[發(fā)明專利]基于船舶自動識別系統(tǒng)的VTS信息智能推送系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710858205.7
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN107483633A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 甄剛;吳昊;林鑫;廖銘勝;王欣;魏宏平;劉蕊
• 申請（專利權(quán)）人: 中華人民共和國天津海事局
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04W4/06;H04W4/12
• 代理公司: 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司12107
• 代理人: 仝林葉

1.一種基于船舶自動識別系統(tǒng)的VTS信息智能推送系統(tǒng)，其特征是，系統(tǒng)由AIS報(bào)文生成及播發(fā)模塊、船舶航行計(jì)劃定時推送模塊、船舶航行計(jì)劃變動推送模塊、航行安全相關(guān)信息推送模塊和智能回復(fù)信息推送模塊組成，在系統(tǒng)啟動時，系統(tǒng)進(jìn)程將啟動航行計(jì)劃定時推送模塊、航行計(jì)劃變動推送模塊、航行安全相關(guān)信息推送模塊和智能回復(fù)信息推送模塊的線程；

所述AIS報(bào)文生成及播發(fā)模塊按照下述步驟執(zhí)行：首先確定原始播報(bào)內(nèi)容，然后判斷是否含有中文，如果含有中文就翻譯為英文，確定全英文的播報(bào)內(nèi)容，報(bào)文的信息內(nèi)容部分是其特定的6位編碼字符，而計(jì)算機(jī)使用的ASCII碼是8位編碼字符，因此在信息推送時，需要先將播發(fā)內(nèi)容從8位編碼字符轉(zhuǎn)為6位編碼字符，然后再根據(jù)播發(fā)方式：點(diǎn)對點(diǎn)播發(fā)和廣播播發(fā)，組成其特定的報(bào)文格式數(shù)據(jù)進(jìn)行播發(fā)；最后播發(fā)的信息進(jìn)行AIS報(bào)文轉(zhuǎn)換，播發(fā)的信息發(fā)送給AIS基站，再由AIS基站發(fā)送給AIS船舶；所述點(diǎn)對點(diǎn)播發(fā)，信息播發(fā)以單艘船舶為目標(biāo)進(jìn)行推送，每次信息推送只能發(fā)送給一艘船舶；廣播播發(fā)，信息播發(fā)以某區(qū)域內(nèi)的所有船舶為目標(biāo)進(jìn)行推送。

所述船舶航行計(jì)劃定時推送模塊按照下述步驟執(zhí)行：首先，需要設(shè)定船舶航行計(jì)劃自動推送時間參數(shù)N，確定提前推送時間；其次，定時從航行計(jì)劃數(shù)據(jù)接口獲取最新的航行計(jì)劃信息，并更新到當(dāng)前動態(tài)計(jì)劃信息中；再次，定時判斷是否有需要推送的信息，并將需推送信息中的計(jì)劃時間、當(dāng)前位置、計(jì)劃位置等信息內(nèi)容按照播發(fā)格式轉(zhuǎn)換生成AIS播發(fā)報(bào)文，經(jīng)由AIS基站推送給關(guān)聯(lián)船舶；最后，從AIS實(shí)時數(shù)據(jù)中信息分析回執(zhí)報(bào)文，當(dāng)接收到基站的播發(fā)回執(zhí)時，如果回執(zhí)表明是點(diǎn)對點(diǎn)播發(fā)成功，則等待船舶接收確認(rèn)回執(zhí)，在接收該回執(zhí)后確認(rèn)此信息是否播發(fā)成功；如果確認(rèn)信息播發(fā)失敗，該信息將在下一播發(fā)周期進(jìn)行再次播發(fā)，直至播發(fā)成功確認(rèn)或超過播發(fā)次數(shù)限制；

所述船舶航行計(jì)劃變動推送模塊按照下述步驟執(zhí)行：首先將該變動信息更新到本系統(tǒng)的當(dāng)前航行計(jì)劃列表中，同時根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定參數(shù)判定通過實(shí)時或定時的方式推送給關(guān)聯(lián)船舶；如果是實(shí)時方式，系統(tǒng)將即時推送變動信息；如果是定時方式，系統(tǒng)將判斷新計(jì)劃時間是否在自動推送時間之內(nèi)，是則將即時推送，否則將定時推送；在推送時，系統(tǒng)將航行計(jì)劃內(nèi)容按照播發(fā)格式轉(zhuǎn)換生成AIS播發(fā)報(bào)文，經(jīng)由AIS基站推送給關(guān)聯(lián)船舶；

