[發(fā)明專利]一種市政工程道路施工用夯實裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710854895.9 | 申請日: | 2017-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN108071059A | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 方灼;郭俊黎 | 申請(專利權(quán))人: | 方灼 |
| 主分類號: | E01C19/38 | 分類號: | E01C19/38 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 343000 江西省*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 夯實 傳動腔 齒輪 轉(zhuǎn)動配合連接 最大外接圓 道路施工 第一腔體 夯實裝置 升降滑動 市政工程 移動車體 齒環(huán)部 內(nèi)螺紋 轉(zhuǎn)盤 電機 環(huán)繞 體內(nèi) 頂部內(nèi)壁 工作效率 機體內(nèi)壁 聯(lián)動機構(gòu) 嚙合連接 配合連接 上下貫穿 夯實板 側(cè)段 內(nèi)壁 伸入 | ||
1.一種市政工程道路施工用夯實裝置,包括移動車體以及固定安裝在移動車體內(nèi)的夯實機體,其特征在于:夯實機體內(nèi)上下貫穿設(shè)有矩形的升降滑動槽,升降滑動槽下側(cè)段的內(nèi)壁內(nèi)相連通環(huán)繞設(shè)有第一腔體,第一腔體內(nèi)轉(zhuǎn)動配合連接有內(nèi)螺紋轉(zhuǎn)盤,第一腔體右側(cè)的夯實機體內(nèi)壁體內(nèi)設(shè)有第一傳動腔,第一傳動腔內(nèi)轉(zhuǎn)動配合連接有齒輪,齒輪頂部與第一電機配合連接,第一電機外表面嵌于第一傳動腔頂部內(nèi)壁內(nèi)且固定連接,內(nèi)螺紋轉(zhuǎn)盤外表面環(huán)繞固設(shè)有齒環(huán)部,齒環(huán)部右側(cè)最大外接圓伸入第一傳動腔內(nèi)且與齒輪左側(cè)最大外接圓嚙合連接,升降滑動槽上側(cè)段內(nèi)的右側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有上下延伸設(shè)置的第二傳動腔,第二傳動腔底部段內(nèi)轉(zhuǎn)動配合連接有第一錐輪,第一錐輪右側(cè)端與第二電機配合連接,第二電機外表面嵌于第二傳動腔右側(cè)內(nèi)壁內(nèi)且固定連接,升降滑動槽內(nèi)滑動配合連接夯實執(zhí)行機構(gòu),夯實執(zhí)行機構(gòu)由與升降滑動槽滑動配合連接的矩形升降滑動塊以及固定在矩形升降滑動塊底部的升降螺紋部組成,矩形升降滑動塊內(nèi)設(shè)有導向腔,導向腔上方的矩形升降滑動塊內(nèi)設(shè)有第二腔體,導向腔內(nèi)設(shè)有夯實聯(lián)動機構(gòu),第二腔體內(nèi)設(shè)有用以與夯實聯(lián)動機構(gòu)配合連接的夯實傳動機構(gòu),矩形升降滑動塊左側(cè)外端面內(nèi)設(shè)有鎖定槽,升降滑動槽上側(cè)段的左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有用以與鎖定槽鎖定配合連接的鎖定執(zhí)行機構(gòu),鎖定槽內(nèi)設(shè)置有接觸傳感裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程道路施工用夯實裝置,其特征在于:所述夯實聯(lián)動機構(gòu)包括與所述導向腔滑動配合連接的導向塊以及固定設(shè)置在所述所述導向塊上且上下延伸設(shè)置的推動桿,所述推動桿底部延伸段貫穿所述升降螺紋部底部端面且末端伸出所述夯實機體底部端面外,所述夯實機體底部末端固設(shè)有夯實板,所述推動桿頂部延伸段貫穿所述第二腔體與所述導向腔之間的所述矩形升降滑動塊內(nèi)壁體且滑動配合連接,所述推動桿頂部延伸末端伸入所述第二腔體內(nèi),所述導向塊下方所述第二腔體內(nèi)的所述推動桿外表面環(huán)繞設(shè)有頂壓彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種市政工程道路施工用夯實裝置,其特征在于:所述夯實傳動機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述第二腔體內(nèi)且與所述推動桿頂部末端頂壓配合連接的凸輪,所述凸輪上固設(shè)有左右延伸設(shè)置的轉(zhuǎn)動軸,所述轉(zhuǎn)動軸左側(cè)延伸末端與所述第二腔體左側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動配合連接,所述轉(zhuǎn)動軸右側(cè)延伸段貫穿所述矩形升降滑動塊右側(cè)端面,所述轉(zhuǎn)動軸右側(cè)延伸末端伸入所述第二傳動腔內(nèi)且末端固設(shè)有用以與所述第一錐輪嚙合連接的第二錐輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程道路施工用夯實裝置,其特征在于:所述鎖定執(zhí)行機構(gòu)包括右側(cè)端與所述升降滑動槽相連通設(shè)置的鎖定滑動槽以及滑動配合設(shè)置在所述鎖定滑動槽內(nèi)的滑動鎖定桿,所述滑動鎖定桿左側(cè)端面內(nèi)螺紋配合連接有鎖定螺紋桿,所述鎖定螺紋桿左側(cè)末端與第三電機配合連接,所述第三電機外表面嵌于所述鎖定滑動槽左側(cè)的所述夯實機體內(nèi)壁體內(nèi)且固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程道路施工用夯實裝置,其特征在于:所述接觸傳感裝置包括固定設(shè)置在所述鎖定槽右側(cè)內(nèi)壁上的接觸傳感器,所述接觸傳感器分別與所述第三電機和所述第二電機電性連接。
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E01C19-45 .制備或制備和向道路添加復合液態(tài)膠結(jié)材料,例如,乳化瀝青、軟制地瀝青用的輕便設(shè)備
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