[發(fā)明專(zhuān)利]一種道路施工用的新型夯實(shí)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710858193.8
• 申請(qǐng)日: 2017-09-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108004884A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃坤龍;潘云江
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 黃坤龍
• 主分類(lèi)號(hào): E01C19/34
• 分類(lèi)號(hào): E01C19/34
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種道路施工用的新型夯實(shí)裝置，包括行走車(chē)體以及固定在行走車(chē)體內(nèi)的夯實(shí)機(jī)體，其特征在于：夯實(shí)機(jī)體內(nèi)設(shè)有夯實(shí)機(jī)構(gòu)，夯實(shí)機(jī)構(gòu)包括左右延伸設(shè)置的第一滑動(dòng)腔以及設(shè)置在第一滑動(dòng)腔下方的夯實(shí)機(jī)體內(nèi)的第二滑動(dòng)腔，第二滑動(dòng)腔底部設(shè)有貫穿夯實(shí)機(jī)體底部端面的通槽，第一滑動(dòng)腔內(nèi)滑動(dòng)配合連接有第一滑動(dòng)塊，第一滑動(dòng)塊內(nèi)滑動(dòng)配合連接有左右延伸設(shè)置的導(dǎo)向桿，第一滑動(dòng)腔右側(cè)頂部相連通設(shè)有傳動(dòng)槽，傳動(dòng)槽內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)頂部與第一電機(jī)配合連接，第一電機(jī)外表面嵌于傳動(dòng)槽內(nèi)頂壁內(nèi)且固定連接，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)底部端面上設(shè)有第一鉸接頭，第一滑動(dòng)塊頂部端面設(shè)有第二鉸接頭，第一鉸接頭與第二鉸接頭之間鉸接配合連接有推拉桿，導(dǎo)向桿下側(cè)的第一滑動(dòng)塊左側(cè)端面內(nèi)設(shè)有頂壓斜面槽，第二滑動(dòng)腔內(nèi)滑動(dòng)配合連接第二滑動(dòng)塊，第二滑動(dòng)塊頂部固定設(shè)有向上延伸設(shè)置的斜面頂壓塊，斜面頂壓塊頂部延伸段貫穿第二滑動(dòng)腔與第一滑動(dòng)腔之間的夯實(shí)機(jī)體內(nèi)壁體且滑動(dòng)配合連接，斜面頂壓塊頂部延伸末端伸入第一滑動(dòng)腔內(nèi)且用以與頂壓斜面槽頂壓滑動(dòng)配合連接，第二滑動(dòng)塊底部固定設(shè)置有向下延伸設(shè)置的推壓桿，推壓桿底部延伸段伸入通槽內(nèi)，第二滑動(dòng)塊下方的推壓桿外表面環(huán)繞設(shè)有第一彈簧，通槽內(nèi)的推壓桿外表面滑動(dòng)配合連接有夯實(shí)推壓機(jī)構(gòu)，夯實(shí)機(jī)構(gòu)左側(cè)的夯實(shí)機(jī)體內(nèi)設(shè)有自鎖推平機(jī)構(gòu)，第一電機(jī)上設(shè)置有減震散熱裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工用的新型夯實(shí)裝置，其特征在于：所述夯實(shí)推壓機(jī)構(gòu)包括與所述通槽內(nèi)的所述推壓桿外表面滑動(dòng)配合連接且向下延伸設(shè)置的推壓滑動(dòng)套，所述推壓滑動(dòng)套底部延伸末端伸出所述夯實(shí)機(jī)體的底部端面外且末端固定設(shè)置有夯實(shí)板，所述推壓滑動(dòng)套內(nèi)底部設(shè)有滑動(dòng)槽，所述推壓桿底部延伸末端伸入所述滑動(dòng)槽內(nèi)且末端固定設(shè)置有限位塊，所述限位塊底部頂壓配合連接有第二彈簧。