[發(fā)明專利]鋼軌鎖定裝置及鋼軌運輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710853483.3
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN107640174B
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郎宇;王化君;張鵬遠
• 申請（專利權(quán)）人: 中車沈陽機車車輛有限公司
• 主分類號: B61D45/00
• 分類號: B61D45/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 劉丹;黃健

本發(fā)明實施例提供了鋼軌鎖定裝置及鋼軌運輸車，鋼軌鎖定裝置包括鎖定框總成、托板、卡爪、傳動結(jié)構(gòu)、楔塊以及驅(qū)動裝置，鎖定框總成和固定架均設(shè)置在車組的槽型鎖定梁內(nèi)，固定架用于約束鎖定框總成并支撐托板，托板與傳動結(jié)構(gòu)連接，傳動結(jié)構(gòu)與楔塊連接，楔塊與驅(qū)動裝置連接。驅(qū)動裝置提供驅(qū)動力實現(xiàn)托板上卡爪的轉(zhuǎn)出鎖定、解鎖收回的順序動作，楔塊與上下斜塊的配合，帶動托板與鎖定框總成的升降，實現(xiàn)鋼軌的鎖定和解鎖。通過上述鋼軌鎖定裝置，實現(xiàn)自動鎖定、解鎖鋼軌的功能，自動化程度高，提高了作業(yè)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛運輸領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼軌鎖定裝置及鋼軌運輸車。

背景技術(shù)

長鋼軌運輸車組在鐵路上運輸鋼軌時，若不對所運鋼軌進行鎖定，鋼軌將會發(fā)生竄動，造成安全事故。因此，長鋼軌運輸車組必須設(shè)有鋼軌鎖定裝置。

目前，鐵路長鋼軌運輸車組通常采用螺栓壓鐵式鎖定方案，裝置由鎖定壓鐵、下壓塊、鎖定螺栓和鎖定梁組成。鎖定螺栓穿過鎖定壓鐵用螺紋與下壓塊連接。鋼軌置于鎖定壓鐵和下壓塊之間，鎖定壓鐵和下壓塊分別與鋼軌的軌頭和軌底接觸。通過緊固鎖定螺栓，使鎖定壓鐵和下壓塊之間的距離減小，直至鎖定壓鐵和下壓塊將鋼軌夾緊。下壓塊置于鎖定梁槽內(nèi)，只能上下移動，當鎖定螺栓緊固后，鋼軌將被鎖定無法竄動。

上述鎖定裝置對應兩根鋼軌，不能實現(xiàn)鎖定、解鎖單根鋼軌，作業(yè)時采用人力操作每組鎖定裝置，勞動強度大，自動化程度低，作業(yè)效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種鋼軌鎖定裝置及鋼軌運輸車，以解決現(xiàn)有技術(shù)方案自動化程度低、作業(yè)效率低下的問題。

第一方面，本發(fā)明提供一種鋼軌鎖定裝置，包括：鎖定框總成、托板、卡爪、傳動結(jié)構(gòu)、楔塊以及驅(qū)動裝置；其中，

所述鎖定框總成包括底板、設(shè)置在所述底板兩端的兩個邊框、設(shè)置在所述底板上的下斜塊以及設(shè)置在所述底板的下方的彈簧座；

所述托板位于兩個所述邊框之間，所述托板的底部設(shè)置有與所述下斜塊正對設(shè)置的上斜塊，所述托板被支撐在固定架上；

所述托板在兩個所述邊框的頂部正下方位置設(shè)置兩個所述卡爪，所述卡爪包括轉(zhuǎn)動部和夾持部，所述轉(zhuǎn)動部穿設(shè)在所述托板上，且兩個所述轉(zhuǎn)動部的底端與所述傳動結(jié)構(gòu)連接，所述夾持部與所述托板之間設(shè)置有彈簧；

所述驅(qū)動裝置與所述楔塊連接，所述楔塊與所述傳動結(jié)構(gòu)連接，在所述驅(qū)動裝置的驅(qū)動作用下，所述楔塊卡設(shè)在所述上斜塊與所述下斜塊之間，所述傳動結(jié)構(gòu)帶動兩個所述轉(zhuǎn)動部旋轉(zhuǎn)，使得兩個所述夾持部轉(zhuǎn)到夾持位置以夾緊鋼軌。

可選的，所述傳動結(jié)構(gòu)包括：齒條、第一齒輪、第二齒輪和校正齒輪；

所述第一齒輪卡設(shè)在靠近所述驅(qū)動裝置的卡爪的底部，所述第二齒輪卡設(shè)在遠離所述驅(qū)動裝置的卡爪的底部，所述校正齒輪、所述第一齒輪分別與所述齒條嚙合，所述校正齒輪與所述第二齒輪嚙合。

可選的，所述托板的底部設(shè)置有滑動槽，所述齒條的頂部設(shè)置有凸臺，所述凸臺可在所述滑動槽內(nèi)滑動。

可選的，所述驅(qū)動裝置包括驅(qū)動主體和推桿，所述驅(qū)動主體推動所述推桿前后平移；

所述驅(qū)動主體的驅(qū)動方式為電驅(qū)動或者液壓驅(qū)動。

可選的，所述推桿上設(shè)置有第一通孔，所述楔塊上設(shè)置有第二通孔，所述齒條上設(shè)置有第三通孔，第一銷軸依次穿過所述第一通孔、所述第二通孔和所述第三通孔。

可選的，所述齒條靠近所述楔塊的一端設(shè)置有向下彎折的彎折部，所述第三通孔設(shè)置在所述彎折部上。

可選的，靠近所述驅(qū)動裝置的所述邊框上設(shè)置有滑板，所述滑板的底面不低于所述下斜塊的頂部，所述滑板的中部設(shè)置有開口，所述楔塊遠離所述驅(qū)動裝置的一端的兩側(cè)設(shè)置有翼板，所述楔塊可位于所述開口內(nèi)，所述翼板可在所述滑板上滑動。