[發明專利]內燃機

有效

• 申請號: 201710859356.4
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN108071540B
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 北爪芳之;高田典史;羽原輝晃
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02M61/18
• 分類號: F02M61/18;F02M53/04;F02D41/30;F02D41/24;F02D41/34
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 徐健;段承恩

1.一種內燃機，具備：

缸內噴射閥，其向燃燒室內直接噴射燃料；

向進氣口噴射所述燃料的氣口噴射閥；和

控制裝置，

所述控制裝置進行如下處理：

推定處理，基于內燃機的運轉狀態，對在所述缸內噴射閥的噴孔部形成了熱塑性沉積物這一情況進行推定；

溫度控制處理，在推定為形成了所述熱塑性沉積物的情況下，使所述噴孔部的溫度上升而使所述熱塑性沉積物軟化或融化；以及

第1除去處理，在所述溫度控制處理之后從所述缸內噴射閥噴射所述燃料，

在所述溫度控制處理中，所述控制裝置使從所述缸內噴射閥噴射的燃料噴射量減少，使從所述氣口噴射閥噴射的燃料噴射量增加。

2.根據權利要求1所述的內燃機，

在所述內燃機的通常運轉時，所述控制裝置通過進行通常燃料噴射控制來控制從所述缸內噴射閥進行的燃料噴射，

在所述第1除去處理中，所述控制裝置進行所述通常燃料噴射控制。

3.根據權利要求1所述的內燃機，

在所述內燃機的通常運轉時，所述控制裝置通過進行通常燃料噴射控制來控制從所述缸內噴射閥以及所述氣口噴射閥進行的燃料噴射，

在所述溫度控制處理中，所述控制裝置使從所述缸內噴射閥噴射的所述燃料噴射量減少為低于所述通常燃料噴射控制下的值，

在所述第1除去處理中，所述控制裝置進行所述通常燃料噴射控制。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的內燃機，

所述推定處理包括：

對低溫狀態進行檢測的處理，所述低溫狀態是所述噴孔部的溫度為反映出所述熱塑性沉積物的生成溫度的上限的閾值以下的狀態；和

在產生了一定標準以上的所述低溫狀態的情況下，推定為在所述噴孔部形成了所述熱塑性沉積物的處理。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的內燃機，

在所述內燃機的通常運轉時，所述控制裝置通過進行通常燃料噴射控制來控制從所述缸內噴射閥進行的燃料噴射，

所述通常燃料噴射控制包括基于目標空燃比與實際空燃比的偏差來修正燃料噴射量的反饋控制，

所述推定處理包括在所述反饋控制中的所述燃料噴射量的修正量超過了容許值的情況下推定為在所述噴孔部形成了所述熱塑性沉積物的處理。

6.根據權利要求1至3中任一項所述的內燃機，

所述控制裝置還在判定為通過所述第1除去處理未除去所述熱塑性沉積物的情況下進行第2除去處理，

在所述第2除去處理中，所述控制裝置使所述缸內噴射閥的燃料噴射壓增加為高于第1除去處理時的所述缸內噴射閥的燃料噴射壓。