[發明專利]一種汽車差速器殼生產用成型裝置

在審

• 申請號: 201710852949.8
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN107470602A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 陳海峰
• 申請（專利權）人: 德清縣海昌汽車零配件有限公司
• 主分類號: B22D35/04
• 分類號: B22D35/04;B22C9/22;B22C9/02
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所(普通合伙)33230
• 代理人: 曹紹文

1.一種汽車差速器殼生產用成型裝置，包括固定座（1）、差速器軸（4）、儲油腔（9）和澆鑄器（11），其特征在于：所述固定座（1）的下方設置有定位塊（2），所述定位塊（2）的上方設置有殼模型（3），所述殼模型（3）的上方設置有所述差速器軸（4），所述差速器軸（4）的一側安裝有齒輪墊片（6），所述齒輪墊片（6）的側上安裝有錐齒輪（5），所述錐齒輪（5）的上方設置有差速器蓋（7），所述差速器蓋（7）的上方安裝有定位圈（8），所述定位圈（8）的上方設置有所述儲油腔（9），所述儲油腔（9）的一側設置有沙芯筒（12），所述沙芯筒（12）的一側設置有加強筋（13），所述加強筋（13）的一側設置有液壓漲芯（10），所述沙芯筒（12）的另一側安裝有所述澆鑄器（11），所述澆鑄器（11）的下方設置有支撐柱（15），所述支撐柱（15）的下方安裝有擋板（14）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車差速器殼生產用成型裝置，其特征在于：所述固定座（1）與下方的所述定位塊（2）通過焊接相固定，所述定位塊（2）與上方的所述殼模型（3）通過焊接相連接，所述殼模型（3）與上方的所述差速器軸（4）通過螺栓相固定。

3.根據權利要求1所述的一種汽車差速器殼生產用成型裝置，其特征在于：所述差速器軸（4）與一側的所述齒輪墊片（6）通過螺栓相固定，所述齒輪墊片（6）與側上方的所述錐齒輪（5）通過咬合相連接，所述錐齒輪（5）與上方的所述差速器蓋（7）通過所述殼模型（3）相連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車差速器殼生產用成型裝置，其特征在于：所述差速器蓋（7）與上方的所述定位圈（8）通過焊接相固定，所述定位圈（8）與上方的所述儲油腔（9）通過螺栓相連接，所述儲油腔（9）與一側的所述沙芯筒（12）通過螺栓相固定。

5.根據權利要求1所述的一種汽車差速器殼生產用成型裝置，其特征在于：所述沙芯筒（12）與一側的所述加強筋（13）通過焊接相固定，所述加強筋（13）與一側的所述液壓漲芯（10）通過螺栓相連接，所述沙芯筒（12）與另一側的所述澆鑄器（11）通過焊接相固定。

6.根據權利要求1所述的一種汽車差速器殼生產用成型裝置，其特征在于：所述澆鑄器（11）的下方通過焊接設置有所述支撐柱（15），所述支撐柱（15）與下方的所述擋板（14）通過螺栓相固定。