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工用的新型夯實(shí)裝置，其特征在于：所述自鎖推平機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述夯實(shí)機(jī)體底部端面內(nèi)且向上延伸設(shè)置的弧形沉槽以及設(shè)置在所述弧形沉槽頂部右側(cè)且相連通設(shè)有的導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽頂部上方的所述夯實(shí)機(jī)體內(nèi)壁體內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)腔，所述傳動(dòng)腔右側(cè)端與所述第一滑動(dòng)腔左側(cè)底部端相對(duì)設(shè)置，所述傳動(dòng)腔與所述第一滑動(dòng)腔之間的所述夯實(shí)機(jī)體內(nèi)壁體內(nèi)設(shè)有鎖定滑動(dòng)腔，所述弧形沉槽內(nèi)滑動(dòng)配合連接有弧形滑動(dòng)板，所述導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng)配合連接有左側(cè)端與所述弧形滑動(dòng)板右側(cè)頂部外壁固定連接的第一導(dǎo)向塊，所述第一導(dǎo)向塊內(nèi)螺紋配合連接有上下延伸設(shè)置的第一螺紋桿，所述傳動(dòng)腔內(nèi)設(shè)有上下延伸設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸頂部延伸末端與第二電機(jī)配合連接，所述第二電機(jī)外表面嵌于所述傳動(dòng)腔內(nèi)頂壁內(nèi)且固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸底部延伸段貫穿所述傳動(dòng)腔與所述導(dǎo)向槽之間的所述夯實(shí)機(jī)體內(nèi)壁體，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸底部延伸末端伸入所述導(dǎo)向槽內(nèi)且與所述第一螺紋桿頂部延伸末端固定連接，所述第一螺紋桿底部延伸末端與所述導(dǎo)向槽內(nèi)底壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接，所述傳動(dòng)腔內(nèi)的所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸外表面周向固定設(shè)置有第一錐輪，所述第一錐輪右側(cè)底部嚙合連接有第二錐輪，所述鎖定滑動(dòng)腔內(nèi)左右延伸設(shè)有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿左側(cè)延伸段貫穿所述傳動(dòng)腔與所述鎖定滑動(dòng)腔之間的所述夯實(shí)機(jī)體內(nèi)壁體且轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接，所述第二螺紋桿左側(cè)末端伸入所述傳動(dòng)腔內(nèi)且與所述第二錐輪右側(cè)末端固定連接，所述第二螺紋桿右側(cè)延伸末端與所述鎖定滑動(dòng)腔右側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接，所述第二螺紋桿上螺紋配合連接有與所述鎖定滑動(dòng)腔滑動(dòng)配合連接的第二導(dǎo)向塊，所述第二導(dǎo)向塊右側(cè)端面頂部固定設(shè)置有向右側(cè)延伸設(shè)置的鎖定桿，所述鎖定桿右側(cè)延伸段貫穿所述鎖定滑動(dòng)腔與所述第一滑動(dòng)腔之間的所述述夯實(shí)機(jī)體內(nèi)壁體且滑動(dòng)配合連接，所述所述鎖定桿右側(cè)延伸末端伸入所述第一滑動(dòng)腔內(nèi)且延伸末端與完全伸入所述第一滑動(dòng)腔內(nèi)的所述斜面頂壓塊左側(cè)端面相對(duì)設(shè)置，所述斜面頂壓塊左側(cè)端面與所述鎖定桿右側(cè)延伸末端相對(duì)設(shè)置的端面內(nèi)設(shè)有用以與所述鎖定桿右側(cè)延伸末端鎖定配合連接的鎖定孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工用的新型夯實(shí)裝置，其特征在于：所述減震散熱裝置包括固定設(shè)置在所述第一電機(jī)前后兩側(cè)面的減震彈簧和固定設(shè)置在所述第一電機(jī)左右兩側(cè)面的散熱器，所述減震彈簧和所述散熱器相連接。