[發明專利]基于聲傳感器及加速度傳感器檢測車輛沖擊的方法及裝置有效
| 申請號: | 201710858555.3 | 申請日: | 2017-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN107884064B | 公開(公告)日: | 2022-02-18 |
| 發明(設計)人: | 金大元 | 申請(專利權)人: | 星克躍爾株式會社 |
| 主分類號: | G01H17/00 | 分類號: | G01H17/00 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 金紅蓮;錢慰民 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 傳感器 加速度 檢測 車輛 沖擊 方法 裝置 | ||
1.一種車輛沖擊檢測方法,其特征在于,包括:
通過聲傳感器獲取與在用戶的車輛及用戶的車輛周邊發生的沖擊聲相關的信息的步驟;
通過沖擊檢測傳感器獲取與向上述用戶的車輛施加的沖擊相關的信息的步驟;以及
基于與上述沖擊聲相關的信息和與上述沖擊相關的信息,來確定在上述用戶的車輛直接發生的沖擊聲的步驟,
其中,確定在上述用戶的車輛直接發生的沖擊聲的所述步驟包括以下步驟:
在包含在與上述沖擊聲相關的信息中的多個峰值中確定多個重疊峰值,其中所述多個重疊峰值的區域在時間軸上與包含在與上述沖擊相關的信息中的多個峰值相重疊;以及
將所述多個重疊峰值確定為與在上述用戶的車輛直接發生的沖擊聲相對應的信息,其中在上述用戶的車輛直接發生的所述沖擊聲包含其檢測值近似于所述沖擊檢測傳感器發生的自噪聲的檢測值的沖擊聲。
2.根據權利要求1所述的車輛沖擊檢測方法,其特征在于,包含在與上述沖擊相關的信息中的所述多個峰值是不小于沖擊基準靈敏度值的檢測值,其中所述沖擊基準靈敏度值是與在上述沖擊檢測傳感器中發生的所述自噪聲相對應的既定檢測值。
3.根據權利要求1所述的車輛沖擊檢測方法,其特征在于,還包括:
拍攝上述用戶的車輛及車輛周邊的步驟;以及
隨著確定在上述用戶的車輛直接發生的沖擊聲,以與在拍攝的影像中確定的沖擊聲相對應的時點為基準,將從既定的基準時間之前開始拍攝的規定時間內的影像錄在影像拍攝裝置的存儲器的步驟。
4.根據權利要求3所述的車輛沖擊檢測方法,其特征在于,上述將從既定的基準時間之前開始拍攝的規定時間內的影像錄在影像拍攝裝置的存儲器的步驟包括:
對上述規定時間內的影像進行壓縮的步驟;
在上述影像拍攝裝置的存儲器記錄經過壓縮的影像的步驟;以及
將上述經過壓縮的影像記錄在聯網的存儲裝置及用戶終端中的至少一個。
5.一種車輛沖擊檢測方法,其特征在于,包括:
通過聲傳感器獲取與在用戶的車輛及用戶的車輛周邊發生的沖擊聲相關的信息的步驟;
通過沖擊檢測傳感器獲取與向上述用戶的車輛施加的沖擊相關的信息的步驟;以及
基于與上述沖擊聲相關的信息和與上述沖擊相關的信息,來確定在上述用戶的車輛直接發生的沖擊聲的步驟,
其中,確定在上述用戶的車輛直接發生的沖擊聲的所述步驟包括以下步驟:
在包含在與上述沖擊相關的信息中的多個峰值中確定包含多個重疊峰值的區域,其中所述多個重疊峰值的區域在時間軸上與包含在與上述沖擊聲相關的信息中的所述多個峰值的區域相重疊,其中所述沖擊聲包含其檢測值近似于所述沖擊檢測傳感器發生的自噪聲的檢測值的沖擊聲;以及
在包含在與上述沖擊相關的信息中的多個峰值中,將對應于除包含所述多個重疊峰值的區域之外的剩余區域的多個峰值確定為在上述沖擊檢測傳感器中發生的所述自噪聲。
6.根據權利要求5所述的車輛沖擊檢測方法,其特征在于,確定在上述用戶的車輛直接發生的沖擊聲的所述步驟包括:
在包含在與上述沖擊相關的信息中的多個峰值中,將對應于下述區域的多個峰值確定為與在上述用戶車輛直接發生的沖擊聲相對應的信息,其中所述下述區域包含所述重疊峰值或者在與上述沖擊相關的信息中所包含的除所述自噪聲之外的多個峰值。
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