[發(fā)明專利]一種汽車內(nèi)飾件加工裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710853988.X | 申請日: | 2017-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN107756180B | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 項孝泓 | 申請(專利權(quán))人: | 蕪湖眾力部件有限公司 |
| 主分類號: | B24B19/00 | 分類號: | B24B19/00;B24B41/06;B24B47/22;H02K7/14 |
| 代理公司: | 安徽深藍(lán)律師事務(wù)所 34133 | 代理人: | 汪鋒 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 內(nèi)飾件 加工 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種汽車內(nèi)飾件加工裝置,包括殼體,所述殼體為中空結(jié)構(gòu),且殼體的下側(cè)內(nèi)壁設(shè)有工作臺,所述工作臺中設(shè)有開口向上的工作槽,且工作槽中設(shè)有夾持裝置,所述殼體的上側(cè)內(nèi)壁設(shè)有開口向下的第一T型滑槽,且第一T型滑槽中滑動連接有第一T型滑塊,所述第一T型滑槽中轉(zhuǎn)動連接有第一螺紋桿,且第一螺紋桿貫穿第一T型滑塊并與第一T型滑塊螺紋連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,能夠提高汽車內(nèi)飾件加工的效率,方便調(diào)節(jié)打磨輪的位置,從而方便對汽車內(nèi)飾件的任意位置進(jìn)行打磨操作;同時,針對不同厚度的內(nèi)飾件時,便于調(diào)節(jié)打磨輪與內(nèi)飾件表面的距離;再者,方便更換打磨輪,防止打磨輪磨損,影響汽車內(nèi)飾件加工的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車內(nèi)飾件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車內(nèi)飾件加工裝置。
背景技術(shù)
隨著人們生活水平的提高,汽車已逐漸成為人們出行的代步工具,相應(yīng)的對汽車的需求量提高并帶動汽車內(nèi)飾件的發(fā)展;汽車內(nèi)飾件在加工過程中,經(jīng)常需要設(shè)置通孔、盲孔或者圖案、標(biāo)記、打磨等。現(xiàn)有技術(shù)中,通常是通過工人手持打磨裝置對內(nèi)飾件的表面進(jìn)行打磨操作,因此效率低下,無法滿足大規(guī)模生產(chǎn)的需要;同時,在對不同大小、不同厚度的內(nèi)飾件進(jìn)行打磨操作時,打磨輪的位置調(diào)節(jié)不便;且打磨輪在長時間使用之后,易發(fā)生磨損,更換不方便,則會影響最終打磨的效果;為此,我們提出一種汽車內(nèi)飾件加工裝置來解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中內(nèi)飾件打磨裝置打磨效率低下,打磨輪的位置調(diào)節(jié)不便,且打磨輪不易更換的問題,而提出的一種汽車內(nèi)飾件加工裝置。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種汽車內(nèi)飾件加工裝置,包括殼體,所述殼體為中空結(jié)構(gòu),且殼體的下側(cè)內(nèi)壁設(shè)有工作臺,所述工作臺中設(shè)有開口向上的工作槽,且工作槽中設(shè)有夾持裝置,所述殼體的上側(cè)內(nèi)壁設(shè)有開口向下的第一T型滑槽,且第一T型滑槽中滑動連接有第一T型滑塊,所述第一T型滑槽中轉(zhuǎn)動連接有第一螺紋桿,且第一螺紋桿貫穿第一T型滑塊并與第一T型滑塊螺紋連接,所述第一T型滑塊中設(shè)有開口向下的第二T型滑槽,且第一T型滑槽與第二T型滑槽相互垂直設(shè)置,所述第二T型滑槽中滑動連接有第二T型滑塊,所述第二T型滑槽中還轉(zhuǎn)動連接有第二螺紋桿,且第二螺紋桿貫穿第二T型滑塊并與第二T型滑塊螺紋連接,所述第二T型滑塊中設(shè)有開口向下的第一安裝槽,且第一安裝槽中設(shè)有驅(qū)動電機(jī),所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸通過連桿連接有打磨輪,所述連桿包括第一連桿和第二連桿,所述第一連桿中設(shè)有開口向下的凹槽,且第二連桿插設(shè)在凹槽中,所述凹槽兩側(cè)內(nèi)壁均豎直設(shè)有第一滑槽,且第二連桿的側(cè)壁設(shè)有與第一滑槽匹配的第一滑塊,所述第二連桿和第一滑塊中設(shè)有相互連通的空腔,且其中一個第一滑塊中設(shè)有齒輪,所述第一滑槽的側(cè)壁設(shè)有與齒輪匹配的齒槽,所述第一滑塊中還設(shè)有與齒輪匹配的齒條,且齒條位于齒輪遠(yuǎn)離齒槽的一側(cè)設(shè)置,所述第二連桿中還轉(zhuǎn)動連接有第三螺紋桿,且第三螺紋桿通過第一斜齒輪傳動連接有第四螺紋桿,所述第四螺紋桿上套設(shè)有與其匹配的第一螺母,且第一螺母通過連接桿與齒條固定連接,所述第一連桿的側(cè)壁還設(shè)有與凹槽連通的條形開口,且條形開口與第三螺紋桿匹配設(shè)置,所述第二連桿中還設(shè)有開口向下的第二安裝槽,且第二安裝槽的內(nèi)壁通過第一彈簧連接有滑板,所述打磨輪與滑板相抵設(shè)置,所述第二安裝槽的內(nèi)壁設(shè)有環(huán)形卡槽和多個豎直設(shè)置的第二滑槽,且多個第二滑槽均與環(huán)形卡槽連通,所述打磨輪的側(cè)壁設(shè)有與第二滑槽匹配的第二滑塊,所述第二連桿中還設(shè)有與環(huán)形卡槽連通的滑腔,且滑腔中設(shè)有卡桿,所述第二滑塊中設(shè)有與卡桿匹配的卡槽,所述滑腔兩側(cè)內(nèi)壁均設(shè)有第三滑槽,且第三滑槽遠(yuǎn)離環(huán)形卡槽的一側(cè)內(nèi)壁通過第二彈簧連接有第三滑塊,所述卡桿通過第三滑塊與第三滑槽滑動連接。
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