[發(fā)明專利]一種新能源汽車裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710858704.6
• 申請(qǐng)日: 2017-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN107508101A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔盛科
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 崔盛科
• 主分類號(hào): H01R13/639
• 分類號(hào): H01R13/639;H01R13/70;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車裝置，包括固定安裝在充電樁體右上側(cè)的充電部和與新能源汽車連接的充電槍，所述充電樁體底端面固定安裝有底座，其特征在于：所述充電部中上下互稱設(shè)置有端口朝右的插口，所述充電部中位于兩個(gè)插口之間設(shè)置有第一滑移腔，所述滑移腔與所述插口之間設(shè)置有第一連口，所述第一連口和所述第一滑移腔均向左伸展，所述第一滑移腔左端面固定設(shè)置有與市電連接的第一聯(lián)電觸塊，所述第一滑移腔中可左右滑移地安裝有第一滑移塊，所述第一滑移塊左端固定安裝有第二聯(lián)電觸塊，所述第一連口中可左右滑移地安裝有與所述第一滑移塊固定連接的凸桿，所述插口背靠所述第一連口的端面上固定安裝有與所述第二聯(lián)電觸塊電連接的第三聯(lián)電觸塊；所述充電槍中設(shè)置有端口朝左的第二滑移腔和端口朝右的第三滑移腔，所述第二滑移腔和第三滑移腔之間設(shè)置有第二連口，所述第二滑移腔中可左右滑移地安裝有第二滑移塊，所述第三滑移腔中可左右滑移地安裝有第三滑移塊，所述第二連口中滑移地安裝有連柱，所述連柱與所述第二滑移塊和第三滑移塊固定連接，所述第二滑移塊中設(shè)置有左右聯(lián)通且上下互稱的穿腔，所述穿腔中滑移安裝有與所述插口配合的聯(lián)電柱，所述聯(lián)電柱右端固定安裝在所述第二滑移腔右端壁中，所述第三滑移腔山下端壁中互稱設(shè)置有聯(lián)通外端的第一收縮腔，所述第一收縮腔中滑移安裝有壓柱，所述第三滑移塊中上下互稱設(shè)置有端口朝向所述第一收縮腔的第二收縮腔，所述收縮腔中滑移安裝有鎖緊條，所述聯(lián)電柱中設(shè)置有用以驅(qū)使所述第一滑移塊滑移的驅(qū)使裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車裝置，其特征在于：所述驅(qū)使裝置包括端口朝向內(nèi)側(cè)的第四滑移腔以及固定設(shè)置在所述穿腔內(nèi)壁上且頂入到所述第四滑移腔中的驅(qū)使塊，所述聯(lián)電柱中設(shè)置有斜狀槽，所述斜狀槽一端與所述第四滑移腔聯(lián)通，另一端從聯(lián)電柱內(nèi)側(cè)壁探出，所述斜狀槽中滑移安裝有驅(qū)使桿，所述斜狀槽一側(cè)端壁中設(shè)置有第一導(dǎo)移槽，所述第一導(dǎo)移槽中滑移安裝有與所述驅(qū)使桿固定連接的第一導(dǎo)移塊，所述第一導(dǎo)移槽中安裝有與所述第一導(dǎo)移塊抵觸的第一彈壓件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車裝置，其特征在于：所述驅(qū)使桿左端設(shè)置有尖狀頭，所述驅(qū)使桿右端設(shè)置有圓狀頭。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車裝置，其特征在于：所述第三滑移腔左端壁中設(shè)置有沉腔，所述沉腔中固定安裝有與所述第三滑移塊固定連接的第二彈壓件。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車裝置，其特征在于：所述第一收縮腔左右端面中互稱設(shè)置有第二導(dǎo)移槽，所述第二導(dǎo)移槽中滑移安裝有與所述壓柱固定連接的第二導(dǎo)移塊，所述第二導(dǎo)移槽中固定安裝有與所述第二導(dǎo)移塊固定連接的拉動(dòng)件。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車裝置，其特征在于：所述第二收縮腔左右兩端壁中互稱設(shè)置有第三導(dǎo)移槽，所述第三導(dǎo)移槽中滑移安裝有與所述鎖緊條固定連接的第三導(dǎo)移塊，所述第三導(dǎo)移槽中固定安裝有與所述第三導(dǎo)移塊固定連接的第三彈壓件。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車裝置，其特征在于：所述第一滑移腔左端壁固定安裝有與所述第一滑移塊固定連接的第四彈壓件。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車裝置，其特征在于：所述凸桿左端與所述第一滑移塊左端齊平，所述第一連口的長度與所述凸桿的長度之差大于所述第一滑移腔與所述第一滑移塊的長度之差。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車裝置，其特征在于：所述第一收縮腔到所述第三滑移腔左端壁的尺距與所述第二收縮腔到所述第三滑移塊左端面的尺距同等。