[發明專利]一種軌道交通折返線布置結構

在審

• 申請號: 201710851902.X
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN107585166A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 折廣兵;張嘉峻;孫春光;江智鵬;楊曉宇;賀捷;韓正學;吳瓊
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: B61B1/00
• 分類號: B61B1/00
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙)42224
• 代理人: 李佑宏

1.一種軌道交通折返線布置結構，包括軌行區域和軌道正線，其中所述軌道正線鋪設在軌行區域上，包括兩條并行的第一軌道和第二軌道，其特征在于，

所述第一軌道和第二軌道之間還設有第一單渡線和第二單渡線，其中所述第一單渡線設于站前，所述第二單渡線設于站后，用于實現列車在站前和/或站后的所述第一軌道和第二軌道之間的切換，并可同時用于實現列車的折返。

2.根據權利要求1所述的軌道交通折返線布置結構，其中，所述第一單渡線和第二單渡線傾斜方向一致或不一致，即列車在所述第一軌道和第二軌道之間的切換方向可以一致也可以不一致。

3.根據權利要求1所述的軌道交通折返線布置結構，其中，所述第一單渡線和第二單渡線平行。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的軌道交通折返線布置結構，其中，所述第一單渡線包括第一單開道岔和第二單開道岔，所述第一單開道岔的主線與第一軌道重合，第二單開道岔的主線與第二軌道重合，所述第一單開道岔的側線與第二單開道岔的側線相接，以此方式形成從第一軌道到第二軌道的過渡線。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的軌道交通折返線布置結構，其中，所述第二單渡線包括第三單開道岔和第四單開道岔，所述第三單開道岔的主線與第一軌道重合，第四單開道岔的主線與第二軌道重合，所述第三單開道岔的側線與第四單開道岔的側線相接，以此方式形成從第一軌道到第二軌道的過渡線。

6.根據權利要求1或3所述的一種軌道交通折返線布置結構，其中，所述單渡線與車站之間的距離，優選不小于15米。

7.根據權利要求1～6任一項所述的一種軌道交通折返線布置結構，其中，所述單渡線與車站之間還設有出站信號機，所述出站信號機與站臺之間的距離優選不小于5米。