[發明專利]一種新型減振懸置

在審

• 申請號: 201710857476.0
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN107618351A
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 張晶;李繼偉;齊松明;左佳佳;陶曉雷;董輝
• 申請（專利權）人: 清華大學蘇州汽車研究院（相城）
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司32103
• 代理人: 孫仿衛,郝彩華

1.一種新型減振懸置，其特征在于:所述減振懸置分別與汽車發動機和汽車底盤連接，所述減振懸置包括殼體、橡膠件、金屬板和質量塊，所述橡膠件固定設置在所述殼體內，所述金屬板穿過所述橡膠件并從所述橡膠件的側面伸出，所述質量塊設置在所述金屬板伸出所述橡膠件的部位上。

2.根據權利要求1所述的新型減振懸置，其特征在于：所述金屬板具有沿其長度方向延伸的兩端部，所述金屬板的兩端部分別伸出所述橡膠件的相對兩側面，所述金屬板的兩端部上均設有所述質量塊。

3.根據權利要求2所述的新型減振懸置，其特征在于：設置在所述金屬板的兩端部上的所述質量塊相對所述橡膠件的中心對稱設置。

4.根據權利要求1所述的新型減振懸置，其特征在于：所述金屬板具有沿其長度方向延伸的兩端部，所述金屬板的兩端部中的一端部伸出所述橡膠件的一側面，所述金屬板伸出所述橡膠件的一端部上設有所述質量塊。

5.根據權利要求1~4中任一項所述的新型減振懸置，其特征在于：所述金屬板上設有與所述質量塊相配合的凹槽，所述質量塊卡設在所述凹槽中。

6.根據權利要求1所述的新型減振懸置，其特征在于：所述橡膠件上設有貫穿所述橡膠件的相對兩個側面的通孔，所述通孔與所述金屬板相配合，所述金屬板部分穿設在所述通孔中。

7.根據權利要求1所述的新型減振懸置，其特征在于：所述質量塊具有多種重量規格。

8.根據權利要求1所述的新型減振懸置，其特征在于：所述質量塊與所述金屬板相可拆卸地連接。

9.根據權利要求1所述的新型減振懸置，其特征在于：所述殼體包括上殼體和下殼體，所述橡膠件設置在所述上殼體與所述下殼體之間，且所述橡膠件的上下兩端面分別抵設在所述上殼體和所述下殼體上，所述上殼體上設有與所述汽車發動機連接的第一螺栓，所述下殼體上設有與所述汽車底盤連接的第二螺栓。

10.根據權利要求9所述的新型減振懸置，其特征在于：所述第一殼體和所述第二殼體分別呈開口相對的U型結構。