所述航行安全相關(guān)信息推送模塊按照下述步驟執(zhí)行：獲取需要播發(fā)的信息同時設(shè)定播發(fā)區(qū)域、播發(fā)開始時間、播發(fā)結(jié)束時間、播發(fā)次數(shù)、播發(fā)間隔等參數(shù)，系統(tǒng)自動計(jì)劃需要播發(fā)的時間點(diǎn)，在各播發(fā)時間點(diǎn)將播發(fā)內(nèi)容發(fā)送給設(shè)定區(qū)域內(nèi)的船舶；在推送時，系統(tǒng)將航行安全相關(guān)信息內(nèi)容按照播發(fā)格式轉(zhuǎn)換生成AIS播發(fā)報(bào)文，經(jīng)由AIS基站推送給船舶；信息播發(fā)后，從AIS實(shí)時數(shù)據(jù)中信息分析回執(zhí)報(bào)文，當(dāng)接收到基站的播發(fā)回執(zhí)時，如果回執(zhí)表明是播發(fā)成功，則確認(rèn)此信息播發(fā)成功，反之則播發(fā)失敗；如果信息播發(fā)失敗，該信息將在下一播發(fā)周期進(jìn)行再次播發(fā)，直至播發(fā)成功確認(rèn)或超過播發(fā)次數(shù)限制；

所述智能回復(fù)信息推送模塊按照下述步驟執(zhí)行：首先，系統(tǒng)從AIS基站接收AIS實(shí)時數(shù)據(jù)，并實(shí)時監(jiān)控、處理船舶發(fā)送的所有數(shù)據(jù)，分析信息類型；其次，當(dāng)篩選出為航行信息查詢請求時，將具體分析所請求的信息類型；當(dāng)船舶請求的信息類型為航行計(jì)劃信息，系統(tǒng)將從航行計(jì)劃數(shù)據(jù)庫表中查找其當(dāng)前有效地航行計(jì)劃信息，當(dāng)船舶請求類型為航行安全相關(guān)信息時，系統(tǒng)將根據(jù)船舶當(dāng)前坐標(biāo)位置，從航行安全信息數(shù)據(jù)庫表中查找與其位置相關(guān)的信息；最后，系統(tǒng)將需發(fā)送的信息內(nèi)容轉(zhuǎn)換生成AIS播發(fā)報(bào)文發(fā)送給AIS基站，由后者發(fā)送給請求船舶；信息發(fā)送給AIS基站后，當(dāng)接收到基站的播發(fā)回執(zhí)時，如果回執(zhí)表明播發(fā)成功，則等待船舶接收確認(rèn)回執(zhí)，在接收該回執(zhí)后確認(rèn)此信息是否播發(fā)成功；如果回執(zhí)表明播發(fā)失敗或者在一定時間內(nèi)沒有接收到回執(zhí)，都可以確認(rèn)本次信息回復(fù)失敗。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于船舶自動識別系統(tǒng)的VTS信息智能推送系統(tǒng)，其特征是，所述點(diǎn)對點(diǎn)播發(fā)模式是以某一艘船舶為目標(biāo)，需要指定目標(biāo)船舶的MMSI，在AIS系統(tǒng)中，每艘船舶都有唯一的MMSI，岸基系統(tǒng)及其它船舶通過MMSI來識別某一船舶，在AIS信息資料中，對應(yīng)有IMO、呼號兩個屬性，因此將船舶基本資料和AIS船舶資料中的IMO、呼號兩個屬性的數(shù)據(jù)作對比，實(shí)現(xiàn)AIS船舶與VTS船舶的完全關(guān)聯(lián)，可以確定MMSI。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于船舶自動識別系統(tǒng)的VTS信息智能推送系統(tǒng)，其特征是，所述推送的信息分為兩大類，即船舶動態(tài)計(jì)劃信息和航行安全相關(guān)信息；船舶動態(tài)計(jì)劃信息是船舶進(jìn)、出港計(jì)劃信息，航行安全相關(guān)信息，包括通航警告、水文氣象、交通管制。