[發(fā)明專利]一種汽車差速器殼生產(chǎn)用成型裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710852949.8
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN107470602A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳海峰
• 申請（專利權(quán)）人: 德清縣海昌汽車零配件有限公司
• 主分類號: B22D35/04
• 分類號: B22D35/04;B22C9/22;B22C9/02
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務(wù)所(普通合伙)33230
• 代理人: 曹紹文

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及差速器殼設(shè)備設(shè)計領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車差速器殼生產(chǎn)用成型裝置。

背景技術(shù)

目前，差速器殼成為汽車生產(chǎn)中不可缺少的設(shè)備之一，隨著差速器殼不斷的發(fā)展，差速器殼以其獨特的優(yōu)點得到廣泛的應(yīng)用，但是有一些差速器殼仍然存在一定的問題，申請?zhí)枮?01410460520.0的中國專利，具體內(nèi)容為：公開了一種加工差速器殼體兩端軸承安裝位外圓及差速器殼體內(nèi)齒輪安裝球弧面的加工系統(tǒng)及加工方法。該汽車差速器殼體加工系統(tǒng)主要由差速器殼體兩端軸承安裝位外圓加工車床、差速器殼體內(nèi)齒輪安裝球弧面加工車床和控制系統(tǒng)組成；差速器殼體兩端軸承安裝位外圓加工車床包括：第一機身、主軸、氣動尾座和第一刀具；差速器殼體內(nèi)齒輪安裝球弧面加工車床包括：第二機身、左動力頭、右動力頭、定位夾緊裝置和換刀裝置。上述專利存在加工精度和加工效率低，并且散熱性不好，球弧面難度較大。因此需要一種汽車差速器殼生產(chǎn)用成型裝置來解決以上問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車差速器殼生產(chǎn)用成型裝置。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

一種汽車差速器殼生產(chǎn)用成型裝置，包括固定座、差速器軸、儲油腔和澆鑄器，所述固定座的下方設(shè)置有定位塊，所述定位塊的上方設(shè)置有殼模型，所述殼模型的上方設(shè)置有所述差速器軸，所述差速器軸的一側(cè)安裝有齒輪墊片，所述齒輪墊片的側(cè)上安裝有錐齒輪，所述錐齒輪的上方設(shè)置有差速器蓋，所述差速器蓋的上方安裝有定位圈，所述定位圈的上方設(shè)置有所述儲油腔，所述儲油腔的一側(cè)設(shè)置有沙芯筒，所述沙芯筒的一側(cè)設(shè)置有加強筋，所述加強筋的一側(cè)設(shè)置有液壓漲芯，所述沙芯筒的另一側(cè)安裝有所述澆鑄器，所述澆鑄器的下方設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱的下方安裝有擋板。

為了進一步提高差速器殼質(zhì)量，所述固定座與下方的所述定位塊通過焊接相固定，所述定位塊與上方的所述殼模型通過焊接相連接，所述殼模型與上方的所述差速器軸通過螺栓相固定。

為了進一步提高差速器殼質(zhì)量，所述差速器軸與一側(cè)的所述齒輪墊片通過螺栓相固定，所述齒輪墊片與側(cè)上方的所述錐齒輪通過咬合相連接，所述錐齒輪與上方的所述差速器蓋通過所述殼模型相連接。

為了進一步提高差速器殼質(zhì)量，所述差速器蓋與上方的所述定位圈通過焊接相固定，所述定位圈與上方的所述儲油腔通過螺栓相連接，所述儲油腔與一側(cè)的所述沙芯筒通過螺栓相固定。

為了進一步提高差速器殼質(zhì)量，所述沙芯筒與一側(cè)的所述加強筋通過焊接相固定，所述加強筋與一側(cè)的所述液壓漲芯通過螺栓相連接，所述沙芯筒與另一側(cè)的所述澆鑄器通過焊接相固定。

為了進一步提高差速器殼質(zhì)量，所述澆鑄器的下方通過焊接設(shè)置有所述支撐柱，所述支撐柱與下方的所述擋板通過螺栓相固定。

上述結(jié)構(gòu)中，通過所述固定座箱連接之后，所述定位塊就會進行確定位置，然后由所述支撐柱進行支撐所述沙芯筒，當所述沙芯筒進行固定之后所述差速器軸就會進行轉(zhuǎn)動，在所述差速器軸的轉(zhuǎn)動下所述錐齒輪也會進行轉(zhuǎn)動，并且所述儲油腔也會進行工作，然后所述液壓漲芯進行閉合，所述澆鑄器就會流出液體進行澆鑄，通過所述殼模型使差速器殼快速成型。

有益效果在于：提高了加工精度和加工效率，大大減少了廢品率，并且散熱性好，有效地解決了球弧面難度大的問題。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所述一種汽車差速器殼生產(chǎn)用成型裝置的主視圖；

圖2是本發(fā)明所述一種汽車差速器殼生產(chǎn)用成型裝置的俯視圖；

圖3是本發(fā)明所述一種汽車差速器殼生產(chǎn)用成型裝置的左視圖。

附圖標記說明如下：

1、固定座；2、定位塊；3、殼模型；4、差速器軸；5、錐齒輪；6、齒輪墊片；7、差速器蓋；8、定位圈；9、儲油腔；10、液壓漲芯；11、澆鑄器；12、沙芯筒；13、加強筋；14、擋板；15、支撐柱。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明：