[發明專利]差速鎖的控制方法和裝置

有效

• 申請號: 201710856263.6
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN107650677B
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 楊德鳳
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K17/16
• 分類號: B60K17/16;F16H48/20;F16H59/50;F16H59/44;F02D41/30
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 呂耀萍

1.一種差速鎖的控制方法，其特征在于，所述方法包括：

控制器檢測方向盤的當前轉向角，如果所述當前轉向角大于預設轉向角，且差速鎖處于鎖止狀態，則控制所述差速鎖解鎖；

控制器檢測連接差速鎖的兩個傳動軸之間的當前轉速差，并通過車速傳感器檢測當前車速，如果所述當前轉速差大于預設轉速差，所述當前車速小于第一預設速度，且所述差速鎖處于解鎖狀態，則控制所述差速鎖鎖止，所述第一預設速度為接近于停車的速度；

其中，所述控制器檢測方向盤的當前轉向角，如果所述當前轉向角大于預設轉向角，且差速鎖處于鎖止狀態，則控制所述差速鎖解鎖，包括：

控制器檢測方向盤的當前轉向角，如果在預設時間段內所述當前轉向角持續大于預設轉向角，且差速鎖處于鎖止狀態，則控制所述差速鎖解鎖；

所述如果所述當前轉速差大于預設轉速差，所述當前車速小于第一預設速度，且所述差速鎖處于解鎖狀態，則控制所述差速鎖鎖止，包括：

如果所述當前轉速差在預設時間段內大于預設轉速差，所述當前車速在預設時間段內持續小于第一預設速度，且所述差速鎖處于解鎖狀態，則控制所述差速鎖鎖止；

所述方法還包括：

在所述車速傳感器未失效，且差速鎖處于鎖止狀態的情況下，所述控制器檢測到當前車速大于第二預設速度時，控制噴油器停止噴油。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

在所述車速傳感器失效，且差速鎖處于鎖止狀態的情況下，所述控制器檢測到發動機的轉速大于預設轉速閾值時，控制噴油器停止噴油。

3.一種差速鎖的控制裝置，其特征在于，所述裝置包括解鎖模塊和鎖止模塊，其中：

所述解鎖模塊被配置為，檢測方向盤的當前轉向角，如果所述當前轉向角大于預設轉向角，且差速鎖處于鎖止狀態，則控制所述差速鎖解鎖；

所述鎖止模塊被配置為，檢測連接差速鎖的兩個傳動軸之間的當前轉速差，并通過車速傳感器檢測當前車速，如果所述當前轉速差大于預設轉速差，所述當前車速小于第一預設速度，且所述差速鎖處于解鎖狀態，則控制所述差速鎖鎖止，所述第一預設速度為接近于停車的速度；

所述解鎖模塊進一步被配置為：

檢測方向盤的當前轉向角，如果在預設時間段內所述當前轉向角持續大于預設轉向角，且差速鎖處于鎖止狀態，則控制所述差速鎖解鎖；

所述鎖止模塊進一步被配置為：

如果所述當前轉速差在預設時間段內大于預設轉速差，所述當前車速在預設時間段內持續小于第一預設速度，且所述差速鎖處于解鎖狀態，則控制所述差速鎖鎖止；

所述裝置還包括斷油模塊，其中，所述斷油模塊被配置為：

在所述車速傳感器未失效，且差速鎖處于鎖止狀態的情況下，檢測到當前車速大于第二預設速度時，控制噴油器停止噴油。

4.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述斷油模塊進一步被配置為：

在所述車速傳感器失效，且差速鎖處于鎖止狀態的情況下，檢測到發動機的轉速大于預設轉速閾值時，控制噴油器停止噴油。