[發明專利]一種大型艙段殼體對接銷孔加工方法

有效

• 申請號: 201710849851.7
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN107570970B
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 王躍強;曹芳林
• 申請（專利權）人: 湖北三江航天紅陽機電有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 劉杰

本發明屬于大型艙段殼體加工技術領域，公開了一種大型艙段殼體對接銷孔加工方法，包括：加工基準找正步驟；后端面銷孔加工步驟；尺寸檢測步驟；工藝墊板加工步驟；限位擋塊安裝步驟；前端面銷孔加工步驟；拆卸及清理步驟；檢測步驟。本發明可快速準確確定加工基準、保證兩端對接銷孔位置度，提高產品加工效率，同時防差錯設計避免加工錯誤。

技術領域

本發明涉及大型艙段殼體加工技術領域，特別涉及一種大型艙段殼體對接銷孔加工方法。

背景技術

大型艙段類殼體目前主要采用骨架蒙皮鉚接、鑄造、鍛造加工或攪拌摩擦焊等技術成型制造。大型艙段殼體，特別是回轉體結構件艙體在航天制造業，在武器系統領域廣泛運用。目前，通常采用鍛造毛坯+機械加工的方式進行制造，由于艙體之間對接后對總體形狀位置精度的要求，對于各個艙體對接定位用銷孔要求位置精度很高，一般都是在艙體所有外形精加工完后進行最后對接銷孔的精加工。

現有大型艙段殼體對接銷孔的加工方法如下：由機床加工銷孔底孔，由鉗工手工鉸孔至最終尺寸；由機床找正回轉中心，鉆、鏜加工兩端面銷孔至尺寸。第一種方法滿足銷孔孔徑尺寸要求，但無法保證銷孔位置精度以及兩端面銷孔同軸度要求；第二種方法滿足銷孔孔徑尺寸、可以保證每個端面的銷孔位置精度要求，但兩次裝夾找正中心存在一定誤差，無法確保兩端面銷孔的同軸度要求。

發明內容

本發明提供一種大型艙段殼體對接銷孔加工方法，解決現有技術中大型艙段殼體對接銷孔加工精度，同軸度差的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明提供了一種大型艙段殼體對接銷孔加工方法，包括：

加工基準找正步驟：

以前端面貼工作臺定位裝夾，找正后端內孔及端面，跳動0.05mm以內，找正前后兩端外圓，同軸誤差小于等于φ0.1；以后端面及象限線確定坐標系，并基于所述坐標系執行以下步驟；

后端面銷孔加工步驟：

加工銷孔底孔，孔徑留余量約0.2～0.4mm；

粗鏜加工銷孔，孔徑留余量0.1mm以內；

調整鏜刀進刀量，精鏜銷孔至尺寸；

尺寸檢測步驟：

采用在機檢測方法或對接孔檢測工裝檢測已加工的銷孔尺寸及位置精度；

工藝墊板加工步驟：

卸下零件，在工作臺上設置4塊等高墊鐵和2塊工藝墊板；

加工工藝墊板表面，保證工藝墊板低于等高墊鐵約2mm；

在工藝墊板上加工兩處銷孔，孔徑及位置尺寸與后端面銷孔一致；

限位擋塊安裝步驟：

安裝限位擋塊于工作臺上，限位擋塊位置與零件后段外圓距離約2～5mm以內，限位擋塊高度高于等高墊鐵15～25mm；限位擋塊位于銷孔位置的劣弧一側；

前端面銷孔加工步驟：

以后端面貼等高墊鐵及銷孔定位裝夾，采用定位銷將后端銷孔與工藝墊板上的銷孔連接定位；

加工銷孔底孔，孔徑留余量約0.2～0.4mm；

粗鏜加工銷孔，孔徑留余量0.1mm以內；

調整鏜刀進刀量，精鏜銷孔至尺寸。

本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點：