[發明專利]一種新能源汽車裝置

在審

• 申請號: 201710858704.6
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN107508101A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 崔盛科
• 申請（專利權）人: 崔盛科
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R13/70;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及新能源汽車領域，具體地說是一種新能源汽車裝置。

背景技術

隨著國家對于節能環保的大力提倡，新能源汽車的使用量越來越多，新能源汽車使用之前需要給新能源汽車中的蓄電池充電，傳統的都是將于新能源汽車連接的充電槍直接插入充電部內，充電槍與充電部之間并沒有設置鎖固裝置，從而當意外觸碰到與新能源汽車連接的纜線時，充電槍會從充電部中意外脫落，從而導致充電中斷，影響充電使用，而且傳統的在將充電槍與充電部進行插接時容易導致觸電事故的發生。

發明內容

針對上述技術的不足，本發明提出了一種新能源汽車裝置。

本發明的 一種新能源汽車裝置，包括固定安裝在充電樁體右上側的充電部和與新能源汽車連接的充電槍，所述充電樁體底端面固定安裝有底座，所述充電部中上下互稱設置有端口朝右的插口，所述充電部中位于兩個插口之間設置有第一滑移腔，所述滑移腔與所述插口之間設置有第一連口，所述第一連口和所述第一滑移腔均向左伸展，所述第一滑移腔左端面固定設置有與市電連接的第一聯電觸塊，所述第一滑移腔中可左右滑移地安裝有第一滑移塊，所述第一滑移塊左端固定安裝有第二聯電觸塊，所述第一連口中可左右滑移地安裝有與所述第一滑移塊固定連接的凸桿，所述插口背靠所述第一連口的端面上固定安裝有與所述第二聯電觸塊電連接的第三聯電觸塊；所述充電槍中設置有端口朝左的第二滑移腔和端口朝右的第三滑移腔，所述第二滑移腔和第三滑移腔之間設置有第二連口，所述第二滑移腔中可左右滑移地安裝有第二滑移塊，所述第三滑移腔中可左右滑移地安裝有第三滑移塊，所述第二連口中滑移地安裝有連柱，所述連柱與所述第二滑移塊和第三滑移塊固定連接，所述第二滑移塊中設置有左右聯通且上下互稱的穿腔，所述穿腔中滑移安裝有與所述插口配合的聯電柱，所述聯電柱右端固定安裝在所述第二滑移腔右端壁中，所述第三滑移腔山下端壁中互稱設置有聯通外端的第一收縮腔，所述第一收縮腔中滑移安裝有壓柱，所述第三滑移塊中上下互稱設置有端口朝向所述第一收縮腔的第二收縮腔，所述收縮腔中滑移安裝有鎖緊條，所述聯電柱中設置有用以驅使所述第一滑移塊滑移的驅使裝置。

進一步的技術方案，所述驅使裝置包括端口朝向內側的第四滑移腔以及固定設置在所述穿腔內壁上且頂入到所述第四滑移腔中的驅使塊，所述聯電柱中設置有斜狀槽，所述斜狀槽一端與所述第四滑移腔聯通，另一端從聯電柱內側壁探出，所述斜狀槽中滑移安裝有驅使桿，所述斜狀槽一側端壁中設置有第一導移槽，所述第一導移槽中滑移安裝有與所述驅使桿固定連接的第一導移塊，所述第一導移槽中安裝有與所述第一導移塊抵觸的第一彈壓件。

進一步的技術方案，所述驅使桿左端設置有尖狀頭，所述驅使桿右端設置有圓狀頭。

進一步的技術方案，所述第三滑移腔左端壁中設置有沉腔，所述沉腔中固定安裝有與所述第三滑移塊固定連接的第二彈壓件。

進一步的技術方案，所述第一收縮腔左右端面中互稱設置有第二導移槽，所述第二導移槽中滑移安裝有與所述壓柱固定連接的第二導移塊，所述第二導移槽中固定安裝有與所述第二導移塊固定連接的拉動件。

進一步的技術方案，所述第二收縮腔左右兩端壁中互稱設置有第三導移槽，所述第三導移槽中滑移安裝有與所述鎖緊條固定連接的第三導移塊，所述第三導移槽中固定安裝有與所述第三導移塊固定連接的第三彈壓件。

進一步的技術方案，所述第一滑移腔左端壁固定安裝有與所述第一滑移塊固定連接的第四彈壓件。

進一步的技術方案，所述凸桿左端與所述第一滑移塊左端齊平，所述第一連口的長度與所述凸桿的長度之差大于所述第一滑移腔與所述第一滑移塊的長度之差。

進一步的技術方案，所述第一收縮腔到所述第三滑移腔左端壁的尺距與所述第二收縮腔到所述第三滑移塊左端面的尺距同等。

本發明的有益效果是：

由于本發明裝置的充電部在初始狀態時，所述第一滑移塊在所述第四彈壓件的作用下被向右頂壓而所述凸桿與所述第一連口右端壁形成間隙，且所述第二聯電觸塊與所述第一聯電觸塊相分離，故所述第三聯電觸塊不會帶電，大大提高了安全性；