[發明專利]雙聯齒輪機油泵

有效

• 申請號: 201710859415.8
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN107630813B
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 羊富勇
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F04C11/00
• 分類號: F04C11/00;F04C2/14;F16N13/20
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

1.一種雙聯齒輪機油泵，包括泵體(10)，其特征在于：泵體(10)的腔室內設置隔板(11)將腔室隔離成主泵室(12)、副泵室(13)，主泵室(12)、副泵室(13)的腔室端口處分別設置主泵室端蓋(20)、副泵室端蓋(30)，相互平行、間隔布置的主動軸(40)、被動軸(50)的中部穿置于隔板(11)的通孔處且與隔板(11)的通孔處構成轉動密封配合，位于主泵室(12)、副泵室(13)腔室內的主動軸(40)、被動軸(50)上設置相互嚙合的主泵主動齒(41)、主泵被動齒(51)及副泵主動齒(42)、副泵被動齒(52)，副泵室(13)的進油側管口(131)與油底殼的腔室連通,副泵室(13)的出油側管口(132)與油罐連通，主泵室(12)的進油側管口(121)與油罐連通，主泵室(12)的出油側管口(122)與發動機主油道連通；

所述的副泵室(13)的出油側腔室與主泵室(12)的出油側腔室之間連接通路上設置單向泄壓閥(70)，壓力油的泄壓流向為自主泵室(12)的出油側流向副泵室(13)的出油側。

2.根據權利要求1所述的雙聯齒輪機油泵，其特征在于：所述的副泵室(13)腔室內設置濾網板(14)，所述的濾網板(14)位于副泵室(13)的進油側管口(131)與副泵主動齒(42)、副泵被動齒(52)嚙合位之間。

3.根據權利要求1所述的雙聯齒輪機油泵，其特征在于：所述的副泵室(13)的副進油管口(134)與發動機機油回流通路連通。

4.根據權利要求1所述的雙聯齒輪機油泵，其特征在于：所述的主動軸(40)與主泵主動齒(41)為過盈配合，主動軸(40)通過鍵(411)連接副泵主動齒(42)；被動軸(50)與主泵被動齒(51)為過盈配合，副泵被動齒(52)自由套設在被動軸(50)上。

5.根據權利要求1所述的雙聯齒輪機油泵，其特征在于：所述的副泵室(13)腔室內設置引流板(133)，引流板(133)的一側板邊與隔板(11)連為一體，位于副泵室(13)的腔室端口處另一側邊與副泵室端蓋(30)靠貼，所述的泵體(10)、引流板(133)、隔板(11)及副泵室端蓋(30)圍成的進油通路的前端延伸并連通到副泵室(13)的進油側管口(131)處、進油通路的后端延伸并連通到副泵主動齒(42)、副泵被動齒(52)嚙合位之間，濾網板(14)設置在進油通路上且靠近副泵室(13)的進油側管口(131)，所述的引流板(133)的后段為圓弧段并圍繞副泵主動齒(42)布置。

6.根據權利要求1所述的雙聯齒輪機油泵，其特征在于：所述的單向泄壓閥(70)的閥腔為管狀且與主動軸(40)平行布置，單向泄壓閥(70)的出液端連通到副泵室(13)的出油側管口(132)臨近處的副泵室(13)內。