[發(fā)明專利]可調(diào)式擱腳板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710861829.4
• 申請(qǐng)日: 2017-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN107878283B
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: E·阿提加斯蒙羅伊;E·埃爾南德斯阿維萊斯;J·S·基哈諾馬丁內(nèi)斯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60N3/06
• 分類號(hào): B60N3/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 安文森

1.一種用于車輛乘員的可調(diào)式擱腳板，所述擱腳板包括：

腳墊，從所述車輛的腳部空間中伸出，所述腳墊配置成由腳接合；

踏板，所述踏板包括鍵并且可移動(dòng)地安裝在所述腳墊上；

沿著所述腳墊的寬度的軌道，所述軌道包括齒并且配置成使所述踏板能夠沿著所述腳墊的寬度進(jìn)行規(guī)范調(diào)整，其中，所述鍵和所述齒互鎖，使所述踏板能夠沿著腳墊的寬度進(jìn)行規(guī)范調(diào)整；

支撐軌道，配置成沿所述腳墊的寬度限定所述踏板的伸縮式調(diào)整；以及

多個(gè)彈簧，配置成位于所述支撐軌道內(nèi)，所述多個(gè)彈簧進(jìn)一步配置成有助于使所述鍵與所述齒保持在互鎖的位置。

2.一種用于車輛乘員的可調(diào)式擱腳板，所述擱腳板包括：

腳墊，從所述車輛的腳部空間中伸出，所述腳墊配置成由腳接合，所述腳墊沿著腳墊主體的高度在選定位置處包括多個(gè)脊部；

踏板，可移動(dòng)地安裝在所述腳墊上，所述踏板包括樞轉(zhuǎn)鉸鏈；以及

其中，所述踏板配置成可樞轉(zhuǎn)，以便與每個(gè)脊部進(jìn)行可操作連接，使所述踏板沿著所述腳墊的高度傾斜調(diào)整，

所述擱腳板進(jìn)一步包括在所述腳墊主體內(nèi)部的傾斜支撐軌道，所述傾斜支撐軌道配置成沿所述腳墊的高度進(jìn)一步限定所述踏板的傾斜調(diào)整。

3.一種用于車輛乘員調(diào)整擱腳板的方法，所述方法包括：

提供從所述車輛的腳部空間中伸出的腳墊，所述腳墊配置成由腳接合；

提供可移動(dòng)地安裝在所述腳墊上的踏板，所述踏板包括鍵；

提供沿所述腳墊的寬度的第一軌道，所述第一軌道包括齒，其中所述鍵與所述齒互鎖，使踏板能夠沿著所述第一軌道進(jìn)行規(guī)范調(diào)整；

提供沿著所述腳墊的寬度且與所述第一軌道平行的第二軌道，所述第二軌道配置成沿所述第一軌道限定所述踏板的伸縮式調(diào)整；

提供配置成位于所述第二軌道內(nèi)的多個(gè)彈簧，所述彈簧進(jìn)一步配置成使所述鍵保持在與所述齒互鎖的位置；以及

按如下方法沿著所述第一軌道將所述踏板從第一位置調(diào)整到第二位置：

沿著腳墊主體的高度移動(dòng)所述踏板，使所述鍵遠(yuǎn)離所述齒且由此變?yōu)榉擎i定狀態(tài)；

沿著所述腳墊主體的寬度移動(dòng)所述踏板至所述第二位置，其中每個(gè)彈簧都被壓縮；

在所述第二位置沿著所述腳墊主體的高度移動(dòng)所述踏板，使所述鍵移向所述齒并與其互鎖；以及

通過使每個(gè)彈簧向處于互鎖的位置的所述鍵施力，使所述踏板保持在所述第二位置。

4.如權(quán)利要求3所述的方法，其中車底板上覆蓋著地毯，且所述腳墊通過地毯切口延伸，使所述踏板能夠移動(dòng)。

5.如權(quán)利要求3所述的方法，其中可調(diào)的所述擱腳板配置成由車輛操作者的左腳接合。