[發明專利]一種汽輪機組變壓運行實時背壓修正方法

有效

• 申請號: 201710856076.8
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN107587902B
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 萬忠海;晏濤;魯錦
• 申請（專利權）人: 國網江西省電力公司電力科學研究院;國家電網公司
• 主分類號: F01D21/00
• 分類號: F01D21/00;G06F17/15
• 代理公司: 南昌市平凡知識產權代理事務所 36122
• 代理人: 姚伯川

1.一種汽輪機組變壓運行實時背壓修正方法，其特征在于，所述方法的步驟如下：

(1)由凝汽器排汽溫度平均值通過飽和溫度-飽和壓力擬合公式F₁(x)得到機組實際工況運行背壓P₁；

(2)由當前機組負荷指令N通過機組負荷-基準背壓擬合公式F₂(x)得到試驗工況基準背壓P₂；

(3)通過機組負荷-背壓功率修正系數擬合公式F₃(x)的插值計算，分別得到機組實際工況運行背壓P₁及試驗工況基準背壓P₂相應的功率修正系數K_P1、K_P2，進而計算得到綜合功率修正系數K＝1+(K_P1-K_P2)；

(4)將機組負荷指令N除以綜合功率修正系數K＝1+(K_P1-K_P2)得到修正后的機組功率N'＝N/K＝N/[1+(K_P1-K_P2)]；

(5)依據修正后機組功率N'，在協調控制系統中讀取“機組負荷-主汽壓力”機組負荷-主汽壓力折線函數F₄(x)，得到背壓修正后主汽壓力設定值P。

2.根據權利要求1所述的一種汽輪機組變壓運行實時背壓修正方法，其特征在于，所述機組負荷-背壓功率修正系數擬合公式F₃(x)在不同背壓下存在不同的函數形式；事先應根據制造商提供的熱力特性書，通過汽輪機組及熱力系統變工況計算來推算出該機組典型工況下的多條背壓修正曲線；隨后，讀取相同背壓、不同機組負荷下的功率修正系數，并按背壓2kPa、3kPa、4kPa、5kPa、5.54kPa設計額定背壓，6kPa、7kPa、8kPa、9kPa、10kPa、11kPa、12kPa為序分別擬合“機組負荷-背壓功率修正系數”擬合公式，即F₃(x)函數組。

3.根據權利要求2所述的一種汽輪機組變壓運行實時背壓修正方法，其特征在于，所述F₃(x)函數組使用時，首先依據運行背壓P₁或基準背壓P₂的數值大小來確定其背壓區間的上下限，選取相應上下限背壓值所對應的擬合公式；隨后，將機組負荷代入上下限背壓值所對應的擬合公式，求得上下限背壓值相對應的功率修正系數；最后，依據運行背壓P₁或基準背壓P₂和上下限背壓值的功率修正系數，進行“背壓-功率修正系數”插值計算，得出最終的功率修正系數K_P1或K_P2。