定性車輪結構，其特征在于，還包括設置在所述第一輪轂(2)內的雙輸出軸電機(12)，所述雙輸出軸電機(12)的兩側輸出軸分別連接至兩個第一通孔(4)內。

6.根據權利要求1所述的一種高穩定性車輪結構，其特征在于，兩個輪圈(1)之間的距離為10～20cm。