[發(fā)明專利]一種重型汽車車架前段總成

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710850738.0
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN107512312A
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設計）人: 王建帥;王斌;高中美;陳立付;房杉;曹建宏;劉國慶
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D33/06;B60D1/01
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所37218
• 代理人: 李桂存

1.一種重型汽車車架前段總成，其特征在于：包括前段前主縱梁、前段后主縱梁、前段第一橫梁、前段第二橫梁和前牽引鉤支架，前段第二橫梁垂直連接于前段前主縱梁和前段后主縱梁之間，前段第一橫梁和前牽引鉤支架連接于前段前主縱梁非連接前段第二橫梁的一端；所述前段后主縱梁為L形，前段后主縱梁的水平部與前段第二橫梁連接，前段后主縱梁非與第二橫梁連接的端部為向上延伸的豎直部；前段前主縱梁上開有銷孔，銷軸穿過駕駛室前懸置架和前段前主縱梁上的銷孔使駕駛室前懸置支架固定到車架前段總成上，前段后主縱梁上設有與駕駛室后懸置支架相連接的后支架。

2.根據(jù)權利要求1所述的重型汽車車架前段總成，其特征在于：還包括連接板、連接板橫梁和連接板縱梁，連接板橫梁垂直焊接在前段前主縱梁上，連接板的一端與連接板橫梁、連接板縱梁連接在一起，連接板的另一端上開有供銷軸穿過的銷孔，連接板縱梁一端與連接板橫梁相連接，另一端連接至前段第二橫梁。

3.根據(jù)權利要求2所述的重型汽車車架前段總成，其特征在于：前段前主縱梁的銷孔上設有前段前總縱梁軸套，連接板的銷孔上設有連接板軸套。

4.根據(jù)權利要求1所述的重型汽車車架前段總成，其特征在于：還包括斜梁和后支架橫梁，后支架通過后支架橫梁固定在前段后主縱梁上，斜梁一端與前段第二橫梁相連接，另一端連接至后支架橫梁上。

5.根據(jù)權利要求1所述的重型汽車支架前段總成，其特征在于：前牽引鉤支架上連接有前牽引鉤。

6.根據(jù)權利要求1所述的重型汽車支架前段總成，其特征在于：前段后主縱梁的數(shù)量為2根，前段前主縱梁的數(shù)量為4根，2根前段后主縱梁平行的連接于前段第二橫梁的一側，4根前段前主縱梁平行的連接于前段第二橫梁的另一側，前段第一橫梁位于中間兩根前段前主縱梁之間，前牽引鉤支架有2個，分別位于前段第一橫梁的兩端。

7.根據(jù)權利要求6所述的重型汽車支架前段總成，其特征在于：兩根前段后主縱梁之間還設有前段第三橫梁。

8.根據(jù)權利要求1所述的重型汽車支架前段總成，其特征在于：前段第一橫梁上設有加強筋，并且前段第一橫梁上連接有多個向前段總成后部延伸的鈑金件，鈑金件上開有多個圓孔。

9.根據(jù)權利要求1所述的重型汽車支架前段總成，其特征在于：前段前主縱梁連接前段第一橫梁的端部向上延伸，前段前主縱梁向上延伸的高度低于前段后主縱梁豎直部的高度。

10.根據(jù)權利要求1所述的重型汽車車架前段總成，其特征在于：前段后主縱梁的水平部與豎直部之間通過圓弧過度。