[發(fā)明專利]一種市政工程道路施工用夯實(shí)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710854895.9
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號(hào): CN108071059A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方灼;郭俊黎
• 申請（專利權(quán)）人: 方灼
• 主分類號(hào): E01C19/38
• 分類號(hào): E01C19/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種市政工程道路施工用夯實(shí)裝置，包括移動(dòng)車體以及固定安裝在移動(dòng)車體內(nèi)的夯實(shí)機(jī)體，夯實(shí)機(jī)體內(nèi)上下貫穿設(shè)有矩形的升降滑動(dòng)槽，升降滑動(dòng)槽下側(cè)段的內(nèi)壁內(nèi)相連通環(huán)繞設(shè)有第一腔體，第一腔體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有內(nèi)螺紋轉(zhuǎn)盤，第一腔體右側(cè)的夯實(shí)機(jī)體內(nèi)壁體內(nèi)設(shè)有第一傳動(dòng)腔，第一傳動(dòng)腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有齒輪，齒輪頂部與第一電機(jī)配合連接，第一電機(jī)外表面嵌于第一傳動(dòng)腔頂部內(nèi)壁內(nèi)且固定連接，內(nèi)螺紋轉(zhuǎn)盤外表面環(huán)繞固設(shè)有齒環(huán)部，齒環(huán)部右側(cè)最大外接圓伸入第一傳動(dòng)腔內(nèi)且與齒輪左側(cè)最大外接圓嚙合連接；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，通過由夯實(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)夯實(shí)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)底部的夯實(shí)板實(shí)現(xiàn)往復(fù)夯實(shí)工作，提高了夯實(shí)的工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及市政道路施工技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種市政工程道路施工用夯實(shí)裝置。

背景技術(shù)

目前，在小型道路施工或者在土質(zhì)比較松軟的路面進(jìn)行工作時(shí)，為了提高路面的抗壓性，都會(huì)用到夯實(shí)機(jī)，傳統(tǒng)的夯實(shí)采用人工移動(dòng)的振動(dòng)式夯實(shí)機(jī)或者是大型液壓夯實(shí)，這種夯實(shí)方式速度慢，作用面小，造成土方施工過程中壓實(shí)土方時(shí)優(yōu)點(diǎn)粗燥，而且耗能比較巨大，增加了路面的建造成本，使得施工的效率大大降低，增加了施工的成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種市政工程道路施工用夯實(shí)裝置，其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：本發(fā)明的一種市政工程道路施工用夯實(shí)裝置，包括移動(dòng)車體以及固定安裝在所述移動(dòng)車體內(nèi)的夯實(shí)機(jī)體，所述夯實(shí)機(jī)體內(nèi)上下貫穿設(shè)有矩形的升降滑動(dòng)槽，所述升降滑動(dòng)槽下側(cè)段的內(nèi)壁內(nèi)相連通環(huán)繞設(shè)有第一腔體，所述第一腔體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有內(nèi)螺紋轉(zhuǎn)盤，所述第一腔體右側(cè)的所述夯實(shí)機(jī)體內(nèi)壁體內(nèi)設(shè)有第一傳動(dòng)腔，所述第一傳動(dòng)腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有齒輪，所述齒輪頂部與第一電機(jī)配合連接，所述第一電機(jī)外表面嵌于所述第一傳動(dòng)腔頂部內(nèi)壁內(nèi)且固定連接，所述內(nèi)螺紋轉(zhuǎn)盤外表面環(huán)繞固設(shè)有齒環(huán)部，所述齒環(huán)部右側(cè)最大外接圓伸入所述第一傳動(dòng)腔內(nèi)且與所述齒輪左側(cè)最大外接圓嚙合連接，所述升降滑動(dòng)槽上側(cè)段內(nèi)的右側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有上下延伸設(shè)置的第二傳動(dòng)腔，所述第二傳動(dòng)腔底部段內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有第一錐輪，所述第一錐輪右側(cè)端與第二電機(jī)配合連接，所述第二電機(jī)外表面嵌于所述第二傳動(dòng)腔右側(cè)內(nèi)壁內(nèi)且固定連接，所述升降滑動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)配合連接夯實(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述夯實(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由與所述升降滑動(dòng)槽滑動(dòng)配合連接的矩形升降滑動(dòng)塊以及固定在所述矩形升降滑動(dòng)塊底部的升降螺紋部組成，所述矩形升降滑動(dòng)塊內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向腔，所述導(dǎo)向腔上方的所述矩形升降滑動(dòng)塊內(nèi)設(shè)有第二腔體，所述導(dǎo)向腔內(nèi)設(shè)有夯實(shí)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二腔體內(nèi)設(shè)有用以與所述夯實(shí)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)配合連接的夯實(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述矩形升降滑動(dòng)塊左側(cè)外端面內(nèi)設(shè)有鎖定槽，所述升降滑動(dòng)槽上側(cè)段的左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有用以與所述鎖定槽鎖定配合連接的鎖定執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述鎖定槽內(nèi)設(shè)置有接觸傳感裝置。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述夯實(shí)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述導(dǎo)向腔滑動(dòng)配合連接的導(dǎo)向塊以及固定設(shè)置在所述所述導(dǎo)向塊上且上下延伸設(shè)置的推動(dòng)桿，所述推動(dòng)桿底部延伸段貫穿所述升降螺紋部底部端面且末端伸出所述夯實(shí)機(jī)體底部端面外，所述夯實(shí)機(jī)體底部末端固設(shè)有夯實(shí)板，所述推動(dòng)桿頂部延伸段貫穿所述第二腔體與所述導(dǎo)向腔之間的所述矩形升降滑動(dòng)塊內(nèi)壁體且滑動(dòng)配合連接，所述推動(dòng)桿頂部延伸末端伸入所述第二腔體內(nèi)，所述導(dǎo)向塊下方所述第二腔體內(nèi)的所述推動(dòng)桿外表面環(huán)繞設(shè)有頂壓彈簧。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述夯實(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述第二腔體內(nèi)且與所述推動(dòng)桿頂部末端頂壓配合連接的凸輪，所述凸輪上固設(shè)有左右延伸設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸左側(cè)延伸末端與所述第二腔體左側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸右側(cè)延伸段貫穿所述矩形升降滑動(dòng)塊右側(cè)端面，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸右側(cè)延伸末端伸入所述第二傳動(dòng)腔內(nèi)且末端固設(shè)有用以與所述第一錐輪嚙合連接的第二錐輪。

作為優(yōu)選地技術(shù)方案，所述鎖定執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括右側(cè)端與所述升降滑動(dòng)槽相連通設(shè)置的鎖定滑動(dòng)槽以及滑動(dòng)配合設(shè)置在所述鎖定滑動(dòng)槽內(nèi)的滑動(dòng)鎖定桿，所述滑動(dòng)鎖定桿左側(cè)端面內(nèi)螺紋配合連接有鎖定螺紋桿，所述鎖定螺紋桿左側(cè)末端與第三電機(jī)配合連接，所述第三電機(jī)外表面嵌于所述鎖定滑動(dòng)槽左側(cè)的所述夯實(shí)機(jī)體內(nèi)壁體內(nèi)且固定連接。