[發(fā)明專利]基于船舶自動識別系統(tǒng)的VTS信息智能推送系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710858205.7
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN107483633A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 甄剛;吳昊;林鑫;廖銘勝;王欣;魏宏平;劉蕊
• 申請（專利權(quán)）人: 中華人民共和國天津海事局
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04W4/06;H04W4/12
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司12107
• 代理人: 仝林葉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及AIS、VTS領(lǐng)域，更具體的說，是一種結(jié)合AIS、VTS等相關(guān)技術(shù)，有系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定規(guī)則，智能地定時、不定時將船舶航行動態(tài)信息和通航安全相關(guān)信息推送給目標船舶，同時可以根據(jù)船舶請求自動回復(fù)相關(guān)信息的系統(tǒng)。

背景技術(shù)

交管中心擁有世界上先進的VTS系統(tǒng)，融合運用雷達、船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)及閉路電視系統(tǒng)(CCTV)等技術(shù)手段，全天24小時監(jiān)控船舶往來交通，通過甚高頻(VHF)為船舶提供優(yōu)質(zhì)的信息服務(wù)、助航服務(wù)和交通組織服務(wù)。管理與服務(wù)對象是按有關(guān)國際公約和國內(nèi)規(guī)范規(guī)定，配備通信設(shè)備及主管機關(guān)要求加入VTS系統(tǒng)的船舶。據(jù)統(tǒng)計，交管中心每年實施船舶進出港交通組織約十萬艘次，提供信息服務(wù)約十五萬次，提供助航服務(wù)約九萬次。交管中心管轄區(qū)域的呼叫、守聽在09頻道，交管中心與船舶之間、船舶與船舶之間都是通過該頻道進行互相聯(lián)系、交換信息，在如此大的交流量下，該頻道顯得有些擁擠，甚至嘈雜，有時彼此都聽不清對方在說什么。船舶與交管中心進行航行動態(tài)計劃確認是船舶備車之前必須做的工作，也是通過09頻道進行確認。有時候遇上交通繁忙或者臨時計劃調(diào)整時，更是多次反復(fù)確認，更增加了09頻道的負擔(dān)，而且溝通效果也可能因溝通量的大幅增加受到很大影響。同時，為了保障航行安全，部分航行安全相關(guān)的信息也是通過09頻道對外廣播。這類信息數(shù)量不多，但是往往需要在一定時間內(nèi)重復(fù)多次播出，不僅增加了值班員的工作量，也會多次占用該頻道資源，加重該頻道的資源緊張狀態(tài)。

為了能夠保證VTS中心與船舶之間能夠快速、便捷、準確地確認船舶航行動態(tài)信息及航行安全相關(guān)信息，同時減少該類信息溝通對VHF通信頻道的占用，需要尋求另外一種非VHF的方式進行該類信息溝通。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明以AIS技術(shù)為載體，結(jié)合VTS相關(guān)技術(shù)，通過發(fā)送安全信息報文的方式，定時、不定時地將最新船舶動態(tài)信息和航行安全相關(guān)信息發(fā)送給目標船舶，同時可以根據(jù)船舶所發(fā)送的信息請求，將所需信息自動推送給船舶。

本發(fā)明基于船舶自動識別系統(tǒng)的VTS信息智能推送系統(tǒng)，由AIS報文生成及播發(fā)模塊、船舶航行計劃定時推送模塊、船舶航行計劃變動推送模塊、航行安全相關(guān)信息推送模塊和智能回復(fù)信息推送模塊組成，在系統(tǒng)啟動時，系統(tǒng)進程將啟動航行計劃定時推送模塊、航行計劃變動推送模塊、航行安全相關(guān)信息推送模塊和智能回復(fù)信息推送模塊的線程；

所述AIS報文生成及播發(fā)模塊按照下述步驟執(zhí)行：首先確定原始播報內(nèi)容，然后判斷是否含有中文，如果含有中文就翻譯為英文，確定全英文的播報內(nèi)容，報文的信息內(nèi)容部分是其特定的6位編碼字符，而計算機使用的ASCII碼是8位編碼字符，因此在信息推送時，需要先將播發(fā)內(nèi)容從8位編碼字符轉(zhuǎn)為6位編碼字符，然后再根據(jù)播發(fā)方式：點對點播發(fā)和廣播播發(fā)，組成其特定的報文格式數(shù)據(jù)進行播發(fā)；最后播發(fā)的信息進行AIS報文轉(zhuǎn)換，播發(fā)的信息發(fā)送給AIS基站，再由AIS基站發(fā)送給AIS船舶；所述點對點播發(fā)，信息播發(fā)以單艘船舶為目標進行推送，每次信息推送只能發(fā)送給一艘船舶；廣播播發(fā)，信息播發(fā)以某區(qū)域內(nèi)的所有船舶為目標進行推送。

所述船舶航行計劃定時推送模塊按照下述步驟執(zhí)行：首先，需要設(shè)定船舶航行計劃自動推送時間參數(shù)N，確定提前推送時間；其次，定時從航行計劃數(shù)據(jù)接口獲取最新的航行計劃信息，并更新到當(dāng)前動態(tài)計劃信息中；再次，定時判斷是否有需要推送的信息，并將需推送信息中的計劃時間、當(dāng)前位置、計劃位置等信息內(nèi)容按照播發(fā)格式轉(zhuǎn)換生成AIS播發(fā)報文，經(jīng)由AIS基站推送給關(guān)聯(lián)船舶；最后，從AIS實時數(shù)據(jù)中信息分析回執(zhí)報文，當(dāng)接收到基站的播發(fā)回執(zhí)時，如果回執(zhí)表明是點對點播發(fā)成功，則等待船舶接收確認回執(zhí)，在接收該回執(zhí)后確認此信息是否播發(fā)成功；如果確認信息播發(fā)失敗，該信息將在下一播發(fā)周期進行再次播發(fā)，直至播發(fā)成功確認或超過播發(fā)次數(shù)限制；

所述船舶航行計劃變動推送模塊按照下述步驟執(zhí)行：首先將該變動信息更新到本系統(tǒng)的當(dāng)前航行計劃列表中，同時根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定參數(shù)判定通過實時或定時的方式推送給關(guān)聯(lián)船舶；如果是實時方式，系統(tǒng)將即時推送變動信息；如果是定時方式，系統(tǒng)將判斷新計劃時間是否在自動推送時間之內(nèi)，是則將即時推送，否則將定時推送；在推送時，系統(tǒng)將航行計劃內(nèi)容按照播發(fā)格式轉(zhuǎn)換生成AIS播發(fā)報文，經(jīng)由AIS基站推送給關(guān)聯(lián)船舶；