[發明專利]一種為公共服務車輛提供更多的臨時停車位置的方法

有效

• 申請號: 201710857812.1
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN107761596B
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 周愛霞
• 申請（專利權）人: 中惠創智無線供電技術有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 朱海江

本發明涉及一種為公共服務車輛提供更多的臨時停車位置的方法，該方法包括：使用三角型多功能車位鎖以根據附近車輛的車型判斷是否啟動開鎖操作，從而判斷車位的情況，所述三角型多功能車位鎖用于住宅停車區域。通過本發明，能夠為公共服務車輛提供更多的臨時停車位置。

技術領域

本發明涉及運力調配領域，尤其涉及一種為公共服務車輛提供更多的臨時停車位置的方法。

背景技術

車位鎖：車位鎖是一種機械裝置，作用是防止別人占用自己的汽車車位，讓自己的汽車隨到隨停。車位鎖的安裝位置，一般安裝在停車位中間入口的1/3處，安裝條件要求在水泥平整的地面上。

車位鎖從使用功能上分為：手動車位鎖、遙控車位鎖(也稱機械式車位地鎖)；車位鎖從結構形狀上分為：O型車位鎖、K型車位鎖、T型車位鎖.X型車位鎖、A型(也稱三角形)D型，U型，F型，方形車位鎖，飛機型，八角形，L型，柱型等，這些都是常見車位鎖造型。

現有技術中的車位鎖只考慮到為其用戶專門服務的功能，而沒有考慮到急救車輛或警務車輛等臨時停靠的需求。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種為公共服務車輛提供更多的臨時停車位置的方法，能夠在高精度三維圖像采集和識別的基礎上，滿足急救車輛或警務車輛等臨時停靠的需求。

根據本發明的一方面，提供了一種為公共服務車輛提供更多的臨時停車位置的方法，該方法包括：使用三角型多功能車位鎖以根據附近車輛的車型判斷是否啟動開鎖操作，從而判斷車位的情況，所述三角型多功能車位鎖用于住宅停車區域，所述車位鎖包括：

右側斜桿，桿體上設置有與桿體平行的內部斜槽，桿體的上端與左側斜桿的扣件連接，桿體的下端與伸縮件的右直桿的右端連接；

左側斜桿，桿體的上端設置有扣件，用于與右側斜桿的內部斜槽扣接，桿體的下端與伸縮件的左直桿的左端連接。

攝像頭集合，以等間隔分布方式排列在左側斜桿上，包括一個主攝像頭和多個從攝像頭，主攝像頭的視野范圍是多個從攝像頭視野范圍的2倍，每一個攝像頭都具有工作模式和省電模式兩種模式，默認狀態下，主攝像頭處于工作模式且為工作攝像頭，各個從攝像頭處于省電模式，在工作模式中，每一個攝像頭對其視野內的場景進行數據捕獲以獲得并輸出連續圖像幀，在省電模式中，每一個攝像頭都停止對其視野內的場景進行數據捕獲；當其中主攝像頭檢測其獲得的圖像幀中包括運動物體時，基于時間軸的前后順序對其捕獲的圖像幀進行運動物體的運動方向的分析，以確定運動物體的當前運動方向。

本發明至少具有以下三個重要發明點：

(1)通過獲取車輛所在場景的復雜度，以確定運動物體識別模型中的特征提取隱含層的個數，從而在避免過高運算復雜度的同時，保證了運動物體類型的識別效果；

(2)通過對視野內運動物體的運動方向和實時位置的確定，實現多個攝像頭對運動物體的連續跟蹤，保持運動物體無法逃離攝像頭視野范圍，提高了對運動物體采集的圖像的有效性；

(3)改善車位鎖的電機控制結構，簡化了車位鎖的內部結構，減少了車位鎖的打開關閉時間。

附圖說明

以下將結合附圖對本發明的實施方案進行描述，其中：

圖1為根據本發明實施方案示出的三角型多功能車位鎖的封裝結構圖。

圖2為根據本發明實施方案示出的三角型多功能車位鎖的剖面結構圖。

附圖標記：1右側斜桿；2左側斜桿；3伸縮件；31左直桿；32右直桿；33第一齒輪；34第二齒輪；35驅動桿體

具體實施方式

下面將參照附圖對本發明的三角型多功能車位鎖的實施方案進行詳細說明。