[發明專利]一種通訊塔組裝管架運載車

有效

• 申請號: 201710861929.7
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN107473129B
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 姚巧寧;張強;張茜茜
• 申請（專利權）人: 新昌縣寅源醫療器械有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285
• 代理人: 陳彩霞

本發明涉通訊設備技術領域，特別涉及一種通訊塔組裝管架運載車，包括運載車本體、翻轉裝置和提升裝置，所述運載車本體包括承載車板，所述承載車板的底部設有若干呈矩形分布的承載裝置，所述翻轉裝置包括安裝在承載車板上的翻轉部件和安裝在承載車板側部用于驅動翻轉部件做弧線運動的驅動部件，所述提升裝置安裝在翻轉部件的頂部，所述提升裝置包括用于承放待組裝管件的承放部件和用于驅動承放部件升降的提升部件，所述承放部件固定安裝在提升部件的頂部。本發明使得安裝人員能夠輕松方便的安裝，減少了大量的人力和物力的輸出，避免了運送人員人身安全的意外風險。

技術領域

本發明涉通訊設備技術領域，特別涉及一種通訊塔組裝管架運載車。

背景技術

通訊塔屬于信號發射塔的一種，也叫信號發射塔或信號塔。通訊塔是裝設通信天線的一種高聳結構，其特點是結構較高，橫截面相對較小，橫向荷載起主要作用，是一種細長構筑物。由塔體、平臺、避雷針、爬梯、天線支撐等鋼構件組成，并經熱鍍鋅防腐處理，主要用于微波、超短波、無線網絡信號的傳輸與發射等。為了保證無線通信系統的正常運行，一般把通訊天線安置到最高點以增加服務半徑，以達到理想的通訊效果。而通訊天線必須有通訊塔來增加高度，所以通訊鐵塔在通訊網絡系統中起了重要作用。

支持各種通訊天線，使其占有一定空間和高度，因此通信塔結構除了用作支撐和受力的塔身外，還包括高空安裝天線的數個平臺，通信平臺的垂直交直通爬梯，起到安全防范作用的避雷設施和航空障礙燈等。要保證無線電通訊系統的正常運行，必須把通訊天線安置到至高點以增加服務半徑，達到理想的通訊效果。而架高天線必須靠鐵塔來完成。因此，鋼結構鐵塔在通訊系統中起到了重要的作用。

在現有技術中，通訊塔多為安裝在地廣人稀的山地丘陵地帶，通訊塔在安裝的過程中多為一些固定長度的管件進行組裝和搭建作業，在運送這些管件時就需要大量的人力和物力，在一些險要的地帶，使用人力運送這些管件，也增大了運送人員的人身安全的意外風險。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足，提供一種通訊塔組裝管架運載車。

為解決上述問題，本發明提供以下技術方案：

一種通訊塔組裝管架運載車，包括運載車本體、翻轉裝置和提升裝置，所述運載車本體包括承載車板，所述承載車板的底部設有若干呈矩形分布的承載裝置，所述翻轉裝置包括安裝在承載車板上的翻轉部件和安裝在承載車板側部用于驅動翻轉部件做弧線運動的驅動部件，所述提升裝置安裝在翻轉部件的頂部，所述提升裝置包括用于承放待組裝管件的承放部件和用于驅動承放部件升降的提升部件，所述承放部件固定安裝在提升部件的頂部。

進一步的，所述承載車板上設有敞口向上的第一凹槽，該第一凹槽內靠近承載車板一端的位置設有第二凹槽，所述第二凹槽的寬度與第一凹槽相同。

進一步的，所述翻轉部件包括底板、承托板和輥動軸，所述底板整體嵌合在第一凹槽和第二凹槽內，所述第二凹槽的兩側設有供輥動軸安裝的安裝槽，每個所述安裝槽內均設有轉動軸承，所述輥動軸貫穿底板位于第二凹槽的部分并且最終其兩端分別安裝在一個轉動軸承內，所述承托板安裝在底板的頂部。

進一步的，所述驅動部件包括主驅動部和副驅動部，所述主驅動部和副驅動部分別安裝在承載車板的兩側，所述主驅動部包括定位板、驅動電機和連桿部，所述定位板設置在承載車板靠近輥動軸的一端并且安裝在承載車板的底部，所述定位板的一端向承載車板的外側延伸，所述驅動電機安裝在定位板上，所述連桿部安裝在承載車板遠離轉動輥的一端。

進一步的，所述連桿部包括第一連接柱、第一連桿和第一弧形架，所述第一弧形架的一端安裝在承載車板的頂部并且位于承托板的旁側，另一端斜向上延伸，所述第一連桿的一端與驅動電機的主軸固定連接，所述第一連接柱的一端安裝在承托板的一側，所述第一連接柱的另一端穿過第一弧形架與第一連桿的一端連接。